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机场的人都这么健身的。。汗。。。。。

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8 g8 U8 K( a  {飞机落地时出故障停在了跑道上,不能用牵引车拖走,只能用人推。昨天下午,新郑机场遇到了从没遇到过的“稀罕事”。' l% f$ E! g0 J' L- R2 W; K" ^( r

0 H. l- {) K1 g" m2 F1 y( C1 {/ Vxmjeep.com■ 突发事件8 J3 I# F' ~) `8 h: R* V
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飞机着陆后坏在了跑道上; M4 n9 C3 \/ j$ H! T( f& `
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昨天下午2时许,69名乘客乘坐山东航空公司的3080号庞巴迪CRJ7客机从桂林飞到郑州,落地时出了点“有惊无险”的小故障,停在了跑道上。这种飞机满座是70个,出故障时,机上有69名乘客和7名机组人员。" d  _1 ]. b! {
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机场指挥中心迅速启动应急救援预案,先用摆渡车把乘客送到候机楼,又立刻派出机务人员对飞机进行故障排除。$ b3 e. X. P& ?* ?( i8 C7 s

  P: |- S5 b( k+ Ixmjeep.com■ 疑似原因4 L9 ]' C. y! r+ r
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前起落架液压系统出问题厦门越野联盟+ i( h6 {" |+ g* w
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负责摆渡乘客的机场工作人员回忆,乘客下飞机时都还比较平静,“毕竟是落地后才出现问题,而且及时刹住了车。”
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% U* X# q- p9 `7 H  O+ _xmjeep.com飞机已经平稳着陆,为什么跑不动了呢?新郑机场一位有十几年检修飞机经验的地勤人员分析,可能是飞机在落地滑行时,前起落架液压系统出了故障,打不动方向,只好停在跑道上。
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! o6 Q5 R$ e# {4 E前起落架液压系统可是控制飞机方向的关键。这位地勤人员介绍,飞机落地后,就靠前起落架的液压系统控制方向,把飞机从跑道开到停机坪。如果这套系统出现漏油等小故障,打方向就会出问题,本来想往左转,就可能会转向右边。他分析,也许是这个原因,飞机才跑不动。1 G0 t) T3 t( E. [8 V/ h
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■ 解决方法1 U, I! C. p& x6 d) E$ G, x: `
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30人用2小时才推1公里
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下午2点正是新郑机场飞机起降的高峰期,一架飞机长时间占据着跑道,会影响其他飞机的起降,时间过长,还可能造成机场暂时关闭。
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* S3 i! r, i, r8 U机场马上从机场GA局消防护卫大队等单位抽调了30名员工,把飞机从跑道上推到停机坪16号机位。
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参与故障排除的机场工作人员说,这段1公里的距离,他们花了近2个小时,“还好是个20吨的中型客机,要是大飞机,更费劲。我在机场工作这么久,还第一次见人推飞机。”
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汽车出故障可以用拖车拖,飞机为什么不用呢?“新郑机场有史以来也是头一次遇到这种情况。”机场工作人员说,一般飞机在跑道上出故障,都会插上前起落架转弯止动捎,用拖车拖回停机坪。这架飞机因为前起落架液压系统出了故障,止动捎插不上,就用不了牵引车,“只好推了。”
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■ 等待维修厦门越野联盟- T. p3 A$ D" ]4 H( v) d6 C- ]
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要等山航机务人员来郑检修
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截至昨天20时30分,这架“失去方向感”的飞机还停在停机坪上。机场工作人员介绍说,虽然当时停在了跑道上,但占据的跑道离连接道较近,并没有对当天机场的飞机起降造成太大影响。* v# e+ ?/ [% [( ]  R7 j% e
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只是接下来要坐这个航班的乘客耽误了点时间。昨天下午,山东航空公司已经按照乘客的要求,分别为乘客办理了退票、改签、入住酒店。) k/ b. n) f0 Y% q9 Z+ W* m
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机场工作人员说,之所以到现在还无法确定真正的故障原因,是因为“山航在郑州没有自己的检修基地,需要等他们的机务人员搭乘下一个航班来郑州,自己检修。我们只能把飞机保管好,作出初步的故障判断。”
书本的东西渐渐脱落,生活露出真实的内核。日夜旋顾,惟身与影。

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好再不是停在空中。。。。。。
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