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标题: [广告] 【推荐】送给“新三样”的两个字~~~ [打印本页]

作者: bojjn    时间: 2007-7-13 00:00     标题: 【推荐】送给“新三样”的两个字~~~

曾经的新三样风光无限。如今,只剩下凯越留守阵地。现在的新车诞生周期太短。2007年4月上海车展期,平均每3天就有一辆新车诞生。谁还记得当年的“新三样。回头去看看曾经给我们无限遐想的“新三样”,除了感叹,就是感叹了。% E5 E! X. Y. F6 R4 [

. J2 T4 Y' s5 }  _# p- g$ h0 H凯越

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上海通用的凯越,似乎沾染了上海这个开放城市的“多元化”和“精明”。产品线很丰富,HRV和凯越旅行车,定位都很特别。不像有些车以两厢、三厢定位,开发产品线。自知动力方面不能和对手硬拼,所以就和人家去比“人性化”的高性价比。真皮座椅,驾驶员侧电动车窗一触升降功能,冷藏功能手套箱,铝合金轮毂。甚至在音响方面,用6扬声器单碟CD来超越4扬声器单碟CD。
# B$ e& v. E3 i7 W* \9 x5 t如今新三样各自单飞。销售王花冠已经“功成身退”,留下新战员“卡罗拉”。凯越拿什么在这个竞争激烈的价位中争取更多的车主?想来想去,倒是有个致胜法宝:口碑。毕竟卡罗拉很强势,但是口碑还不够。凯越作为当年的新三样成员,有个好口碑,销售量也不错。1-5月份,平均销售量1.5万台。45万的车主就是他最好的口碑证言者。厦门越野联盟  Z* Q" ~  _8 P  Z6 n
同时作为别克商务品牌的一员,三厢凯越很有商务派头,价格在别克系里也是经济型的。这样一款车,很适合在城市中打拼,取得了一点成就的年轻人。挺值。
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送给凯越的两个字:坚挺
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% _/ g$ C9 O2 `1 g花冠  u7 b$ ]2 E# a5 o* z
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花冠是丰田麾下的“世界车”, 在全世界范围内保持者销售第一的成绩,口碑一直不错。自卡罗拉上市后,强劲的风头抢尽了竞争对手的关注,但是也波及了老花冠。老花冠淡出我们的视线,是很自然的事情。不管官方如何保证老花冠是不会停产的。# A, t  E& H+ s
但是,老花冠与卡罗拉的价格重合又该如何解决呢?大部分老花冠型号其实还是面临了“停产”的待遇,只留下EX型号,并且主推1.6L。花冠再一次把自己推向了“尴尬”的深渊。1.6L排量的车虽然是个黄金排量位,但是竞争也是出乎想象的激烈。1.6L不仅是花冠老对手的拿手戏,同时,更多的新车进来也是瞄准1.6L,如斯柯达明锐。如果说花冠的发动机是优势的话,明锐的FSI发动机口碑实际上也不差。厦门越野联盟6 u+ u$ ]6 ^- ?9 k$ C2 j  Y, B
花冠还能保持销售第一么?还需要市场的验证。
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6 B) @) j2 f. ]" S* r- m" {" ~送给花冠的两个字:尴尬
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福美来# v0 w  d1 p; H" ^5 O

+ l$ d; h6 ?+ Y7 {* R  b" u# xxmjeep.com2004年福美来是消费者最倾向的车型。想当年,福美来绝对是一匹“黑马”,也因为福美来让全国人民记住了海马。
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+ x* s  I& U* L8 |  v5 P看看2004年的这项调查:xmjeep.com, s! d0 B# `0 q8 T, \

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/ i" W0 g# g( ^) f; Q; G9 r+ S不幸的是,厂商之间的合作关系变动太多。马自达先后与一汽、长安福特经营起马自达**马自达3,海马搞起了自主品牌。然而合作方的变动,到底还是影响了产品的销售渠道搭建。况且国内的车市还是崇尚合资品牌,自主品牌还在努力前进中。如今作为自主品牌出现的福美来二代,正挣扎于销售的“贫困”线上。能不能冲到一线?还要看造化了。
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" x6 C- |4 w( Z* F; K送给福美来的两个字:加油
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作者: 野咩咩    时间: 2007-7-13 22:29

呵呵,偶就是海马福美来的拥趸。




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