似乎喜欢体现点个人品味和档次的车友,都比较在乎车内的静音效果。搞得很多厂商在静音这块都投入力气很大。坛子里对静音这块的讨论也很多。对于中高档车来说,静音效果对体现尊贵的驾乘体验是很重要的。
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' I3 X" t$ i* `; Z( q( F今天,在下就拿皇冠当标准,来说说市场上较热的君越的性价比。在下可不是挑拨君越与皇冠的关系。只是看到了最近君越和皇冠的那篇文章,有些想法还想纵论一二,再增加点个人的经验和观点。
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- {6 H" ?1 D ~6 E( F/ H" m/ x首先来说说两部车的静音。大伙都知道,在北京这种每天堵车堵成满路停车场的“大都(堵)市”里,如果坐在驾驶室里还要不停地消化那发动机轰鸣和外面的杂音吵声,这还是人过的日子么?君越静音做得不差,尤其这种夏天里,给车里留下了一片安静空间,确实值得表扬,甚至超过我当初对其静音效果的预想。
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) O( d5 K, ~, m$ ?- l; t! C+ Y君越的静音效果归功于别克的
高效静音科技专利,能全面地降低、吸收来自车内外的震动和噪音。好像专利名字叫什么“Quiet Tuning ®”,在国内同级车中不多见,不知道它中文怎么翻译!
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/ S" T6 U; L2 g5 M4 F) F0 n9 H2 ?反正是用了高科技材料,和一些新型液压型悬置方式。给大伙转一段君越的厂家介绍吧:“
为隔断外部噪音,君越发动机仓之间有10层前围板、车底部有7层底板隔音系统、四门内置隔音板、车顶内置隔音板、后备箱隔音板等等”。
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皇冠的静音效果可以说非常出众,用的是Royal Saloon3.0老牌静音技术,在120km/h以内行驶特别安静。偶然的机会,乘坐了皇冠之后,在下觉得它算得上是豪华车里静音最出众的,在这点上君越略有差距~~~
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, A ^* e/ e8 o1 i) T% `个人认为,君越的
性价比,是比较高的。为什么得出这个结论呢?大家一般关心的“性价比”无非就是性能配置、外观、舒适度、内饰和最敏感的价格情况。
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: }5 \' g- m2 Q2 j y厦门越野联盟话不多说,拿图来视觉体验一下!厦门越野联盟2 ^7 t3 f% U9 ~9 N
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" E. b$ v: Q, F7 V$ H厦门越野联盟君越侧面图↑
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皇冠侧面图↑
都很流线型。视觉感觉很好。5 s. f; d" l3 D% b+ [8 C
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- h( ~! d& t) q3 A, Q$ H( a: v( F6 L( j上面这两张图,分别是君越的中控台和皇冠的中控台。很相似。桃木点缀,深色可能是中高档普遍采用的颜色。浅色真皮座椅,配古典的桃木点缀,坐在正、副驾座的,有种神定气闲的感觉。不过,我的整体感觉还是君越更时尚些,皇冠更稳重些。当然,针对受众不一样了。
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; q, _5 L9 j5 z, i# {0 `) R君越的扶手控键都是液晶的。这一点,让我很满意。毕竟,现在都是超薄液晶时代了。感觉跟上了时代潮流。
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- u. s7 R C6 D6 Oxmjeep.com皇冠的控键是按钮式的。这一点,可能是因为皇冠的卖点,在于他的那个发动机和6挡变速器。喜欢皇冠的,也不在乎控键是怎样的吧。
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/ Y7 E$ i( w( T+ R3 D厦门越野联盟当然,在整个车的内饰上,君越和皇冠都是商务车,所以大家都相对比较讲究简洁、气质,各有千秋。蛮让我倾心君越的是,车内采用澳洲进口小牛皮包裹的座椅、门内侧等等地方,还有真皮所特有的纹理效果!
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货真价实的手感↑
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H# ?; f! @3 N/ C) T/ Z细节啊细节,这种精良的做工着实让人非常满意,感觉很温暖、体贴。
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最后再说一下价格吧!从君越的最低档到最高档,价格大概在23.98---32.98之间,皇冠各款价格则在33---48万之间。君越的价格还算公道。
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Y8 I% q' x8 d/ U8 x/ Y如果说君越的内饰舒适性、静音效果已经接近皇冠这一级别的车了,不知道是不是一厢情愿。总的来说,君越的高性价比还是让我比较满意的。