跟环法有的拼得央视解说，如何被PK
今天热身的时候，变速箱就出问题了，分离轴承损坏，以前也出现过这个问题．而且齿轮的异响特别严重．车队告诉我，只能慢慢起步．事实上，连起步都很困难．但奇怪的是，我纵然用柔起，都能在第一个弯保持领先．但王睿起步超快，已经在我身后．到了大直线，我们是并行的，但我发现我的反光镜居然全掉了，太神奇了，为了防止撞到队友，我没有抢回头弯．但又一辆车跟着一起过去了，我都没能看见．再一圈后，加档很困难，直线上都没办法进挡，又被一台车超过了．再一圈后，机油温度莫名其妙到了１３４度，是非常危险的一个发动机极限了，然后机油温度警报灯，压力警报灯，凡是警报的都亮了．车里非常热闹，我减慢了速度，保护发动机，把前面的比我单圈时间要慢一秒多的车都放走了，本以为这场比赛又要退出了，没想到我们的车很结实，居然一直能撑到最后，而且后来转念一想，算了，就算爆了发动机，也是老板买单，我总得往前赶，于是就开始正常开，在最后几圈以一圈快一秒多的时间逼近了前面的对手，终于到了可以超车的距离，不知道赛车原因或者驾驶原因，对方居然自己失控撞墙了，然后就又在上海拿了一个第二．不过纵然这样，在最后第二圈我还是做出了２分０５秒８的全场最快时间，这时间还是在躲避失控的对手情况下做出来的，说明下一场只要把这堆问题解决了，还是可以很快的。王睿的第一和我的第二让我们车队领先了对手１２分．但对手的气度明显不行，眼看我们单圈要比他们快一秒，就说要下站要改规则限制我们，但去年我们用老车的时候，一圈比你们慢三秒，你们怎么没想着要改规则限制一下自己呢．' n3 w) \2 t& [7 s5 [: G
啊，这他*的真是难忘的一天啊．
) y3 f" E/ k# @' d; |顺便说一句，中央５套的直播水平真是让人觉得耻辱．
0 ~3 R* T9 J9 f! s, _' q: d2 ~7 A比如：
. z N/ h `. J8 _( Q2 g/ w赛车红灯全灭发车的时候，镜头正对着观众席．& k6 _" {# z- P U- k
2000CC组别比赛到中段，第二怎么超第一的居然没交待，然后临近结束的时候排在第二的车突然就不知道去哪里了，谁也不知道怎么他就消失了．一场比赛还有什么比这个更加重要的事情吗？3 h+ T1 U8 I& G- R. k" T5 M4 ]* p
1600CC组发车的时候，第一圈的镜头居然满圈一直跟着最后四台车，也就是第１６－２０名，而这一圈发生了如下的事情，第四位发车的车手超了三台车到了第一，杆位落到了第三，第五超到了第二，第二落到了第四．第三落到了第八．这些场面,镜头居然没有任何交待．世界笑话．3 Q% U6 G; M: t5 r A
在第四圈的时候，导播终于找到了排在第一位的车，从此镜头就一直跟着头车，而头车已经领先了７秒多，在前面丝毫没有悬念．但第二，第三，第四名三人名次几乎每个弯都在变化，争夺非常激烈，还有碰撞，整整三圈没有任何交待．只看见下面排名的字幕在不断变化．太滑稽了．
; I U3 z2 U7 y* A精彩的超车几乎都没有任何交待.
# M f' L& O7 q. X/ g, I* k+ d赛道上的黄旗说明有事故，一般导播切了黄旗以后马上要去找出黄旗的原因,但镜头居然一直特写了一个裁判摇了半天的黄旗．是他摇的很帅吗？
& ?0 b; G1 h. G, ?从头到尾主持人都不知道单圈时间是多少．$ a0 e W2 N6 e
比赛最后一圈的时候，第二离开第一有整整６秒多，一条大直线．而后面第三已经追近到１秒多，且是以一圈快２秒的速度在逼近，然后第２名撞车了，主持居然认为是第２名在追赶第１名所以失控了．厦门越野联盟% w" v% p3 R; k* B# [, ?
如果在镜头里有车失控了，或者正有关键位置的超车，但赛车已经出镜了，摄影师都不会移动一下摄象机吗，或者马上切下一个弯的机位．但最后往往所有人都不知道最后结果是什么．哪怕十台撞在一起，只要出镜了，就算完事了．xmjeep.com+ r8 n F0 R4 M4 N4 A% d# u9 q
赛道上出现了碎片，地面有油的警示旗，没有摄像发现．当然，就算导播发现了，镜头切换过去，主持人也不认识那是油旗，肯定以为是个瑞士裁判在展示瑞士国旗．; J: F! X) b/ H7 u+ d6 y3 I n
总之，一个国家电视台，转播一个全国联赛，就这个水平，实在太可笑了。导播把赛车当围棋来转播，主持人也根本不懂这个运动，完全不了解这些运动员．丝毫不做功课，太不敬业．国内这方面做的最好的是上海电视台，主持最专业的是李兵和北极虾两人，与其今年６场一直转成这样，被场内所有参赛人员嘲笑，还是和上海台合作合作吧．实在不行，让李兵做导播，就会好一大半．至少他知道第二名在超第一名的时候，镜头是不能切赛场上的小草的．我无所谓得罪不得罪中央电视台，这方面你们的确太业余了，你们也就转播领导讲话专业点．
