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生命的尊严，冒险的诱惑——2008第30届达喀尔拉力赛就此结束
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作者:
野肉虫
时间:
2008-1-15 00:55
标题:
生命的尊严，冒险的诱惑——2008第30届达喀尔拉力赛就此结束
生命的尊严，冒险的诱惑——2008第30届达喀尔拉力赛就此结束
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很难想象，一场即将展开的以探寻生命的意义和可能以生命为代价的竞赛就
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此终结，无数车迷和全体参与者无不感到惋惜！
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慢慢长夜无心睡眠，上网闲逛，竟让从同事的MSN签名里获悉第30届达喀尔拉
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力赛因为马利塔尼亚境内的安全问题而被迫取消！
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事实上，这项充满冒险的竞赛的起始也是为了证明生命的尊严。蒂耶里·萨
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宾在1976年经历了濒临死亡的绝境激发出他创办巴黎——达喀尔拉力赛的想法，
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1986年的坠机更使这位赛事创始人“身体例行”的实践了赛事的魅力！
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这项充满血腥的比赛就此变得更加如火如荼，引无数英雄竞折“命”，而众
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多先行者的死法更是五花八门：交通事故、地雷、枪杀、反gov-ern-ment武装的劫持、疾
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病等等等等。可以看出，这项比赛的参与者个个都是无畏的勇士，冤枉的是那些与比赛无关而吃了瓜落儿的主儿。
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非洲近年安定和发展，为赛事良好运营提供了保证，而今年偏偏有“基地”
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前来凑热闹，真是天下大乱！
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回头想想，充满生命挑战的日子何止这短短的几十天比赛？每天也都是如此，新年里祝愿各位仁兄身体健康，注意安全！
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最后用创始人萨宾的一句话告诫自己：“我可以带你一起去敲击冒险之门，但打开这扇向命运挑战之门的是你自己......”
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2007年 在从第四赛段起点埃拉西地亚出发后138公里处，埃尔默突然从其驾驶的摩托车上摔下，随后被直升机紧急送往埃拉西地亚抢救，但不幸在抵达埃拉西地亚机场后去世。
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2006年 KTM车手卡尔德科特遭遇严重事故意外身亡；10岁非洲男童被赛车撞击不治身亡；12岁男孩命丧后援卡车车轮下。
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2005年 摩托车手佩雷斯在车祸后去世；传奇车手梅奥尼猝死；两名比利时摩托车手身亡；5岁女孩车轮下丧生。
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2003年 法国籍导航布鲁诺－考维与尼伯特所驾驶的赛车与巨石相撞，考维当场死亡。
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2001年 第一赛段中，一名途经的民用车辆与一辆拉力赛运输车相撞，民用车司机当场身亡；10天后，机械师维尔格内斯死于一次撞车事故。
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1998年 在毛里塔尼亚，一辆参赛车辆与当地出租车相撞，四人死亡，三人重伤。
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1997年 法国业余车手勒杜克不幸身亡。
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1996年 卡车组法国车手戈根在第五赛段踩上地雷，被炸身亡；24岁西班牙车迷托马斯－乌尔皮在跟随比赛过程中遭遇严重车祸，抢救无效死亡；一个几内亚小女孩在一起摩托车事故中身亡。
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1994年 宝马车队59岁的比利时车手米歇尔－桑森从摩托车上摔落，不治身亡。
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1992年 1989年摩托车组冠军获得者、法国天才车手拉莱驾驶的赛车与赛事医疗车相撞身亡；一名塞内加尔小伙子被一辆参赛车轧死。
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1991年 卡车组两名法国车手索尼拉克和博格奥伊斯在第二赛段临近终点时相撞，同时丧命。
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1990年 卡车组法国车手卡巴内遭遇枪击身亡；芬兰记者萨尔米登遭遇事故身亡。
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1988年 达喀尔举办10周年，六人死于非命。
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1987年 法国药剂师亨利－毛伦被赛车轧死。
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1986年 日本摩托车手金子康夫在法国南部死于车祸；救援直升机在马里上空遭遇空难，机上5人无一人生还，其中包括达喀尔拉力赛的创始人和组织者蒂埃里－萨宾；意大利人马里奥尼在最后一个赛段从摩托车上摔下，抢救无效死亡。
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1985年 一名尼日利亚少女被赛车轧死。
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1984年 一名妇女被赛车撞死。
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1983年 摩托车组法国车手皮内乌在机场被杀。
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1982年 一辆参赛卡车翻车，记者乌尔苏拉－泽茨施因此丧生；荷兰摩托车手奥斯特胡伊斯失踪；一位马里男孩死于赛车车轮下。
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1981年 记者托马索和三位技师被杀害。
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此文并无主要内容和中心思想，纯属睡不着觉而乱发一通感慨，因为自己依旧为达喀尔而陶醉！
作者:
水煮活鱼
时间:
2008-1-16 21:37
我可以带你一起去敲击冒险之门，但打开这扇向命运挑战之门的是你自己......”
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