巴西朴树 2008-9-24 13:22
机场的人都这么健身的。。汗。。。。。
[attach]19958[/attach] T)M/B'zSg-aK
飞机落地时出故障停在了跑道上，不能用牵引车拖走，只能用人推。昨天下午，新郑机场遇到了从没遇到过的“稀罕事”。
)D5Tsu*b ]'h%Y
#]+u4F+si`O
■ 突发事件
&t,y:Z2~'ItN4S @,u@
1@ w V2K8r
飞机着陆后坏在了跑道上
0bn k*x5I8KR5n
~eP AN ^E#DR
昨天下午2时许，69名乘客乘坐山东航空公司的3080号庞巴迪CRJ7客机从桂林飞到郑州，落地时出了点“有惊无险”的小故障，停在了跑道上。这种飞机满座是70个，出故障时，机上有69名乘客和7名机组人员。t x@#fiB M [0n
B"v]R%n;e1D8P^
机场指挥中心迅速启动应急救援预案，先用摆渡车把乘客送到候机楼，又立刻派出机务人员对飞机进行故障排除。
,bb+wzIr o
$Ae9R*r Ac
■ 疑似原因
Nc.K F.T2@ x
Xi/aY P7f%e
前起落架液压系统出问题
0h Rw(F c$D
r cj8@eS M u
负责摆渡乘客的机场工作人员回忆，乘客下飞机时都还比较平静，“毕竟是落地后才出现问题，而且及时刹住了车。”
Ri%X k Pw.\
)[g v5~|?+S`
飞机已经平稳着陆，为什么跑不动了呢?新郑机场一位有十几年检修飞机经验的地勤人员分析，可能是飞机在落地滑行时，前起落架液压系统出了故障，打不动方向，只好停在跑道上。
@M2zJ1q)s-h-u7^_
W8\N)S h4s O
前起落架液压系统可是控制飞机方向的关键。这位地勤人员介绍，飞机落地后，就靠前起落架的液压系统控制方向，把飞机从跑道开到停机坪。如果这套系统出现漏油等小故障，打方向就会出问题，本来想往左转，就可能会转向右边。他分析，也许是这个原因，飞机才跑不动。/Ql&TW G,b O6r
h o8i"tr
■ 解决方法7V(oG!H
N*XC-i4`
7{KvA8E}
30人用2小时才推1公里
p5PST0v;l
9j$@s;TH/n%k A
下午2点正是新郑机场飞机起降的高峰期，一架飞机长时间占据着跑道，会影响其他飞机的起降，时间过长，还可能造成机场暂时关闭。)C&l"y_
S`a w$B
9C+gh5I0U8Of
机场马上从机场GA局消防护卫大队等单位抽调了30名员工，把飞机从跑道上推到停机坪16号机位。#Sk,n2K9k2@
:~5Z8i/c/b"_bM!z
参与故障排除的机场工作人员说，这段1公里的距离，他们花了近2个小时，“还好是个20吨的中型客机，要是大飞机，更费劲。我在机场工作这么久，还第一次见人推飞机。”
` @7ap:O
1r/C ya4^sM
汽车出故障可以用拖车拖，飞机为什么不用呢?“新郑机场有史以来也是头一次遇到这种情况。”机场工作人员说，一般飞机在跑道上出故障，都会插上前起落架转弯止动捎，用拖车拖回停机坪。这架飞机因为前起落架液压系统出了故障，止动捎插不上，就用不了牵引车，“只好推了。”
|ko&Nd:};}._
Trj)F!k1{%h
■ 等待维修
4B;B:H1|~-c
\KC
Jc^ KN,EO%s:h
要等山航机务人员来郑检修
B/S8M0R~)K6ocR
%Hz*W4|M0X$PBo j
截至昨天20时30分，这架“失去方向感”的飞机还停在停机坪上。机场工作人员介绍说，虽然当时停在了跑道上，但占据的跑道离连接道较近，并没有对当天机场的飞机起降造成太大影响。]3O Z7[n-f^
#ub2MQ7W5w
只是接下来要坐这个航班的乘客耽误了点时间。昨天下午，山东航空公司已经按照乘客的要求，分别为乘客办理了退票、改签、入住酒店。}zy$_
DOd
LIs
*d\%r7@ k$`
机场工作人员说，之所以到现在还无法确定真正的故障原因，是因为“山航在郑州没有自己的检修基地，需要等他们的机务人员搭乘下一个航班来郑州，自己检修。我们只能把飞机保管好，作出初步的故障判断。”