[转贴]真羡慕香港人敢“饿死油魔”
) {9 k4 U: |# n3 M9 Z- X文章提交者：jnr 加帖在 猫眼看人 【凯迪网络】
http://www.kdnet.net/ A4 c) R2 U( A' s$ b
- u( l X& V0 i$ ~& M- [. I* ?
http://view.QQ.com 燕赵都市报 高君波
' ~0 R3 k0 R! f' v, ^& E
, U# w1 T Q+ Q- T7 f* w' m% x
4 T5 h6 Z- v9 E$ N# N4 D
国际油价上涨，油价紧跟“涨风”，国际油价下跌，却不见价格有什么动静。备受高油价压力的香港运输业界和私家车主，日前宣布集体抵制油品企业，将在一个月后启动“饿死油魔”的抗议行动，呼吁全香港的驾车者轮流抵制某间油品公司。(10月5日《南方都市报》)
xmjeep.com& Z7 T7 J0 K* u" R: L7 \1 y
# X! u: p$ H, O( w& N7 C# m" K' \
据了解，香港的燃油市场目前主要由三家大的油品公司占据。而计划从下个月开始的抵制行动，将按照抽签的方式，选择其中一间公司为目标。抵制活动期间，组织者将号召全体香港驾驶者停止到该公司下属的油点加油，以要求该公司调低燃油价格。如此“各个击破”，最终达到全港油价下降的目的。
' j" {$ s" |1 ^) v* f4 h
6 s9 l2 o( w" r
* S) ~4 F, O% C6 Z3 B( W厦门越野联盟 其实，油品经营企业“跟涨不跟跌”，并非香港油价的独特景观：在内地，基于国际油价持续上涨，2008年6月，国家发改委在成品油经营企业一再申请下，决定将每吨成品油价格上调1000元，以弥补国内成品油价格倒挂的问题。但自8月份开始国际油价大幅下降，两大石油巨头却视而不见，坐收涨价之渔利。
0 ^8 D) C( i# g6 n6 S4 x; A
3 p4 \# E1 y" v8 h E
% a" Y: S7 |6 A( Z+ ], h; o9 e1 q
以不到加油点加油相要挟，迫使油品公司调低燃油价格，对于运输业界和私家车主而言，其实也属无奈之举。但在香港，人们之所以敢于、能够联合起来抵制一家油品企业，一则三家企业都是市场竞争的主体，彼此之间没有资产关系；二则即便是他们之间有意“惺惺相惜”，也无法伸手相援：如果想联合起来应对人们的抵制，就有串通价格之嫌，会因有违公平竞争而受到ZF当局重处。
& A/ c# T0 M% o% F( }; h- z$ {
" B3 q% ~' s5 S0 r; X: t5 D6 A
( D& K0 B) E# ]. V厦门越野联盟 事实上，香港市民之所以选择集体抵制，而不是通过其他方式，是因为对于市场运作下的油价，ZF并没有权力定价，能做的只是“敦促”和“提醒”。而反观内地，在国际油价上涨时，国家发改委可以根据油企的申请，或上调市场油价、或增加ZF补贴，而在国际油价下跌时，却总是在“考虑各种因素”中难以“找到平衡点”。
& |2 r ?* m$ N* H4 |! f2 i. ~$ ]# O/ E
厦门越野联盟* N6 c9 Y5 l( R/ f; P1 d
今年8月8日，针对中石化香港的29个零售加油站油品最大降幅达到14.9%，内地汽柴油价暂时不会变动，中石化方面解释，香港汽柴油市场价格是完全市场化，内地市场汽柴油价是ZF调控的。同是“跟涨不跟跌”，港人可以“饿死油魔”，而内地消费者只能默默忍受，此话可谓道破天机。
