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准备买车的童鞋们注意了，看一看，对自己的生命要负责啊

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【转】日本车惊人内幕B|-fJz-B(@

mIWOVP5X[!~H 提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。 %s1qG@[5X+m.HW
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　　可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？
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　　是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。
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　　是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。
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　　其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！ sL2i.F~"fslN9Y
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　　以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。 8{L+X0_m9u

aE It p#b |3daP 　　车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。
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4w ui;d/c,s? pu2t/F 　　车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。
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/s1C!s}LocS 　　可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。 Eu:AR2p+[@vM#d
l&YC Td)?L
　　还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。
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*fa.zk/L2O,_ 　　我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。
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　 　拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果…… B0P7} c4Ad;zG
ZG;{N R+~I
　　在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。 9K;CsPr/EdU
c f5S)s*R0r@%XV
　　假设日本车重为M，速度为V，车前溃缩吸能行程为S，达到溃缩的平均力为F1，那么：在碰撞实验时：车子总动能W1=M*V*V，
$TJlE@yL9X T8Gs+K({bkL"\/B Q
　　碰撞后溃缩吸能，车停止，车子总动能=F1*S 8`/si"}oK+]n0q.V
5lr0nJ3^v+g
　　即：F1=M*V*V/S ~ zbE&L{i
^#V)p,wV#P`
　　其他车重20%为：1.2M，其他条件相同，则：车子总动能W2=1.2M*V*V，F2=1.2M*V*V/S 9rY2sJ.Ndt-eo*W0j
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　　可以得知：W2=1.2*W1F1：F2=1：1.2 9N2t+v4p)l.B`,fh
NtN9A;u3ta\~,B7@&Ra
　 　从上述测算可以看出两点：一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始 溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，日本人只管赚钱，就用心险恶，其心可诛 了！ba1gjd$xK.k2?k,g

7eZg7QlN 汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车 撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞，这些车和设施，相对于本车来说，都是带有柔性的物 体，与带有柔性的物体相撞，自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担，从而保护自身的安全。{-x.F:pR#S#D:H

\"t$_%A+f m%r 　 　两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。
1R-K4_4sw KZI,q6a7K
g?S'P-{ @ 　　这就是日本车省油的真相！
s!@W+CD
];I3rAq!g 　　这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。 ?6t?x-xoR%Q1N
3u:uI5klR!O
　 　碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性也显而易见：一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击；二是在碰撞实验时只考虑了该 车车体结构溃缩吸能的被动安全方式，而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量，从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。
-N lpAe)^TC ,\D5{L~*bAD
　　建议修改碰撞实验方法，按经济型车、中级车、高档车分级，分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车，并给模拟车标准的车体刚度，让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞，来检定车的安全程度。 5H1\6{c;?#k)R'sxV2g

#e G3HNe+~^ w 　　如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居，却只敢以经济型标准衡量，那就老老实实的告诉大家，我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干，仍去大吹特吹安全，然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。 vyxx{:o%c
v(e B^6t
　　说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。
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TO"VD o6pU 　　如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。 5|!`F?$fA
2[ ^ i#H F,ty5h'f
　　如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。 gOk1EW.Oi
d]i:[}J!y)Vs
　　如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。
d L+e,l*e%u
g5@#_$e3U l {~m%w 　 　我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸 中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。C?Q4|2kLE S

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车祸图片：（注意：以下图片并非全是日本车，各国品牌都有，请看好车标。）

[img]http://my.gxsky.com/attachment/201010/11/972726_1286801115YxiZ.jpg[/img]D'Y D8Yny"d
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[img]http://my.gxsky.com/attachment/201009/7/972726_1283867230EwvL.jpg[/img]h7zQ0|3XP4p0[u
本田：（角度问题？）
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[img]http://my.gxsky.com/attachment/201009/21/972726_1285078555lS8L.jpg[/img]yWjx6F#}Z9f3k7C
本田：

[img]http://my.gxsky.com/attachment/201009/7/972726_1283867267Llkp.jpg[/img]
9SK*XG,R.c} O QQ和飞度：（国产QQ也不错？难道还是角度问题？）
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k3~:gB7A 4UZ`M4w{

0]?*i0yLm} [img]http://my.gxsky.com/attachment/201009/7/972726_12838672812AQy.jpg[/img]ZQV?'k(`#?4hJT
QQ和雅阁：（那就再来一张吧。）
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[img]http://my.gxsky.com/attachment/201009/25/972726_1285417227u7Bz.jpg[/img]
7D;K4H};[2VQ~ 奥拓和日产：（姜还是老的辣，这小奥拓也不错？还是年代不同？用料也不同？）(zGvm8H%j

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[img]http://my.gxsky.com/attachment/201009/19/972726_1284899737668a.jpg[/img]Xs*s6j3^7BF0I
日产和大众：

[img]http://my.gxsky.com/attachment/201010/20/972726_1287585466Ztis.jpg[/img]M(`1fbOe(pp_
日产：
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1AXvShC2XKXudc 日产和雪佛兰：

[img]http://my.gxsky.com/attachment/201009/7/972726_1283867271DzJJ.jpg[/img]o0c:LLj{D2B
本田：（大众和老本田）y'a"Q AW
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`9?{+eu6` Zs | [img]http://my.gxsky.com/attachment/201009/13/972726_1284388320h4IR.jpg[/img]
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别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）

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丰田： {?&F%d;h!j`hG
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cg/i$_)Jo EA [img]http://my.gxsky.com/attachment/201010/8/972726_1286539642s0A0.jpg[/img]
,G$EY+n#\r 客车和飞度：（都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）9f ok$t_#j2O-p%U i

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客车和飞度：
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奇瑞A3：

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奇瑞A3：
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本田：（高速公路上的本田）,fc;QT?as

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本田：（高速公路上的本田）

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:A&s2TyV_L(m 苏州广本车祸 ：
vlM?Ofyi!{-g@X （是因为前面有车祸,停下来,被后面车追尾,却成这样的浩劫! 车完全变形,整个后排消失！三厢变两厢！撞击后座位彻底没有了! ）
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[img]http://my.gxsky.com/attachment/201010/9/972726_1286626067cvT9.jpg[/img],RgH%r;c5Z,B
肇事车：（东南富丽卡 。）*WP(_hTS

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cs:P 长城：
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昌河铃木：

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绿色奥迪和白色宝马和黑色本田：

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(QGU&|f6J"JKB 中华：（并不是所有的中国品牌车都有用料十足，曾经有过面包车把尊驰撞成两节的报道。）Iy9Z;e$d
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中华：8K{ `k'z$Aa"u|(h
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@hJE%KR8MeY 福特嘉年华：5KJ t"p7\_fB

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z;S!d,op9l [img]http://my.gxsky.com/attachment/201010/20/972726_1287585457jBXO.jpg[/img]

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{.Z}%uTr8nU 出租车：（很多车祸图片都能看出，大众的“出租车系列”跟日本车没什么两样。这起除外，因为对手不明。）
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^G!BV-f 雅阁：（在长春紫荆花饭店门口发生的车祸 ，该车被捷达以不到50KM速度侧面撞击）BJ
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f6T4A*@YI ge9L 雅阁：
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'{~ ~5D"s*] 雅阁：

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雅阁： Jmx/|)N0X

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中巴和雅阁：
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卡车和雅阁
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卡车和三菱：

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卡车和奥迪：（卡车轮印还在）4R]C?+h^

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卡车和奥迪：（卡车轮印还在）Q N%z xD.W
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砖头对奥迪：

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奥迪和老起亚：（姜还是老的辣，想当年的车虽然没什么高科技，但用料足啊！现在都以环保省油为主，哎，年代不同了！省油第一！）
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C3`,[rE(}N,?5g 奥迪和老起亚：（姜还是老的辣！）
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本田被压：
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雅阁婚礼门：

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雅阁：d+jDD"s J4pG

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)CC5rT#p 雅阁：（车尾散架在另一边。）
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本田：（媒体曝光了，卖到美国的日本车是用料扎实。但来中国生产的或进口到中国的都是偷工减料，同款车型，不同国家用料也各不相同，偷工减料获得暴利之后，还笑着对中国人说，这是更好的“吸能”技术！你当中国人傻？：[url]http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-474-8010653-1.html[/url]）&L(j%{W"cS5x

&a8t~#@"Na+n [img]http://my.gxsky.com/attachment/201009/23/972726_1285236585UtjU.jpg[/img]g1bS8VR4x
卡车和奇瑞：（风云2车仓没怎么被挤压，只是侧身和PP受了伤。听闻风云2前后左右都是防撞钢梁，车身固若金汤，抗变形能力粉强！！再瞧瞧那大卡车的伤势。）

[img]http://my.gxsky.com/attachment/201009/7/972726_1283868220Y8og.jpg[/img]9t i1Vhxe!_"V
摩托：'hE:c!q"V9S2qj

;\v)J ` ?8j [img]http://my.gxsky.com/attachment/201009/25/972726_12854185802Us6.jpg[/img]
8C,dt/f+s:Z/m8F7N 电单车和飞度：
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电单车：
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.Q8IO:R?GI[~ 电单车：（本田逆向行驶，轻微的碰，所以电单车没事）

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本田和五菱：@aw-z|y
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2w6M2f4KB/X 本田：
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5Z%r,J qX 长安和日产：1C p
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日产和长城：（幸好下班高峰车速不快）

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-[Y| IHU!R9b 长安：QY!RF#S

E&~V ]wB [img]http://my.gxsky.com/attachment/201009/19/972726_1284899757Zwij.jpg[/img]
j;h!\;z a,A0C 长安和日产：
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马自达和标致：2P/n6YG7],u,Ag
K&V1ZX`iZ,P
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丰田：保险杠是泡沫的

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Hz-g^SA@(v 丰田：
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Q0z$m4a-\+uS/@ [img]http://my.gxsky.com/attachment/201009/25/972726_1285416971Z3s8.jpg[/img]
-h1~0R:I.rxn 日产：GD0u|1GH}"O
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*T-nb#HR,kA 泡沫啊：ogA9xp1F9I7Z]

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日产：

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雷克萨斯：lQ
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F1E?cox&m 日产：
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eg8?/N^5t*m,BJ 皇冠3.0：（一个笑话：有天一位仁兄开着一辆国产车。只见一辆丰田追上来。那个开窗就说。哥们开过丰田车没有。然后就呼啸而去。国产车车主心里想。这人是不是神经病。没过多久。国产车车主追了上去。只见那丰田车主又打开窗户对他说哥们，你开过丰田车没有。然后又呼啸了过去。没过多久。只见丰田撞上了一颗大树。国产车车主停下来。说。嘿嘿。看你还神。开丰田了不起。撞树了吧。只见那丰田车车主带着哭腔的说。不是的。我只想问你下丰田车的刹车在哪。）
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'mfP8}:Ps%G{2N+v 丰田：（2006年9月2日，一个驾驶刚刚购买的丰田凯美瑞，在一条乡间公路上，与一辆迎面驶过的农用运输车相撞。凯美瑞的前部严重毁损，由于安全气囊爆裂，驾驶员未系安全带，导致驾驶员当场死亡，副驾驶员重伤。事发后车主与丰田凯美瑞洛阳4S店进行了通报，该店表示与丰田凯美瑞总部进行联系，但时至今日仍没有满意的答复。 ）