天傲 2004-11-2 14:16
关于出游车速问题的一点建议
此次平和采柚活动,大家都乘兴而去,高兴而归。但就回程车速的问题上,提点小小建议,个人观点,仅供参考。<br>如果活动返程是开夜路车,头车是否能在出收费站前稍做停留,等车队基本都通过收费站再前行。因这次参加活动车辆较多(18辆),头车通过收费站后就算以50公里/小时车速行驶,等车队全部过收费站后(之间还有其他车辆插队)车与车之间也会拉开较大段距离。为了不掉队,不迷路,就造成落后车辆加速追赶前车,极易出事。
野们 2004-11-3 08:56
回复:关于出游车速问题的一点建议
<table width=100% bgcolor=#cccccc cellpadding=5 cellspacing=1 class=TBone><tr><td bgcolor=#f7f7f7 class=TBBG9><b>以下是引用<i>天傲在2004-11-2 14:16:08</i>的发言:</b>[br]此次平和采柚活动,大家都乘兴而去,高兴而归。但就回程车速的问题上,提点小小建议,个人观点,仅供参考。[br]如果活动返程是开夜路车,头车是否能在出收费站前稍做停留,等车队基本都通过收费站再前行。因这次参加活动车辆较多(18辆),头车通过收费站后就算以50公里/小时车速行驶,等车队全部过收费站后(之间还有其他车辆插队)车与车之间也会拉开较大段距离。为了不掉队,不迷路,就造成落后车辆加速追赶前车,极易出事。</td></tr></table><br>
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同意。上次我为了追赶大部队(当然原因是孩子有点小状况耽误了),晚上有时眼前被对面车大灯晃得一片茫然,但还是高速通过,确实比较危险![emb6][emb9][emb13]
夜猫子 2004-11-3 12:55
Re:
天傲说的情况我们以后会注意。<br>
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上次去安溪回来俺的车压后,不知头车是谁?后来俺还专门问这个事,都没搞清楚是谁带的头,也许都乱了。晚上黑乎乎的,一路狂奔,都没理后面跟得上跟不上,我最后一台压尾的都飚到90多公里的时速,确实很危险,路上我一直用电台提醒要慢点,安全第一,毕竟压后的尾车有这个责任观察这个车队的连续性,但都没回答,只知道车队断成好多节,而且距离拉得很远。是比较危险。<br>
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这一段时间出行,基本都是俺做头车,俺是比较注意车速这个问题的,比如这次平和行,基本都和尾车的野熊和野桑保持密切联系,关注车队的完整性,电台里通常总是会有的抱怨快了,有的抱怨慢了,所以都会有个兼顾,俺始终以“安全第一,速度第二”为宗旨来领路,比如天傲说的过收费站,出站后俺基本都在三十多的速度等后面的车队,但不能停下来,沿途那么多的收费站都停着等那么像平和行这趟,回家就得十二点,过收费站俺和老大保持通联确认都过了才逐渐提速。<br>
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其实这一段时间的出行速度都相对教慢,主要就是考虑有许多新朋友加入,对跟车队行驶还不太适应,最重要有一点,通联用的设备很重要!每次出行我们都有特别提到每车要配备电台,才能及时的了解路况,与车队互动,提高安全性。俺认为最好是安装车载台,功率大,出行车队有时车辆很多。绵延几公里也是有的,手持电台因为发射功率太小,特别在山区很多情况些下是无济于事的,户外自驾车活动已经成为俺们众野生活的一部分了,一千钱多块买个车载台玩起来就比较有趣,一路上也可以聊天,还没买的野俺建议尽快搞一台。<br>(MT1f(r%R
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以后活动如果有类似问题欢迎多提宝贵意见,以便我们改进各项工作提高水平。
可爱的猪猪 2004-11-3 13:00
Re:
安全第一啊....<br>
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<p align=right><font color="#000066">[本贴已被 可爱的猪猪 于 2004-11-3 13:20:16 修改过]</font></p>