工程师为何不乘坐高铁？
工程师为何不愿坐高铁 ?
/ {$ a* r! \- i- g' Z; Lxmjeep.com
% T) D7 `/ T. {1 y杜峻晓 4 j! p) f: Y$ r: _
' ?3 u3 x# H% O1 b
年前，中铁某局一位朋友看望老杜。这个局是专门修铁路的。老杜问他，现在的高铁到底有无隐患。朋友没说有，也没说没有，婉转地说，我们公司有个工程师，去年退休了。他在离开工作岗位时说过这样一句话，我这辈子出门坚决不坐高铁。 & M1 n2 Z( Q0 K* s& Y/ k5 B
& B' V1 D4 Z3 u F& Y厦门越野联盟
: B0 t8 _+ f4 K! f! oxmjeep.com修铁路的不乐意坐高铁，这里头大有文章。因为他们太清楚铁路与高铁是怎样一回事了。
( {4 j% M# d" C" G% w& }xmjeep.com5 I, g' K+ f; X6 }- P. X
r4 o% \' D; D2 ^* U
老杜坐过一次高铁，是2010年8月份的事。
# [. o) x: U; |/ R+ I
3 z0 v5 Y+ e7 I- q( H& w% O2 q* T6 ` V! L& K7 y3 c: `* q2 G D1 d
西安至郑州高铁开通后，西安铁路局多次邀请老杜体验一把高铁出行。老杜干的这活儿，要说有多忙吧，也没多忙，要说不忙吧，还真有些忙。铁路局朋友约了多次，终于在8月中旬的一个双休日，老杜答应跟他们一起乘坐一次高铁。铁路局同志说，就是体验一下嘛，没必要坐到郑州，到洛阳遛跶一圈就行。老杜同意此方案。 ; y" \. Z- S% r2 X2 F' y. `2 m
xmjeep.com, ~% G" l @, }, P4 w
& S) H M0 f, v a, S西安铁路局对老杜此次出行特重视，书记专门赶到火车站为老杜送行，吩咐宣传部同志一定要把老杜活动安排好。 9 [7 h' @$ c3 G( ]: w4 r1 F; Z5 v) k
+ O# C' ^, R! P A. x* Nxmjeep.com
, |. f2 W. I6 o% i% A+ Z高铁车体漂亮，车厢里头也漂亮，与老杜早年间坐过的黑糊糊的慢车相比，一个在天上，一个在地下。 xmjeep.com C% a/ W2 t' _+ [8 [( @1 u
xmjeep.com2 S0 G2 w0 Z: [) U& Q2 b9 ~% d
xmjeep.com0 w% z2 f% X7 }0 S2 K0 |
高铁出站，速度与直快无异。大约在驶离市区后，开始提速，老杜感到路两旁的景物飞速向后倒去，车厢内有一速度显示牌，清晰无误地表明着行车速度。在某一区域，最高时速达到350多公里。这一速度足以使波音737从地面起飞。 6 ]) s4 i% c; t; s/ i
. p' i* w; R3 r$ p; O
/ g# t' o" _" e" M) C+ R& xxmjeep.com高铁运行了大约40分钟，铁路局宣传部同志请老杜一行到驾驶室参观。部长小段说，驾驶室是不允许外人进入的，你是我们请来的尊贵客人，破例让你参观一下。 + r) t+ m6 O5 D1 x A, s. J
' W) e# d$ F. o/ g: A8 n7 Y$ T" \
厦门越野联盟/ L$ U, E0 A! O( O
驾驶室不大，老杜在司机右边的位子上坐下来，前方铁路一览无余地纳入老杜视线。在司机身后，是一个副驾驶，他用部队喊操的声音向驾驶员报告速度，以及前方的什么情况。副驾驶喊话时高举右手，好像在对着旗帜宣誓。驾驶员则要高声重复副驾驶的喊话。小段说，这样做的目的是防止司机犯困，时刻保持清醒头脑。 xmjeep.com+ A& M S3 `' `0 I' p) T& a
' [) V/ `. t1 T6 @4 G+ N, c6 a) T) N5 k
记不得走到哪个路段，机车减速后再提速，时速约在250公里左右。就在此时，一只飞鸟毫无来由地撞在驾驶室玻璃上，老杜听得“嘭”一声闷响，玻璃上出现的是一片血迹和一团在风中抖动的羽毛。驾驶员启动雨刷器，把血迹刷净了。这场景让老杜想起幼时读过的《趣味物理学》，书中说，如果一辆汽车以每小时80公里速度前行，迎面扔去一个西瓜，二者相撞产生的能量相当于引爆一颗手榴弹。 厦门越野联盟/ `$ R2 t( C7 D9 F
* L5 y2 \* ~! a2 t1 f
: R" M f& H( }1 ]从洛阳乘高铁归来，老杜的脑子里始终转着一个念头，那就是高铁会不会出事，如果出事会怎样。必须说明的是，老杜并非盼望高铁出事，老杜还没有卑鄙到那种程度。但不出事不等于不可能出事，必须预防出事。飞机号称是世界上最安全的交通工具，尚且屡屡有空难发生，何况高铁乎？ 1 B, o1 ~( ?$ I. s1 ^: I9 [5 v
( F2 l) J1 q/ m& i! z c& J! J1 C! V# m& A0 n" z; u
前几天，老杜看到一篇报道，是关于高铁的。报道说，12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由中国南车集团研制的“和谐号”380Ａ新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486．1公里。这是继今年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416．6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。中国高速列车不断在相继铺通的高速铁路上刷新纪录，向世人自信地宣誓：中国高铁的世界领军地位难以撼动。 8 v1 C H4 g" H, c
厦门越野联盟/ [/ C" ~# m' e4 V2 l
厦门越野联盟% ?9 b. O2 ^. ~: ]" W8 f
乖乖，时速486公里，据说这是喷气式飞机低速巡航的速度。如果高铁可以确保永远安全，不要说486公里了，即使是846公里，老杜举两只手表示赞成，如果要以血的代价换取高铁的速度，那还是不要罢。可能有铁路专家会往老杜脸上吐狗屎，说老杜给高铁泼污水，高铁已经运行这么长时间，你听说哪里出事了？没有，确实没有。老杜不就是给你提个醒嘛，难道非要等出事再善后？
7 q5 E4 f& z3 g- z6 V
4 b0 Q4 x. h+ W5 B Q V% d厦门越野联盟6 m- t4 Q6 Z5 O" y
这几年，咱国高铁发展很快，不是一般的快，是那种大干快上的快。有些事做得过快，就容易萝卜快了不洗泥，就不容易出细活，就容易留下隐患。这个隐患不是无关痛痒的隐患，而是人命关天的隐患。朋友说，在发达国家，修一条高铁运行的路线要花费较长时间，铁轨铺好后，要让其自然沉降，再沉降，还要通过各种检验，确保铁路不会出问题。我们的工程质量真的不敢打保票，有些工程就是典型的“三边”工程（边勘测、边设计、边施工），还有些工程连“三边”工程都够不上。
: l6 e* w. a( d6 y厦门越野联盟, E: t: V# n$ g; W) a, M7 D) z
7 v4 }: J t9 ^7 l3 p0 L
工程师不坐高铁应该不仅仅是胆子小吧！ 自:Club.ChinaRen.com
