一种带差速锁的越野车和轻卡驱动桥，已经在原始部落越野车俱乐部研制并试车成功，正在积极申请国家专利。
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! g- m( G5 o' d, _% S) X' ^" ? 此种驱动桥具有以往差速锁驱动桥所不具备的高扭力．高越野型，差速锁使用可靠性（结合性，脱离性，耐受力型）极高，设计结构简单，易于玩家拆装，各部位终级加强（包括差速器，差速锁结合齿轮，半轴，车桥壳体，轴管，轮毂，减速器总成）
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' ^7 n, w; S; q9 y. u. D# u* g4 V7 S! T1 N 此种越野车桥有多种变种，有很多速比可供选择（有5.83，5.28，4.62，4.33，4.11，
u. l. D* ?; e7 [7 p: l+ H' P$ D, I3.88可选），可装配国内外所有越野车和轻卡，适用于越野玩家的极限改装，特别适合装配大胎（31寸以上）
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% ~2 d9 S4 a. q( x+ h+ E+ R3 C 此种驱动桥可以配装任意车型系列的轮毂和轴头，轮毂尺寸有14寸—20寸可选，PCD：114.3—190.5，解决了越野车玩家关于行走
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! G! h/ m7 l% e/ d4 b) j; }* Y系统改装方面的许多后顾之忧
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以下是驱动桥的研制以及试车图片和视频
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! p% _9 o5 s4 [" } 试车成功的后桥
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