拉磨的 2008-11-26 15:51
韩寒：关于燃油税的问题
昨天受到一个朋友的邮件，有些问题很有意思，我帮着回答一些 RHc
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1：国际原油最高的价格到过接近150美元一桶，但是现在已经50美元了，按道理说应该要跌到三块多钱一升，为什么国内的油价还不降？ /}&{f0V3B {E-l
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回答：估计是150的时候囤太多油了，结果没涨到250。 I w7~ g;N
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但是，我们可以理解为我们都在献爱心，这样会舒服很多，油价只要坚挺一天，ZF就能多赚几十亿，油价坚挺几个月，汶川就建设好了。所以，没有捐款的朋友也不用内疚，你以为你能不捐款麽，在不知不觉中，你早就捐了。所以，大家就全当自己升华了吧。
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2：为什么中石油和中石化都说他们旗下的很多炼油厂亏损了？ 3P2q,Z"^^3C9g'Q9{Y
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回答：这就好比房地产商卖楼每年赚十亿，但是提供给小区里的免费班车每年要亏损十万，我们指责房地产商暴利，房地产商解释说，我们哪里暴利了，你看，连我们楼盘的班车每年都是亏损的。 ,F}d(d;]4\2Q6e X%X-@A
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3：没有车是不是就和燃油税没有关系？ !nN
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回答：不是，自己想。
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4：为什么ZF老是拿中产阶级开刀？
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回答：因为ZF不能拿穷人开刀，穷人一穷二白，穷凶极恶，没有油水而且危险，ZF也不能拿有钱有势的开刀，因为他们一想，咦，这不就是我们自己麽，所以只剩下工薪阶层和中产阶级了，他们钱不多，但基数大，而且有拥有一定的物质，害怕失去，所以操作起来很安全。
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5：据说要费改税，以前的养路费什么的都变成燃油税，你觉得我们是合算还是不合算。
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回答：我们的ZF虽然对外比较颓势，但在对老百姓做生意方面很有能力的，所以你要看看，你的身份是什么，如果你是个平民，那你基本上是不可能合算的。这个的改革并不能称之为费改税，只能称为费加税。你的养路费只能少交1200元，其他的都是不减免的，包括小小的车船税或者高速过路费甚至国道费等，虽然有关部门宣称，将取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，但说实话，我开了十年车，基本上后面五项没有见到过，如果你不经常在水里开车的话，我想后两项你应该也没见到过，所以，你肯定会亏的。 "~:X}3l7Ry%W BN R
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比如上海，我们通常理解每个月交250，一年3000是养路费，但其实不是这样的，每个月只有100是养路费，还有150元是公路建设贷款费，所以，你以后还要交1800，如果你一天开几公里，一年只开两三千公里车，我相信你会赚到ZF大概一位数到两位数左右的便宜的。
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6:有民意调查说有74%的人支持燃油税改革。 9h$_
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回答：这就是现在的ZF和以前的ZF不同的地方，以前ZF做事，从来不问民意，现在ZF做事，自己制造民意。
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7：燃油税到底是好事还是坏事？
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回答：从长远来看，越重的苛捐杂税，越沉重的人民负担，越不合理的政策，越荒谬的管理，对于这个国家来说，其实都是好事。
野松 2008-11-30 01:35
:funk: em06 em11 em09 无余 了
远足的小鹅 2008-11-30 22:44
好酷!!!!!!!!!!!
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关于第一条,ZF终于逮到机会涨油价,发现涨这么高原来用油买油的人并没少啊,不赚白不赚.不买嫌贵你去找其它美石化,日石化,英石化去加油去............一直有个话题高薪养廉,咱们也得想着ZF的苦心是高价倡环保|*s*rJC u B }4z+O.n
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关于第四条,这是为官之道.
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[[i] 本帖最后由 远足的小鹅 于 2008-11-30 22:51 编辑 [/i]]