[原创]小切DIY装大轮眉涉水器图示完整版
偶的六缸老妾到手啦[原创]<br>
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是前天和野鲨一起到福州去开回来的。九五年的车，车况还好。主要用途是平常使用兼周末FB越野，要好好改装一下，前后保险杠，升高，换大胎等，改装的目的是为了提高性能，至于纯装饰等花哨的东西，如贴纸等等就不在考虑中。<br>
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偶就在这个贴里给大家报告改装的进展。<br>
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第一天，在丰田维修中心找熟人清洗了节气门，进气歧管，拆下六个喷油嘴清洗，发现喷油嘴座已被积炭快填满了，只剩下中间一个**，用小工具刮了半天，喷了两罐化油器清洗剂，才算搞定。以上花了400元。<br>
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买了两罐水箱清洗剂，三桶水箱宝，一瓶发动机内部清洗剂，两桶黄喜力，一瓶JB.<br>
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打开水箱盖，拆开上水道，接自来水入水箱口，让水箱里的脏水从上水道口一直流出至变成清水，装好上水道，倒入清洗剂2瓶。<br>
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把发动机机油放掉，加入新机油，加入一瓶发动机内部清洗剂,启动发动机,让它怠速运转二十分钟，关机。拆上水管，打开水箱盖，接入自来水，直至上水道流出清水，再启动马达，反复四次，让发动机水道里的水排放干净，接着，倒入水箱宝，至上水管口流出水箱宝时，装上上水软管，加满水箱。<br>
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接着，打开发动机底部的放油螺丝，把机油放掉，经过二十分钟的清洗，机油果然有点脏。<br>
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接着换上机滤，汽滤。加好机油，并加入一瓶JB发动机修复剂。约500元。<br>
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启动，嗯，动机声音平顺多了。<br>
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接着，换了新缸线，是深圳生产什么高性能的，换了电装的六度火花塞，这两项550元。<br>
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换新的空滤盒和新空滤，150元。<br>
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搞定，由老猫试车，反映是发动机平顺多了，声音也小了，加速性更好了，呵呵，代价是口袋瘪了。<br>
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今天换了前后桥，变速箱，分动箱的油，看了说明书，才知道分动箱加的是自动变速器油。<br>
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转向助力油也一并换了，估计原车主没换过，很黑很脏。<br>
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车车在开回来的路上野鲨就大叫太颠,连他这只肉多的座头鲨都觉的硌得难受,说是避震失效了.偶想换软硬兼施的避震器,但一时还未选定,今天就找朋友借了一套拆下来的避震应急,中午到小赵处找工人安装,先把避震前后各拆一只下来,试试发现没问题,后来想想.跑到轮胎店叫小弟试试胎压,前轮2.5KG,正常,再一量后胎,考,3.5KG.赶紧放气,呵呵,果然好多了,在此偶提个醒,大家要记得经常检查胎压,并定期做动平衡,前后互换轮胎,以免如有不匀磨损会越来越严重..<br>
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傍晚,忙完事后找到专修电路的小蒲,加装增光线束,但师父不在,原本的大灯虽然已换90/100W的H4灯泡,但异常昏暗,简直比手电还不如,怎能忍受呢.;那线束也粉简单只要接在电瓶上,把大灯拆下,原车的大灯插座不用,插上增光线束自带的插座就OK了,偶想这么简单的事,不等小蒲了,就让他的徒弟装完,走人,路上一开灯,不对,近光变一边远光一边倒过来的近光,一换远光,倒,全灭了,晕,调头回去,徒弟用试灯量了半天,说是一条线接反了,捣鼓半天,搞不定,把原车的插头卡察了,换了个新接头,线路对调,装上,把大灯,侧灯,前格栅,等等装好,偶再一试,还是不行,还把增光线束上的继电器给烧了,这时.来了个大徒弟,看了看,说是线束分AB型,装A型错了.是日本车用的,要用B型的,倒,店里又没货了,这番折腾下来,已是九点多了,赶紧打电话叫货,幸好供货商有人答应马上送来,这一等又是半小时,总算都装好,这次远光近光切换就正常了,但方向右边的大灯还是倒着的近光,那大徒弟说简单,偶把你的两条线对调就行了,又是一番折腾,装好一试,倒,还是反的,再拆,把灯壳倒过来装,(原本是玻璃上的字母要正的)结果好了,结论,都是灯壳惹的祸,灯壳的后部有安装灯泡的凹槽,和带字母的玻璃面必须要相对应才可以,但偏偏这个壳粘倒了,也不知道有没检验就出厂了,结果害偶折腾一晚上,大灯,中网,侧灯等等,反复拆装了N遍.等偶一身臭汗到家已是十一点多了.<br>
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今天最省钱,换了增光线束,两个菲利普的H4 90/100灯泡,加了一瓶R134,和人工费共170元.<br>
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黑黑,虽然粉辛苦,不过车车一天天状态好起来,还是粉欣慰的,下午,野鲨再试了试车,一圈回来赞不绝口,状态好太多了,偶想,喜欢玩车的,玩的享受的就是这个过程吧.<br>
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昨天把四个轮子拆下来,前后刹车都检查了,有些地方生锈了,用WD40喷了除锈,刹车皮和轮毂都用砂纸打磨过.发现手刹线锈住了不能动,难怪偶这几天拉手刹感觉车停不稳还要挂档停车,换,三十五元一根.发现一颗轮胎螺丝败牙了,买了两个,共六元.<br>
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刹车油换埃索的两瓶,其实只要一瓶就够了,但偶怕原来的脏油放不完全,和新油会产生反应,故倒了一瓶,启动车子,松开四轮排空气的螺丝,把油排空,再加入另一瓶,也许没必要这么认真,但这样做了偶的心里很踏实.不用担心刹车油会出什么问题,其实这样算应该是划算的:)<br>
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在此偶也提醒大家,更换车车上的油品时如果和上次的不是同样品牌和型号,切记的要清洗干净才能加入新油,以免新旧油混用发生反应造成车车的意外磨损.这点偶是深有体会,偶多年前玩摩托时骑的是二冲程的越野车,每次启动后都会看看排气管是否有兰烟冒出,有天发现机油不多了,刚好在朋友处有,就拿来倒了一些,反正都是机油嘛,结果第二天习惯性地看看.发现不冒烟了,赶紧检查车子,发现机油壶里的机油变得和麦牙糖一样稠,幸好发现得早,要不就会出现拉缸等严重后果.从那时起,偶都很注意不同品牌得油不要混用.<br>
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今天休息,跑我们的汽车音响医生老猫那里搞了个十寸的低音炮,拿掉喇叭,让偶一个做音响的朋友量身定做了个重低音喇叭换上,发现老猫那里还有种十二寸的低音箱更好,但一放进车里,以后想拉点东西就没位置了,唉,不能两全,只好忍痛割爱还是用圆桶的比较不占空间,.<br>
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把车开出去时发现动机仓里有种啸叫声,关掉空调声音消失,经老猫带去找一个朋友检查说是压缩机里磨损,约明天仔细检查.在此谢过热心的老猫.<br>
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昨天到老猫介绍的那个修空调店，把压缩机拆开，竟然发现四个固定螺丝断了两个，晕，还锈住了，费了很大劲拆下一个，另一个动不了。<br>
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打开压缩机后，发现里面的油都变质了，清洗更换了滚针轴承和一些薄片，装上，故障基本消失。呵呵。<br>
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后来又换了个节流阀，150元/50元工钱，加上前次的共花500元。<br>
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明天,把四个轮子拆下来保养.换掉刹车油,也就差不多了,接下去,将是更艰巨的任务,设计加工前后保险杠,装涉水喉,寻找合适的轮胎等等..........<br>
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01车的外观<br>
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02后部<br>
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03开始卸轮眉<br>
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04看似简单，也折腾了很久才把四个原厂轮眉拆下来<br>
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05拆掉后的样子<br>
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06纵向切割一些线条<br>
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07注意，最下面要切掉<br>
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08，切掉后的样子<br>
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09把缺口掰成90度<br>
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<p align=right><font color="#000066">[本贴已被 野熊 于 2004-9-15 23:46:20 修改过]</font></p>