野们 2007-7-1 08:24
平民化的SUV——丰田4Runner
[table=555][tr][td]平民化的SUV——丰田4Runner[/td][/tr][tr][td]http://www.che168.com 2007-06-29 11:16:59 作者:长须鲸 责任编辑:唐一水[/td][/tr][/table][table=555][tr][td=2,1][/td][/tr][tr][td=2,1][/td][/tr][tr][td][table=98%][tr][td=1,1,63]相关品牌[/td][td][url=http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_63.html][color=#0000ff]丰田[/color][/url] [/td][/tr][/table][/td][td][table=98%][tr][td=1,1,63]相关车系[/td][td]无[/td][/tr][/table][/td][/tr][tr][td=2,1]查看详细报价,参数,实拍图片,用户手册,全景内饰等更多内容请点击相应车系名称[/td][/tr][/table][table=555][tr][td] [b]编者按：4Runner，也许你不太熟悉，[url=http://www.che168.com/che168/cardb/series/series_6.html][u]赛弗[/u][/url]知道吧，对了，它就是赛弗的原型，4Runner是[url=http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_63.html]丰田[/url]汽[url=http://www.che168.com/][u]车[/u][/url]在美国销售的主打中级SUV，本文介绍的不是最新的4Runner，而是与赛弗有关的4Runner，让我们一起来看看这辆第二代4Runner。 sQz qxvRYAM m
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4Runner，是[url=http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_24.html][u]丰田[/u][/url][url=http://www.che168.com/][u]汽车[/u][/url]在美国销售的主打中级SUV，目前[url=http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_24.html][u]丰田汽车[/u][/url]的LC120、FJ 巡洋舰，[url=http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_65.html]雷克萨斯[/url]GX470 都是与它共用底盘平台的，当然，与最新一代4Runner比，这辆第二代4Runner的底盘也是不一样的。
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[align=center][img=244,183]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831000465484.jpg[/img][url=http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831000578331.jpg][img=252,188]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831000578331.jpg[/img][/url]
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[img=244,182]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831000669342.jpg[/img][url=http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831000776839.jpg][img=252,185]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831000776839.jpg[/img][/url][/align] 4Runner起源于Hilux，最初就是皮卡加盖，直至现在，4Runner依然保留皮卡的风格。1984年，第二代皮卡加盖的Hilux推出，其主要特征就是在双排皮卡和单排皮卡加上一个可拆除的硬胶顶，后来，丰田汽车发现LC60和Hilux皮卡之间正好欠缺一辆中等价位的[url=http://www.che168.com/offroad/][u]四驱[/u][/url]SUV，于是将这款车改名为4Runner，其主要在美国市场销售，而在日本也销售，在日本称为Hilux SURF。 l ^M5x%U*B*}
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丰田推出4Runner后，其他日本汽车企业发现这种皮卡改SUV的车型市场销路不错，于是80年代末期，五十铃也把皮卡改为MU和Rodeo，加入该类皮卡改[url=http://www.che168.com/buy/][u]四驱车[/u][/url]的战团。我国的[url=http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_6.html][u]陆风[/u][/url]其实就是引进日本80年代的五十铃MU，而美国的Amigo则是现在Rodeo的原型。随后，[url=http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_128.html]三菱[/url]也推出Challenger，即现在的Pajero，而Challenger也来源于[url=http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_13.html][u]三菱[/u][/url]皮卡L200，可以看出，4Runner是从皮卡转化成SUV的始祖之一。
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在美国销售的4Runner最早采用了3.0V6汽油发动机，而在日本的Hilux SURF则有三款发动机，包括2.2L汽油版、2.4L柴油版和3.0V6汽油版。4Runner的特点是后窗也可以下降方便装载小货物，无需将后门打开，其次是电动窗、中央门锁、发动机转数表等豪华装备也首次运用在4Runner上。
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4Runner的前四代都是平民SUV，身上的皮卡味道也很重，2000年初，第四代4Runner已经完全脱离了皮卡的影子，其新的底盘与LC90一样,增加了一款3.4L发动机,也就是[url=http://www.che168.com/che168/cardb/series/series_334.html][u]普拉多[/u][/url]的发动机。如今的4Runner已不再是从前平民化SUV，它定位在更高的档次，仅次于LC120。 ,f:]
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为了进一步改善公路操控性，1986年，4Runner及部分日本HiluxSURF改用前轮双A臂独立悬挂（IFS）。车梁的中、尾部与旧大梁十分相像，但尾部的钢板弹簧更长，理论上有更好的悬挂性能。不可否认，前轮双A臂独立悬挂（IFS）的公路表现更好，但[url=http://www.che168.com/offroad/][u]越野[/u][/url]耐用性并不如硬轴式，前后硬轴式，对四驱迷来说是依然是最好的适合越野的悬架。 rbX$H |#V9ik
[align=center][url=http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831001217400.jpg][img=310,233]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831001217400.jpg[/img][/url][/align] 1990年，第二代4 Runner后悬挂放弃钢板而改用五连杆螺旋弹簧，提高了舒适性和通过性，目前我国的赛弗就是仿造这个车型。 7g r,B? h X{8|3z/y7E
[align=center][url=http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831001379044.jpg][img=315,236]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831001379044.jpg[/img][/url][/align] 1988年推出的第二代4Runner使用3.0LV6发动机，分自动四驱和手动四驱两种，百公里耗油15-19L。
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[align=center][img=240,179]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831001541020.jpg[/img][url=http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831001662940.jpg][img=240,179]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831001662940.jpg[/img][/url][/align] 由于体积不大，离地间隙高，3.0L的4Runner拥有一定的越野能力，[url=http://www.che168.com/offroad/][u]改装[/u][/url]车众多。
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[align=center][url=http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831001824065.jpg][img=313,235]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831001824065.jpg[/img][/url][/align] 这个角度可以清晰看到4 Runner的前悬架的结构。
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[align=center][url=http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831001986738.jpg][img=321,241]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831001986738.jpg[/img][/url][/align] 在国内，偶尔可以见到原装4Runner，除了特殊途径进来的以外，不少是黑牌车，即合资企业的车。由于[url=http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_4.html][u]长城[/u][/url]将4Runner仿制得微妙为俏，不少[url=http://www.che168.com/che168/cardb/series/series_6.html][u]长城赛弗[/u][/url]车主更换了牛头标，要区分真假孙悟空还真不容易，从外型来看，可从以下几点区分：1、原装4Runner的前后保险杠有镀铬装饰条，这是4Runner与赛弗的最显著区别，赛弗车主装了这镀铬装饰件也没关系，因为国产镀铬件在光泽度上一般不如4Runner的；2、4Runner的车漆一般比赛弗好；3、车尾，4Runner除了牛头标之外，一般还有4Runner标志及车型标志，如这辆车的SR5标志。
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[align=center][url=http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831002183043.jpg][img=335,250]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831002183043.jpg[/img][/url][/align] 除了外型以外，内饰最大区别除了塑料件的质地以外，[url=http://www.che168.com/space/][u]自动挡[/u][/url]换挡杆是区分4Runner和赛弗的最显著标志，赛弗无自动挡。 $gp b8z{A a
[align=center][url=http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831002352071.jpg][img=373,248]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831002352071.jpg[/img][/url][/align][/td][/tr][/table]将4Runner升起来看看。
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[align=center][url=http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831002539953.jpg][img=376,203]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831002539953.jpg[/img][/url][/align] 将[url=http://www.che168.com/][u]车[/u][/url]升起来，可以清晰地看到4Runner的底盘结构，令笔者意外的是，这车的底盘和零件并不粗壮，在网上看老外经常用4Runner爬山涉水，还以为这是个粗壮的家伙，实际上不是，这与其中级SUV的身份是匹配的，与LC80这重型[url=http://www.che168.com/offroad/][u]越野[/u][/url]车比，这两辆车显然不在一个档次。
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[align=center][img=277,183]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831002797121.jpg[/img][url=http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831002959352.jpg][img=250,166]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831002959352.jpg[/img][/url][/align][align=center][url=http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831003151153.jpg][img=408,306]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831003151153.jpg[/img][/url][/align] 上面两图是4Runner的前双叉臂独立悬架结构（IFS independent front suspension），下图为[url=http://www.che168.com/che168/cardb/series/series_6.html][u]赛弗[/u][/url]的，感觉它们还是有点区别。
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[align=center][url=http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831003378294.jpg][img=310,207]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831003378294.jpg[/img][/url][/align] 原装[url=http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_63.html]丰田[/url]的拉杆也不是很粗壮。 tK^ Ko^R ^
[align=center][img=175,199]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831003637434.jpg[/img][url=http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831003776958.jpg][img=299,199]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831003776958.jpg[/img][/url][/align] 4Runner的变速箱和分动箱，排气管非常幼细，这款变速箱和[url=http://www.che168.com/explain/][u]分动器[/u][/url]不知道是否能用在[url=http://www.che168.com/che168/cardb/series/series_334.html][u]霸道[/u][/url]3400上面。
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[align=center][img=257,149]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831003983673.jpg[/img][url=http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831004398629.jpg][img=195,146]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831004398629.jpg[/img][/url][/align] 4Runner的传动轴与后桥尾牙包不在同一中线上（左图），赛弗的也一样。 dC(g*MG-M5j X
[align=center][url=http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831004603129.jpg][img=299,199]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831004603129.jpg[/img][/url][/align] 4Runner的后桥与消声器。
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[align=center][img=241,160]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831004842703.jpg[/img][url=http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831004965831.jpg][img=242,161]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831004965831.jpg[/img][/url][/align] 留意一下后桥左右悬挂的减震器安装方向，一根向前，一根向后，与一般车同方向安装不同，从钢片的安装方式，减震器的行程（看上下运动的摩擦痕迹），以及限位胶的上下距离，我们可以发现这辆4Runner的后轮上下运动的行程还是很可观的，越野能力应该还可以，但是公路行驶的[url=http://www.che168.com/speed/][u]安全[/u][/url]性如何值得怀疑，特别是弯道性能，这是一辆不太适合高速变线和转向的SUV。 !jH7C'H7^Y"k&_,dS
[align=center][url=http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831005209607.jpg][img=316,210]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831005209607.jpg[/img][/url][/align] 4Runner的油箱带装甲护板。 p
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[align=center][img=190,127]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831005378824.jpg[/img][url=http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831005527956.jpg][img=139,133]http://www.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20070629/11831005527956.jpg[/img][/url][/align] 看看4Runner的后桥悬挂与赛弗的后桥悬挂[url=http://www.che168.com/offroad/][u]对比[/u][/url]，赛弗的后悬挂放弃钢板而改用五连杆螺旋弹簧，提高了舒适性和通过性，当然这辆只是早期的二代4Runner，后期的4Runner也改了后桥悬挂。
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在美国，4Runner有着很高的人气，如今已经要更新换代的它，将会给我们什么样的惊喜呢？
恐龙 2007-7-11 21:29
[quote]原帖由 [i]维尼[/i] 于 2007-7-2 00:01 发表 [url=http://www.xmjeep.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=68163&ptid=65375][img]http://www.xmjeep.com/images/common/back.gif[/img][/url]
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我想可以买个"赛弗"来改改 [/quote]8S,?j&h6[,\X7v!D
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哪可真要动大手术了。