[转帖]轻松识别自动变速器的挡位名称与用途
自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要，下面就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。 <br>
0X{5U ^5GF+e
k1J-P
P(停车挡)的使用<br>
5bN3lOG_0\
<br>
x.?/H;U D `$u
发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选挡杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。<br>
R `B5t9S.U
<br>
'\3s^ mdm O!k3nHi
R(倒挡)的使用<br>
0L
yr-~W
m%Bct
<br>
!XYY2?4r qK5V
R位为倒挡，使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。<br>
/L5m/p5C,u/Q
<br>
2~
y/Dl,G:D$Gm&?
N(空挡)的使用<br>
g%a_:QU W%@
<br>
'O;[$Fi%?OLA\F!X
N位相当于空挡，可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。<br>
Fk D$k+m
d
<br>
NuPyRQ
D(前进挡)的使用<br>
$i
o'v!j6zE6n'f#f P
<br>
I8[ \:l,E Uh
正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在1～4挡(或3挡)之间自动换挡。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的，所以加速踏板操作方法不同，换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升挡晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升挡，这样发动机噪声小，舒适性好。<br>
4PW
u!gKJ{7~|
<br>
*gEx:G7D~6v7G
D位的另一个特点是强制低挡，便于高速时超车，在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低挡开关就能自动减挡，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升挡。<br>
^ h%K xLj8h a
<br>
;aj(?P$|i{y H
S、L位低挡的使用<br>
C*|^p0n5[U$d%} q
<br>
-l5W
XF+te
自动变速器在S位或L位上处于低挡范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升挡车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。<br>
T2yy5b)av{RM2X
<br>
|%PF9\$G*}o"{$P
另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S位或L位，固定在某一低挡行驶，不要使用能自动换挡的位置，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选挡杆推入N位，切断发动机的动力，以保证行车安全。 <br>
.q r%oc8\*{|
<img src="images/smilies/em10.gif" width=20 height=20 align=absmiddle border=0>