标致汽车作为2008巴黎车展的东道主之一，在发表多款节能概念轿车的同时，其概念也延伸到四轮与二轮承载工具之间，其首部三轮摩托车首度现身，并且采用的是双动力配置，考虑到雨天的骑乘设计了车顶盖，在之前宝马和意大利机车品牌BENELLI都有开发类似的车型。
+ @9 R/ J9 k5 B" k
- `, w* {; l3 \9 ^厦门越野联盟[attachimg]4886[/attachimg]
$ Q# n- b- [6 g# R: c6 V! C1 Z$ |; U9 a8 Z
HYmotion3 compressor
5 J7 |8 L+ V2 q& w4 ~/ G0 p5 K7 ]9 d7 w3 u2 c
这部名为〝HYmotion3 compressor〞的三轮车，在两个前轮各配置了一具功率相当于4.5hp的小型马达，加上一具125cc的引擎(20hp)，除了总共可输出约为 29hp的动力，在环保数据上也颇令人玩味，油耗50km/L与CO2排放值为47g/km。
3 K L; M+ t# B( }4 W2 V2 w
2 ]+ S2 N- q9 b9 R 标致〝HYmotion3 compressor〞的双前轮设计能够增加车身的稳定度与安全，这样的设计最早是由意大利车厂PIAGGIO与GILERA两家所使用，而车顶盖的设计考虑到雨天的骑乘，在之前也有宝马和意大利机车品牌BENELLI都有开发类似的车型，因此在外型设计上集结了各家所长。
, \% M2 g) Z! Q, U1 t( G2 \) z
6 ^2 U2 y' w0 a
而标致将双动力延用于摩托车上，其动力的切换大致与双动力汽车相仿，在起步与停止时只使用前轮两个电动马达驱动，可提供10km的行驶，而结合引擎驱动则是能应付更多种道路情况，并且增加更多动能，首部标致双动力机车〝HYmotion3 compressor〞，的确为都市用环保交通工具拓展出更具弹性的开放空间。
6 `6 _, _1 J3 S! _4 A
$ l( _. J) t# d% \% }9 B出处：
http://www.atvchina.com.cn/bbs/thread-2756-1-1.html
