嘎斯69型吉普车（GAZ69）长度为3850mm，宽度为1850mm，高度为2030mm，轴距2300mm，前后轮距一致为1440mm，离地间隙210mm，转弯半径6，采用4轮驱动，自重1525公斤，乘员5人，发动机为前置四冲程水冷汽油机，最高车速90公里/小时，油耗14升/100公里，排量2120毫升，压缩比6.5：1，最大功率55马力/3600转/分，最大扭矩为12.7公斤·米/2000转/分,变速箱为手动3档同步,蜗杆滚轮式转向器,前后鼓式制动器。前后悬挂为整体桥钢板弹簧，有的老车至今簧性尚好，据说是苏联二战后大量采用炮弹皮加工制作的。 8 j* O" I0 Q$ f' h0 j$ R: V) \

- b  L. R& S" N1 R4 `) `        该汽车产于前苏联的高尔基汽车厂，该厂1930年由美国福特汽车公司协助设计，苏联自行建成，并逐渐完善。设备大多由美国提供，也有部分英国、法国、意大利进口的机床，全厂约有6000多台设备。高尔基汽车厂专门生产轻型和中型载重汽车、中级和高级小客车以及发动机。1967年开始生产伏尔加牌嘎斯小客车，代替胜利牌嘎斯20型和伏尔加嘎斯21型小客车。载重汽车的基本型是嘎斯53A型，在该底盘上又可改装生产自卸车、起重车、油罐车和其他工程用车。1979年汽车产量为325000辆，其中小客车为75000辆，其它车辆为250000辆。 $ }# l) W2 f8 A
8 W. g5 R: L; D$ S3 T* |
        五十年代中苏友好时期，“格斯69越野吉普车”作为援华物资支援中国，在当时是团级以上和县级领导的工作用车。60年代初期，为装备中国军队，北京汽车厂用伏尔加轿车嫁接嘎斯69，开发出“北京212”。一直到80年代初，该车才由国产“BJ212越野吉普车”完全取代，“BJ212越野吉普车”的某些性能和舒适性不如原装的“格斯69”。

嘎斯〔GAZ〕，似乎生来就是个传奇，无论是受西方文化还是市场的影响，它的名字可以被淡忘，但这一传奇却不会消失。厦门越野联盟" [1 b' b% `! B0 T2 Q. C, ^

% n, ?' K9 y" Z+ R) K& W   高尔基汽车厂一些代表车型：
3 J4 B: W  \$ V0 X" p3 G+ }
  y5 G7 b0 G# r9 H4 z  e1.  3吨级4X2型GAZ－53系列xmjeep.com( v; m% ^! j8 S0 x8 l

/ l$ i. b3 _$ U厦门越野联盟2.  2吨级4X4型GAZ－66系列
. F9 \: V, l+ f3 X) T8 U! B3 |. q  l
3.  2.5吨级6X6型ZIL－157系列
$ P  R% Y  K; ?, }: p, W6 A0 I9 M; [
4.  3.5吨级6X6型ZIL－131系列
4 P, R9 {6 D& b) g3 n1 Gxmjeep.com6 L2 d; G! m$ S  ?
5.  10吨级8X8型ZIL－135系列
0 }% k  J' D4 F& Q. D3 y- l" z厦门越野联盟  }9 O- [& S& g& V, M8 N! e2 [
6.  7.5吨级6X6型KrAZ－255B系列; |3 E( U! r  L& b
% w( I4 e; e, X" L4 Q2 a
7. 12吨级6X4型KrAZ－257系列厦门越野联盟- D9 O( U  @- e/ h5 c
/ S1 l6 D$ @, p3 G6 z  Q! L! k2 v
8.  4吨级6X6型Ural－375系列

这车我老爸以前开过，可能比较熟。

这车还能搞到咩？

印象中正时传动是链条的，不知道对否？