[转载] 准备买车的童鞋们注意了，看一看，对自己的生命要负责啊

转载相关文章：; k5 c, j5 O5 j

5 _8 B, R- J& A4 r( q厦门越野联盟! q( w; o- r. k, R/ ?
【转】日本车惊人内幕
; q% U/ p/ j5 ~+ N" }. H, P& F  ^2 P: t4 z
! U! o. m: P1 Z1 {! }提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。 : t" u( y5 g2 ]7 M! G! c

" C7 V3 w8 e5 A8 J6 y0 f' ~　　可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？ ; v$ i4 \! S! ~

9 i0 j0 b" e2 k2 ]xmjeep.com　　是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。
# J8 ~8 e, W' M厦门越野联盟3 y+ o! l- c6 f
　　是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。   Y, Y) i" J, s, S

* H$ L- g2 s- V4 _厦门越野联盟　　其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！ 厦门越野联盟# ^0 m9 Q, r% U
0 g! @4 e4 j5 T
　　以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。 9 \! s* ]# H* N/ B
! s) J! X4 a8 j! {1 [- I
　　车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。 xmjeep.com* d# _+ J* M5 }' p* _) J) s3 a
xmjeep.com1 _6 _, A4 x/ r) S, k% C' B
　　车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。 2 K+ R0 p+ `$ c+ ]# I. E9 c8 a

, f! B# p. j5 \" i* w  x　　可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。 ' P* C) Q! |. Y$ j% n8 b

! f6 R  x/ @2 \) w　　还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。 xmjeep.com- p/ K% a4 ?0 B& ~; z* l

5 a0 K" Y2 d& r% n( r$ t厦门越野联盟　　我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。 3 F4 y4 J" R# w: d8 \3 c
8 [' A" a; P) ]- z! O! g7 ^
　 　拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果……
1 K3 b2 g4 G8 K" A# @% _6 G4 h) {- D$ F- ~' `- S; I/ {* P
　　在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。
: _1 q( i5 e$ O5 Y; Nxmjeep.com厦门越野联盟  {5 l: M5 m1 ]
　　假设日本车重为M，速度为V，车前溃缩吸能行程为S，达到溃缩的平均力为F1，那么：在碰撞实验时：车子总动能W1=M*V*V， * [+ [. R3 k- ~" p$ B
9 b3 V9 i% e, u1 P) Q3 n
　　碰撞后溃缩吸能，车停止，车子总动能=F1*S ( b; X6 j8 Y  p

, a& ?7 m5 a* s+ l' L厦门越野联盟　　即：F1=M*V*V/S 9 C( V9 D9 t6 F! \  y+ u5 E' F

0 h* U9 b& g7 c! w厦门越野联盟　　其他车重20%为：1.2M，其他条件相同，则：车子总动能W2=1.2M*V*V，F2=1.2M*V*V/S 5 Y" [: z* V+ t0 m! J8 P

: X. z& b* I& i% qxmjeep.com　　可以得知：W2=1.2*W1F1：F2=1：1.2 6 m8 \3 `# a9 a, s* \

* ~3 i$ j% X- ^) w! e9 W) Z　 　从上述测算可以看出两点：一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始 溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，日本人只管赚钱，就用心险恶，其心可诛 了！
7 i7 w; P4 j, x' U+ y. @
2 u" ~/ L. U* ^# G  d) m4 _汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车 撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞，这些车和设施，相对于本车来说，都是带有柔性的物 体，与带有柔性的物体相撞，自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担，从而保护自身的安全。xmjeep.com0 |% B+ L" k1 H5 |  {

2 g# x0 j3 j7 b$ ?- b* s　 　两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。 厦门越野联盟0 J* Y4 U% K. n: ^2 I
8 c( [# T! h  |& @  l
　　这就是日本车省油的真相！ * `1 q8 ~) W/ g

9 B- ?+ {- Y2 P) r3 d厦门越野联盟　　这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。 : R- Q4 {# Q) {' \  F
; T( K  T& ?+ v( n- V( N
　 　碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性也显而易见：一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击；二是在碰撞实验时只考虑了该 车车体结构溃缩吸能的被动安全方式，而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量，从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。 ; j: x" O  L$ i( K. X' U

! @& d& y0 I* d( ~' q5 K9 e$ d　　建议修改碰撞实验方法，按经济型车、中级车、高档车分级，分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车，并给模拟车标准的车体刚度，让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞，来检定车的安全程度。
# ?) W& s6 R7 b7 x4 `5 f8 `xmjeep.com! N2 R: N$ X, B* Z' H/ b( H* K- c: b
　　如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居，却只敢以经济型标准衡量，那就老老实实的告诉大家，我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干，仍去大吹特吹安全，然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。
: i6 h: i* O6 c$ I+ J( U) E; _! `厦门越野联盟
6 }& O! F. W  g厦门越野联盟　　说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。
+ u9 Y5 b6 f5 v% f# rxmjeep.com
7 F; o0 u+ x' I& o7 i% v, jxmjeep.com　　如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。
5 h" R6 P$ e+ |
- s! C) z8 T( i2 \/ L$ r6 y厦门越野联盟　　如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。 : W. [' w! B& a6 |6 y
& P. D# f3 Q4 o( b1 h
　　如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。 xmjeep.com  y' L; F- q, P4 p$ m8 m+ ]6 Q
" y% h4 W6 S7 @+ v
　 　我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸 中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。
% t; @' o2 x" N+ u
6 R+ l7 p3 A5 L5 [4 F6 |厦门越野联盟xmjeep.com% ^5 N/ P3 O- K

5 B7 O2 [2 V# g! i  v) q! X+ Z) d3 F- ]$ [1 j7 S
车祸图片：（注意：以下图片并非全是日本车，各国品牌都有，请看好车标。）

* F3 K/ Y  {) ^* O0 c# X
- m2 w. N9 [. n' t* }; {
( u, q& ~3 u  {$ _! W
& y8 C- ~, _: `1 ~& ?) v2 A7 o本田：（角度问题？）
; e( }9 D" {" `0 U4 F' A0 |2 g3 h" B1 l9 p" M. Z  |" |

  y/ P* e1 P/ P9 l2 r# _* u厦门越野联盟厦门越野联盟. W4 u- G# p9 K
本田：

: p2 F5 F( h' K' E$ {1 ]
QQ和飞度：（国产QQ也不错？难道还是角度问题？）
6 p0 z- c/ G9 n9 P& _# B
" |2 m6 n& [1 v' X% Y厦门越野联盟
; e$ ?" ]# n- ]; t2 w% gxmjeep.com- ?1 x9 c; X7 e1 `( n) o
! a# s9 a  D: ~4 Z# e) K' c
QQ和雅阁：（那就再来一张吧。）
1 D# a( Y4 k' u' f: h厦门越野联盟xmjeep.com% d: i$ m( r! I
. h. ?, G$ d8 y4 N( J$ M
厦门越野联盟: L& \7 Y3 o+ _' \& X
奥拓和日产：（姜还是老的辣，这小奥拓也不错？还是年代不同？用料也不同？）
0 ]7 b- p, @) n* b4 m; n) v& J& t9 t
  f! m  I  B9 s4 I$ P7 J
3 z2 z  }* F' l1 {4 B1 \/ D" l
日产和大众：

( a, }" Y2 V: N: l# Y
日产：
3 n/ |3 v# k! v: I5 T+ ?: W8 `1 I; |4 a* e
xmjeep.com9 s& ]6 Q  a/ }6 o  g4 a

2 W$ j4 G4 J# I3 l丰田：厦门越野联盟" S& g8 x( l# K/ r
# d4 C' h9 U) B2 c! j- q) m
$ J% J( j+ Y9 t+ |* M( a+ P

- {* o. W+ J( d  ~' }( hxmjeep.com日产和大众：0 ]) g+ C8 r( l- S0 l
厦门越野联盟3 A) C  v( m& t. Y
% M( T6 Y) K* h, f* x' r
  f. a  H5 [0 C$ k" H: t2 K
日产和雪佛兰：

1 Z7 I/ o/ Y2 _- Z/ V9 ixmjeep.com本田：（大众和老本田）% |, ^) y0 f: m- F* t

: I- _9 q5 e4 f* u
4 e- Y& S" I" W6 Y% l7 \) }xmjeep.com厦门越野联盟5 A; z- d# _! k$ T# g- J
别克和现代：
$ Z8 h6 E4 g; S; {" h5 e- A% l/ r3 q$ ~% A# z$ d+ d
xmjeep.com, _# ~1 Y8 u: m. W
! I6 I# R' `! |; O( f7 K
别克和现代：
8 F& Q) p! N: o: U0 X  u, @* Q
# j& i, `: Z% G9 c% n3 f! J/ r3 k厦门越野联盟
! J- L2 D% ?6 X0 C: f, h  Ixmjeep.com" {- a3 B: i. `4 c- t" p* |
别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）

$ G1 ]5 k$ W- K
丰田：
" l1 D6 d2 B' ~3 h5 }' h5 T( N6 i# P' E; q; W+ _% \! l
) c+ S( C" j9 \+ M" j% D& w: W

% }3 j. P. m8 h- N, M8 k# x! y厦门越野联盟客车和飞度：（都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）厦门越野联盟2 \7 h  ]1 ^$ H* u+ P! |8 I4 c
) g* b8 }3 s- {$ |4 c7 K
5 \3 w. }& M) t# ]2 B' W

+ o3 l9 H! O  K5 Q5 a2 r3 v3 ?客车和飞度：
8 m' h1 \2 B7 m8 N4 L2 g* G& D
" U/ O" t1 L% c+ C* K4 y! ^) ~, @' N
/ T6 Q! S' @) ~
奇瑞A3：

9 u! C$ K* r1 h! r5 K奇瑞A3：厦门越野联盟( \. z$ E* ]2 ~- Y4 H/ B

- n" X* `; ^+ i, J, ?厦门越野联盟
/ ^: Z8 I* E8 S; Z1 j) _% j& U8 G/ j0 [2 j" G. ?
本田：
& b% X/ @" k- G' f1 C* m7 I% [; G; u" d/ p2 K$ U5 {

: t) Y# b* d% M# q' z+ ^3 [% P( `4 H( q
本田：（高速公路上的本田）
$ R* c/ `8 D$ S# G, }/ x厦门越野联盟( ^/ t: F2 ~5 L5 S' p* T/ [- @. w

( r9 X7 N9 X0 R( wxmjeep.com& W, M1 I7 ~: A# A# S! |
本田：（高速公路上的本田）

5 T& l* X5 |' ^2 d0 I
苏州广本车祸 ：5 B( W7 N; ?6 B9 ^* F% O5 ^9 I
（是因为前面有车祸,停下来,被后面车追尾,却成这样的浩劫! 车完全变形,整个后排消失！三厢变两厢！撞击后座位彻底没有了! ）
& c9 n& p0 p$ ]7 K7 P* G" l5 l厦门越野联盟' [# x) u. N; e- F
# o% W; g$ G9 q) z' U$ \
肇事车：（东南富丽卡 。）
- z( L1 M; P, ?; a* S' q" l, d% d$ ^+ R

. l9 Y6 D$ o, b: f
$ u4 e7 J! \2 Y* K长城：5 T) \0 a) P$ ~- `# ~
4 [- T) O+ @3 Y! ]
. b7 {( E- X, [) y) i0 C8 j- D
昌河铃木：

' g1 Z+ q9 _+ I! E! v2 O; l
本田：" \4 _2 o' F1 E5 Y6 q

( Q1 \: @( z% x& T3 J+ a
1 ^4 x9 U. V  k$ {* c; {1 S7 ~9 Z本田：
$ m7 p( {/ t% ~/ P  \& z& O, @4 f" d, r/ C& A& \1 p

4 p, V7 @- g* d" [, U
" f  c5 n4 d- P! \本田：7 B. F) t* P2 ?# n4 }! ~; s! S% H- y
+ a- V: s9 T/ |; n9 i2 \

% v* l* ]8 U$ ]* j- w
  j, o+ p" ?* S% J& N7 }# }. [xmjeep.com绿色奥迪和白色宝马和黑色本田：

; }! h. K: X' l6 E+ Y
中华：（并不是所有的中国品牌车都有用料十足，曾经有过面包车把尊驰撞成两节的报道。）- t* l8 q9 t3 r8 |/ @/ y
" T) O* @( `$ W/ ]% s
3 \" c3 E, ^- q( t7 M
中华：xmjeep.com6 w$ A9 Y, s+ @9 ?

+ ?' S* p. b" m& \; F; M; Vxmjeep.com4 W9 ?# e5 y9 F* @' t7 w$ Z' z6 l
厦门越野联盟8 O+ Q7 A8 F/ M. c; M
福特嘉年华：xmjeep.com9 k! O% y& g7 v) ~) C

) {2 _# D) s: O, }  P, j5 z
2 \) }* b+ P5 W) x4 d1 \2 fxmjeep.com