[转载] 准备买车的童鞋们注意了，看一看，对自己的生命要负责啊

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. q0 @' M; ]) \. J厦门越野联盟【转】日本车惊人内幕
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+ V6 K! j  J8 `, I& ]提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。 % Z4 K2 Z, Y% Y, D

7 Z4 @8 a1 |, E厦门越野联盟　　可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？
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7 D% [% i3 j8 g8 A4 y2 S1 Nxmjeep.com　　是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。
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　　是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。
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　　其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！
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3 ^# e1 A/ H: f- i0 `% L　　以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。 xmjeep.com, z. f! C" Y  i* Q

  g0 v2 j+ ~5 o4 a$ l$ Hxmjeep.com　　车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。
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　　车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。
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4 y! U! q7 w! a- A0 Uxmjeep.com　　可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。 ! |' L' s' d" G  V

" s4 J. |+ ^2 {  V7 W　　还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。
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　　我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。 7 b5 P# _$ j7 [

" P. j9 i& n% L; e, G　 　拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果……
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& q; r$ H3 z. a2 yxmjeep.com　　在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。 厦门越野联盟" I! q9 T$ c6 }4 `6 K1 @

* A+ u1 H9 J' ?: p　　假设日本车重为M，速度为V，车前溃缩吸能行程为S，达到溃缩的平均力为F1，那么：在碰撞实验时：车子总动能W1=M*V*V，
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* c" n7 {5 c, V! w% _　　碰撞后溃缩吸能，车停止，车子总动能=F1*S 厦门越野联盟( b3 I7 ]3 y4 ?% _- x
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　　即：F1=M*V*V/S
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/ {. ~6 Y$ |4 F4 h5 H; }( `, D　　其他车重20%为：1.2M，其他条件相同，则：车子总动能W2=1.2M*V*V，F2=1.2M*V*V/S / Q5 `/ b; E0 z6 {
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　　可以得知：W2=1.2*W1F1：F2=1：1.2 ' B( T* k1 _- ]' s; P9 @1 J

0 _: [6 g7 p; ~7 X1 z　 　从上述测算可以看出两点：一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始 溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，日本人只管赚钱，就用心险恶，其心可诛 了！' W. `. A* v% N: ~9 H6 C1 e  X

+ |7 ^/ M3 v) v汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车 撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞，这些车和设施，相对于本车来说，都是带有柔性的物 体，与带有柔性的物体相撞，自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担，从而保护自身的安全。
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　 　两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。
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　　这就是日本车省油的真相！
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' i: [8 ?4 N! N　　这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。 . M1 q) `& W$ A1 i: }8 s5 Q

8 V) t3 x" d6 _6 x　 　碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性也显而易见：一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击；二是在碰撞实验时只考虑了该 车车体结构溃缩吸能的被动安全方式，而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量，从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。 厦门越野联盟; w% a+ \6 t' I( e- T; L
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　　建议修改碰撞实验方法，按经济型车、中级车、高档车分级，分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车，并给模拟车标准的车体刚度，让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞，来检定车的安全程度。
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* K2 D1 {' j& R8 I5 }xmjeep.com　　如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居，却只敢以经济型标准衡量，那就老老实实的告诉大家，我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干，仍去大吹特吹安全，然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。
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　　说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。
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　　如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。 0 c& A) l: t* g9 `9 @' C
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　　如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。
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; {  j, i! a; E4 v$ m　　如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。
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3 ^  F& m1 F- J  A& k" u! `! D厦门越野联盟　 　我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸 中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。0 J7 I3 z+ G1 h
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车祸图片：（注意：以下图片并非全是日本车，各国品牌都有，请看好车标。）

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0 K0 C% b4 D( Y' h本田：（角度问题？）
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$ m! Q( T$ i- i: B5 H本田：

& d4 Y1 A6 C, d厦门越野联盟QQ和飞度：（国产QQ也不错？难道还是角度问题？）
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0 z( S& Q6 P: `$ YQQ和雅阁：（那就再来一张吧。）厦门越野联盟! T; ]; [3 ~3 E3 Q& N! ?

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奥拓和日产：（姜还是老的辣，这小奥拓也不错？还是年代不同？用料也不同？）厦门越野联盟( o( W/ N6 r1 K; D

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日产和大众：

+ G; K  q% R" A9 A  i2 p: }日产：
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+ Y$ W: A0 x/ v厦门越野联盟丰田：% M% p/ m- a3 t9 C

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日产和大众：xmjeep.com4 Z7 H! T9 s: g2 b/ h8 c: r
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日产和雪佛兰：

/ t' v$ m5 t: m- v& c. c本田：（大众和老本田）) D! v/ J' E) ~* _
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别克和现代：3 q- G  w, R; `5 K. X# b, K+ r0 o; I

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别克和现代：
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别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）

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丰田：
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6 u  j2 \1 |( M# F& t. R客车和飞度：（都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）  t! [5 ^2 k( h) i
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客车和飞度：
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8 R/ ~% n6 J! d% P奇瑞A3：

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奇瑞A3：2 d+ w# f- G* ~: L& o3 A( p

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本田：
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2 f8 R3 v7 O" B本田：（高速公路上的本田）6 {. {6 t3 s0 _1 k( b  i$ K

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7 F. N( m' E" T+ M2 q! ?" J' G1 X本田：（高速公路上的本田）

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苏州广本车祸 ：
& h* U) P8 k& h, x$ _厦门越野联盟（是因为前面有车祸,停下来,被后面车追尾,却成这样的浩劫! 车完全变形,整个后排消失！三厢变两厢！撞击后座位彻底没有了! ）厦门越野联盟( n8 x5 U2 Z( U7 `# e- G& z

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% ]7 z9 Q( i' E2 A: r$ O肇事车：（东南富丽卡 。）
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昌河铃木：

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本田：
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本田：
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绿色奥迪和白色宝马和黑色本田：

3 z4 n! e8 |4 S" O& ]7 V7 ?* J中华：（并不是所有的中国品牌车都有用料十足，曾经有过面包车把尊驰撞成两节的报道。）
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中华：  G9 x$ R# c- Z$ A7 s# J8 W/ ^/ D

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福特嘉年华：
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