1 p4 B: Y$ S1 v9 d* Yxmjeep.com 他介绍说,中石化每年炼制的石油大约在1亿吨,但其自产的原油只有4000万吨左右,绝大部分都依赖进口。一旦国际油价上涨,意味着其亏损压力在进一步加大。0 u0 h/ M, o# S0 p& G8 E
. {# n. V* ~! x( H; ]' {2 f1 Q- s “国家适时出台调价方案,并不是坏事。”该专家表示,虽然国际油价不会持续走高,但因各种突发事件及其引发的市场恐慌心理,都会导致全球石油市场震荡。中国的油价正在逐步与世界接轨,国内成品油价格有跌有涨,这很正常。! ^9 l& i6 _! u8 p$ D( ]: U9 w
' r% s# q# w r# p- |6 ? 国内上一次成品油调价举动是在今年1月。当时,国际油价已经从2006年的最高点每桶78美元,回落到55美元附近。因此,国家发改委宣布下调以汽油为主的成品油价格,其中汽油价格每吨下调220元。 ; B9 F1 w. ~4 i: l% w5 txmjeep.com & d& l1 Z9 E4 Y, s1 J, {- fxmjeep.com 在国家发改委近日公布的“重要生产资料价格周报”中指出,此番油价上升源于石油输出国组织欧佩克成员国尼日利亚局势动荡,欧佩克不准备在近期内增加原油产量等因素。 " e: u8 [, E$ k2 t6 a9 h8 Sxmjeep.com2 P/ X) |/ C- H$ s
商务部政策研究室近期发布的一篇分析调研报告也预测,今年7月到8月国际油价将继续看涨,下半年会在波动中继续高位运行。0 c# O) Z% J/ D& w
0 T$ C5 _( }+ }1 p: s s4 n 此前据媒体报道,科威特一位石油专家预测称,今年夏季,国际油价将在每桶80美元以下徘徊。到冬季,油价将上涨到80~85美元。如果地区局势恶化而引发市场心理的剧烈波动,油价可能涨幅更大。xmjeep.com% H2 I: @0 l0 ~4 o* Z- M$ o6 x: E
: y/ o. D' k& q, y 上述专家表示,同以往一样,此番涨价也是源自中石油、中石化等国内石油巨头的推动,他们已向发改委价格司提交了成品油涨价申请。xmjeep.com; B8 k, n" i1 I# z
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不过,“涨,还是不涨”,仍是个难题。不涨,炼油企业不堪亏损;涨,消费者利益受到影响。. f, n4 ]4 W4 g
$ k1 O ~4 \; v, ~& X. i 国际原油价格持续上升,加重了国内成品油原油价格倒挂的程度,炼油厂商压力重重。中石化财务副总监王利生曾表示,在国际油价每桶60美元左右的时候,中石化基本不亏本;而中石油方面表示,65美元/桶时还可以收支平衡。现在国际原油价格持续冲高,中石油中石化的压力骤然加大。 0 K" p* c, T. }! l2 g2 N+ a厦门越野联盟5 r9 q+ V- m; a: m! h: Z1 s
+ [% J5 k- F7 z* R$ I! P8 h! d厦门越野联盟 此前有媒体报道称,两大集团上报的最初方案是以调升汽油价格为主,其中建议每吨汽油价格上调200元人民币以上,每吨柴油价格上调150元左右。而目前发改委已经在酝酿调价方案,最快本月将出台。 3 ]' G. d0 Z7 M" L厦门越野联盟( ~2 r: ? {- l* |
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当记者就此向上述发改委官员求证时,他不予置评。 # i- D. k! I4 r( n 0 x2 D% j$ E; Z1 |& l. ~' G8 e: D! V8 A
上海中期期货公司市场部经理吴君则向本报记者表示,“目前正值国内农产品价格大幅上涨之际,此时上调国内成品油价格无异于雪上加霜,这和国家调控目标直接相违背。”0 @$ e5 A% y1 O; w2 F0 u. w, Y$ a0 @
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* U2 k$ u2 n) {, E9 b* N# o 吴君认为,现在调控国内成品油价格,对CPI(居民消费价格指数)的压力不言而喻,通胀压力太大,ZF不可能轻易调价。不过,国际油价上涨已经积累了很长时间,上调国内成品油价格是肯定的,剩下的只是时机问题。厦门越野联盟/ i- I5 M& p* _/ u
, Z" N+ l' `9 R# u, L ) s/ @1 Z5 c) V+ K( B% ] 在CPI构成中,目前汽油、柴油、天然气的权重占11.87%。一般情况下,油价的上涨对物价具有直接的传导作用。在CPI连续3个月在高位运行并有进一步上涨预期的情况下,国家发改委不得不考虑稳定物价的需要,对油价的上调采取谨慎的态度。而这也成了市场将成品油上调阻力归咎于CPI的主要原因。 $ p7 P G% d) x% A7 X) {0 C6 a/ W* x$ W/ O2 e+ V( r
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不过,发改委能源研究所一位不愿透露姓名的专家却向本报记者表示,“成品油价格上调与否,最直接的阻力并非CPI,而是源自于成品油特有的民生属性”。他认为,作为一种对现代社会和经济影响深远的重要资源,成品油的价格上涨会对公交、运输、民航、农业等行业产生直接的影响。这也是国内每次调整成品油价都异常慎重的原因所在。xmjeep.com% D* I: [, g4 I( {7 C9 M5 I
! a. @: y: A- S; I; s A. r , M g/ P+ a2 z4 y0 ` 东方油气网总经理钟健也认为,定价部门在决定成品油调价时,不可能只考虑炼油厂商的利益,还要考虑国民经济的整体运行情况。 ! F# L# b& ~( p: h " }, X6 u/ n- M% H! L9 I8 f * Z) V8 |% K9 p厦门越野联盟 钟健表示,随着国际油价的上涨,市场对成品油价格上调的预期日渐增强,如果这个预期长期得不到释放,将会导致市场出现存油、惜售等现象,从而推高国内成品油价格。从这个角度来说,早调价比晚调价更好。 作者: 小惠 时间: 2007-7-21 01:12