关于“无车日”的深思
目前，由于国家大力发展汽车工业，致使汽车如同中国人一样到处都是，不但空气污染了，出行反而不方便了。厦门越野联盟4 q( i+ \/ S1 P U$ M
提倡绿色出行（现在动不动都倡导绿色，连我这样的环保人士都不明白什么是绿色了），乘坐公交，减少开车固然没有错。但是，ZF在建设和谐社会，绿色环保方面却扮演者不光彩的角色。为什么呢？# J/ ]0 M/ @* d" H2 s
1.十几年前，ZF在倡导发展私家车时，曾有专家极力反对，认为中国人口庞大，发展私家车不现实。但ZF为了“鸡地屁”（GDP），并没把环保放在首位，才导致今天的结果；/ K1 b9 `( O+ g0 V
2.ZF提出的口号是：“绿色出行，少开私家车”。 为什么是要少开私家车而不是少开公务车呢？公车私用是我们ZF官员的一贯做法。为什么不通过减少公务车的做法来减少车辆数量呢？6 c" ~- I% |( ^! @0 I: w
3.我国的“燃油税”政策已酝酿了十几年了，可迟迟不能出台，这到底是为什么？难道不让“燃油税”出台是老百姓的呼声？) | J& |4 j/ d
4.“养路费”政策实质上是在鼓励人们多开车，开大车。厦门ZF强制出台的“车辆过桥年费制”就是鼓励人们多开车。记得刚实行年费制时，厦视台记者采访部分对年费制不满的司机后发表感言：如果你觉得交了年费后出岛次数少有点吃亏，那你没事就多出几次岛不就心里平衡了吗！这难道不是ZF的错。xmjeep.com5 ^: H4 d0 m! M- E; o5 |" }) u6 H3 e
5.我国这几年的环境污染加剧完全是因为ZF只注重发展经济，不重视环保造成的。古语道：上梁不正下梁歪不无道理。
3 }( ~$ l: r7 ]+ d- v1 F3 Y所以说真正的罪魁祸首是ZF而非民众，只有ZF改变这不良政策，民众才能自觉遵守，社会才得以安宁。
