Re:
以你的情况来看，理想组合是家里一台小轿车兼顾生活和工作两不误，如果俩夫妻都得用车，那就再买辆十来万的小轿车，其实只要车辆质量还过得去，养一辆车并不贵。<br>
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一辆车的费用俺姑且这么算：<br>
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养路费１００<br>
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保险一个月平均：２６０<br>
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保养平均一个月：１５０足够了，大众的新车一般前三年不怎么花钱的，等该花钱的时候，估计你越野车也玩腻了。<br>
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寄车费：２５０<br>
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燃油费：平均就算６００不知够不够，俺的妾较耗油是平均８００<br>
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这样算起来多台轿车也就多１３００左右，对于像你这样的想买台３０万左右的越野车来参加比赛的经济实力来看，应该是可以接受的吧？<br>
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第三台车就专门用来玩越野，你知道吗，如果为了参加越野比赛而改装过的车辆，在平时工作或生活时使用极不适合，对于这一点玩越野拿成绩的野友都有很深体会的，而且玩极限越野的车辆正如老大说的相当于是在拆车，损坏程度非笔墨所能形容，只有你想不到的没有坏不到的，一台三十多万的车拿来这样损，在国内目前恐怕会找不到了，但以前有位我们厦门越野俱乐部的朋友，也就是安德鲁森的老板野面包这样干过。他后来把车卖了，和我们交流心得的时候亲口说了，买他那台车的买主***，玩越野的车辆走一万公里相当于一般用途车辆十万公里的损耗，但其实就我的了解，损坏程度是远远不止这样的。<br>
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但最重要的是你的车价投入和你的成绩产出却不是理所当然成比例的。<br>
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所以我建议你买台二手的来玩越野比赛就好了，车价和改装费控制在十万之内就很理想，因为车不贵，玩起来比较放得开没思想包袱，也就会容易出成绩。<br>
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近期我也在物色一辆四驱的，已经有眉目了，也是准备武装到位参加比赛。考虑买９１至９３年的车会很便宜，针对比赛用的改装到位不超过五万，玩它两三年估计自己也腻了，车也玩残了，几万块的大玩具成了破铜烂铁，就是扔了也不会怎么肉痛。<br>
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这是我的方案供你参考。<br>
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<p align=right><font color="#000066">[本贴已被 夜猫子 于 2004-10-10 0:09:41 修改过]</font></p>