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[原创] 滇越铁路的前世今生 6、河口：异国风情的边境小城

阿原

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流浪汉
11# 大 中 小 发表于 2014-12-22 16:44  只看该作者
其实在河口还有一个重要的火车站叫山腰站，我之所以将它划为河口是因为山腰站与河口站同属边境站，去这两个站均要先从开河高速、G326国道或S235省道抵河口后才能到达，虽然从路口到山腰站只有6公里路，但由于修路，雨天道路异常难行，去趟山腰站如同进藏。厦门越野联盟& ^) m/ d& Q7 w: V0 t
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12# 大 中 小 发表于 2014-12-22 16:45  只看该作者
山腰站曾是中国八大国境站之一，来到山腰，铁轨纵横交错，依然可以看到它当然的风姿，唯一不同的是站里安安静静，候车大厅大门紧锁空无一人，只有站台上几位铁路员工在打坐。
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13# 大 中 小 发表于 2014-12-22 16:47  只看该作者
由于是边境，铁路员工们对我们的到来很是警惕，左提问右盘查，直到我们说明来意后，气氛才算缓和下来。据员工们介绍，车站要三、四天才会有一班火车到来，这让我们想看老火车的念想再次落空。& T$ q! j, \$ b3 ^

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14# 大 中 小 发表于 2014-12-22 16:48  只看该作者
山腰也是个有故事的车站。在抗美援越时期，铁路工人在美机的扫射轰炸下冒死抢运中国援越物资，为此，越南国会在1973年授予山腰站“一级抗战勋章”，但仅10年不到，越南士兵躲在丛林中向山腰站打黑枪。经历了战争风烟的山腰，见证了国家间历史的恩恩怨怨。厦门越野联盟/ X1 G+ y0 U* G' N

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15# 大 中 小 发表于 2014-12-22 16:49  只看该作者
硝烟散去，繁华退尽，如今山腰站的员工们在寂寞中打发着日子，我们在车站后见到了最豪华的菜地，边围栅栏均由不锈钢制成，山腰火车站落没的背后，是一片富有诗意的田园风光。
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16# 大 中 小 发表于 2014-12-22 16:50  只看该作者
我们在山腰拍了最后一张漂亮的S弯，百年米轨，这条当年与与苏伊士、巴拿马运河并称为世界三大工程奇迹的滇越铁路，何时才能实现华丽的转身？9 @) @. A$ m! x

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17# 大 中 小 发表于 2014-12-22 16:51  只看该作者
再见了，滇越铁路，我们像百年的米轨一样，谢幕没有鲜花，没有掌声，只有铁路边几条乡间的狗堆坐一旁，无声地目送我们远去。（全篇完）7 y( t+ h3 b4 ~9 r

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