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标题: 贴图]改装小切，漂亮！ [打印本页]

作者: 野熊 时间: 2006-7-12 23:06 标题: 贴图]改装小切，漂亮！

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作者: 野们 时间: 2006-7-12 23:20 标题: re:怎么是三张小图。？

怎么是三张小图。？

作者: 野彭 时间: 2006-7-13 22:13 标题: re:是我看过改的最漂亮的,整体感很强,没有多...

是我看过改的最漂亮的,整体感很强,没有多余的

作者: 野水牛 时间: 2006-7-13 22:36 标题: re:呵呵，Skyjacker俱乐部这是美...

呵呵，Skyjacker俱乐部
这是美国石头派切诺基的典型改装，套件升高6－8英寸，配备35－37英寸轮胎，大概改装内容是：

后悬换大弧度钢板，为了避免超大直径轮胎在运动时与轮拱干涉，切掉了部分轮眉，并把后桥限位胶加长。美国石头派改法特别注重的是前桥行程，后桥行程很小，这是加大轮胎一种必要的牺牲，论行程还不如我们普通升高3英寸的。

前悬挂重新改造，包括上下支臂重新定位，加长尺寸，支臂采用万向节以扩大行程，平衡杆可断开，前桥止推杆底座上移（利用前桥平衡杆连杆等位置固定）。弹簧和减震器更换是必不可少的了。为了防止大轮胎与车体干涉，切车体。前悬的行程惊人，但SKYJACKER还不是美国表现最出色的前悬，仍然坚持5连杆，美国行程最大的前悬大都是改成了3连杆，上支臂与下支臂合并，如RUBICON EXPRESS的8英寸套件。由于车体升高太大，前桥安装了边轮离合器，平时断开半轴减少传动震动和噪音，延长前传和半轴十字节寿命。

这些车都是用集装箱运到现场爬石头的，呵呵。

作者: 笑嘻嘻 时间: 2006-7-14 08:34 标题: 贴图]改装小切，

漂亮！

作者: 野骥江 时间: 2006-7-14 16:34 标题: re:漂亮，水牛你也想这样改吗？改后的...

漂亮，水牛你也想这样改吗？

改后的最高车速估计不会超过100Km/h

作者: 野骥江 时间: 2006-7-15 12:32 标题: re:呵呵，水牛很专业嘛

呵呵，水牛很专业嘛

作者: 海盗船长 时间: 2006-7-17 08:48 标题: re:很水的车车

很水的车车

作者: 小排骨 时间: 2006-8-4 14:02 标题: re:漂亮啊

漂亮啊

作者: 阿弟爬 时间: 2006-8-26 17:26 标题: re:8错8错

8错8错

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