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震惊啊,电视上播放的日本车的对比。
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作者:
野熊
时间:
2010-10-8 00:39
标题:
震惊啊,电视上播放的日本车的对比。
[flash]http://player.youku.com/player.php/sid/XMTg4OTY0NDA4/v.swf[/flash]
作者:
野欧
时间:
2010-10-8 11:17
我的科帕奇还是不错的!
xmjeep.com' M/ A. J6 ~/ Q2 V: f- V: O1 y; e9 h: A
前后都有保险杠!
作者:
野海狮
时间:
2010-10-27 14:50
是“谁”怂恿了这些无良厂商?
作者:
野欧
时间:
2010-11-11 12:25
车就是依靠这根仪表台前的大梁保护车身,科帕奇的车身结构还是很安全的,看这张图片,这辆科帕奇前方受到了严重的撞击,整个发动机仓都完蛋了,但是A柱与驾驶仓都是完好的。
图片附件:
科帕奇.jpg
(2010-11-11 12:25, 135.39 KB) / 该附件被下载次数 221
http://xmjeep.com/attachment.php?aid=45134
作者:
野欧
时间:
2010-11-11 12:31
刚在网上看了几张科帕奇的车身结构图,美国造的车安全还真不是盖的啊!
3 G. E. i) D9 u/ mxmjeep.com
不敢独享,发上来给同学们看下。就当是个参考吧!
图片附件:
KPQ-4.jpg
(2010-11-11 12:31, 122.81 KB) / 该附件被下载次数 199
http://xmjeep.com/attachment.php?aid=45135
作者:
野欧
时间:
2010-11-11 12:34
科帕奇在设计的时候就已经考虑了分散碰撞产生的冲击力。这是要经过长期的积累与无数次测试才能取得的经验。
图片附件:
KPQ-1.jpg
(2010-11-11 12:34, 144.09 KB) / 该附件被下载次数 221
http://xmjeep.com/attachment.php?aid=45136
作者:
野欧
时间:
2010-11-11 12:35
科帕奇底盘尾部的大梁,对抵御尾部的冲击是大有好处。
图片附件:
KPQ-2.jpg
(2010-11-11 12:35, 117.88 KB) / 该附件被下载次数 195
http://xmjeep.com/attachment.php?aid=45137
作者:
野欧
时间:
2010-11-11 12:36
看看,尾部有大梁的科帕奇就是猛,PK奥迪一样大占便宜。
图片附件:
KPQ-3.jpg
(2010-11-11 12:36, 128.8 KB) / 该附件被下载次数 216
http://xmjeep.com/attachment.php?aid=45138
作者:
啤酒
时间:
2010-12-4 20:29
没提到奇骏啊??
3 @6 f. E7 J' n2 W. G厦门越野联盟
xmjeep.com# v* Z4 L6 [& v3 i; l% Z* r
不过,如果逍客的车尾“除了一堆泡沫之外,居然也没有安装防撞钢梁”,那么,奇骏估计也悬啊。。。
作者:
野狂龙
时间:
2010-12-19 22:55
还好还好,,本来就在科帕奇和汉兰达之间纠结,这样就不用选择了,直接PASS掉日系的废物
作者:
野狂龙
时间:
2010-12-20 14:44
野欧,,柯帕奇驾驶的感觉怎么样,操作和性能还行吗?
欢迎光临 厦门越野联盟 (http://xmjeep.com/)
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