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[原创] 自驾穿越中国东西——阿原走天涯

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原帖由 野鹰 于 2010-9-13 12:23 发表 6 `( ~9 ?$ }4 Q! f
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风雨之后见阿原  美景分享未曾忘厦门越野联盟! G! ~" D3 y8 m+ h
春花秋叶迷人目  革命本钱比泰山3 `) T8 d7 r1 N$ s; e2 i" \: s
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保重,等你回来拿《地理》
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哈,,,谢谢野鹰GG的好诗 . w2 k/ T8 k- h  b9 I# F( s
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澜沧江大峡谷xmjeep.com- E8 a# ]) a6 G  \: J, L1 P) T* t
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再次见到梅里雪山,好亲切,山依然是那样的高,那样的迷人。梅里雪山,不愧是藏区八大神山之首啊。
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第三十天,8月30日,星期一,德钦,阴,芒康,大雨,大雾0 x9 f$ h8 S# l% T5 f. w. N* S$ f
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12:45 飞来寺-德钦,13公里,下午19:05,飞来寺-11:30,芒康
1 f7 G/ X/ v1 ]4 Y" R早上爬起来看日出,阴,未果,继续睡觉,上午上网,中午11点到德钦县城洗车购物吃午饭,下午继续回飞来寺上网,晚六时半在芒康等待的车友张三丰电话说东达山路已通,拉萨方向已有车过来,叫我们速回芒康,晚饭后四人告别北京车友赵老夫妻开始赶夜路,到盐井后山上大雨大雾,一路飞石不断,其中一大石落下挡住去路,小石冒雨与对面大车司机三人合力将大石移开,勉强通过,近芒康时车速达70以上,遇泥石流未踩刹车想冲过去,方向失控差点掉入河谷,把坐在窗边的小石吓出一身冷汗,晚十一点半赶到芒康,用时四个半小时,与白天驾车用时相同。6 H2 u0 J& g: g$ ]6 h4 j
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第三十一天,8月31日,星期二,阴,雨,芒康-东达山-左贡。全天171公里。! n: n1 r+ o& f) Z* t3 I  n$ V
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七点早饭后与重庆张三丰的牧马者、重庆元元及天津共三辆越野车组成车队出发,刚走出五公里,芒康城外一桥因一夜大雨山洪,桥下出水口流量不够,只得挖开道路排洪,一大堆车马被堵,张三丰等越野车耐不住寂寞开始找路,两个多小时后摸出条路来,逆着洪水冲过河滩绝尘而去,当地一小面包也胆子超大去冲滩,结果被陷河中。进藏的绝大部分都是越野车,除大车外,越野车均冲滩而去,只有上海一长安面包、北京张哥的依维柯、沈阳老张的桑塔纳和我四辆小车被堵路边,直到下午三点半路才修通开始放行。7 q/ n$ a7 l8 d% W& d, z6 n
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面对无路而选择洪水的越野车友们在商量探路。
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车到竹卡过澜仓江后开始翻越海拨5008米的东达山,这是我们进入藏区的第一个5000米以上的高峰。早在网上得知东达山在修路,是目前川藏南线进藏最艰难的一段,曾有人在旱季从巴塘翻越东达山到左贡260公里路从早上走到夜里二点多,因此我为在雨季翻越东达山做了充分的思想准备:一是选择在芒康出发,这样路程缩短了一百公里;二是将车上的两位MM转到张三丰的越野车上,车上只留小石做帮手;三是准备一大早便出发翻越东达山。5 O; j: O+ t, f4 B

8 T7 b/ ?+ Y6 Q. v! w/ @$ u厦门越野联盟张三丰的牧马人,他们提前过河于晚上到达左贡,要不是他帮忙,俺捷达小车拉着四人雨夜硬翻东达山实是疯狂之举,在此谢过三丰兄。 % P: \& b* l; N1 x: N
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然而即使这样,我的计划还是被路断而打乱,西藏几乎天天都在下雨,东达山刚抢修通的道路随进有可能被洪水或塌方冲断,我们在芒康已被堵三天,沈阳老张被堵五天,张三丰从香格里拉来芒康的路上被堵七天。此时,已不再是我们选择出发时间,而是路一通就必须马上走。  S( u" K7 B: d$ a
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看着自行车友们扛车而过,我和开桑塔纳的沈阳老张只能干着急,只能盼着施工队赶快将水管埋上将路填好。xmjeep.com1 C: M; ^% }: y  n- Y$ D7 L

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早上准备翻越东达山变成了下午,下午五点半到了大塌方处,工程仍在抢修,被堵了近两个小时才允许通过,此时天已黑,只能跟着前面的越野车灯尾紧紧尾随,车队不时被堵,几十辆车也被逐渐拉开距离,黑夜中一会大雨,一会大雾,东达山的道路在雨季被摧毁得不成路样,很多地方道路为山洪不得不垫高路基而形成一个个泥土包,土包之后便是水坑,为防止打滑不得不加速冲包,结果冲包后又突然掉进水坑,车子一头栽进水里,水坑里有不少石头,结果将两个雾灯罩全部打烂。
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  W; s4 C% T3 e! f' F& `; r8 X此时上海哥们的小面包和沈阳老张的桑塔纳已不见踪迹,只有俺一辆小车与越野车们一起同行。& f9 a8 S* C% p; X% F

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晚九点半,在荣喜和楼底棍巴之间有一段近百米的烂泥路,两旁是乱石堆,一辆大卡车被陷其中,整个车队被堵了一个多小时,大家齐心协力将卡车推出泥潭,刚一通车,车队一辆SUV又陷了进去。小石到前面探路,回来连说恐怖,小车根本就过不去,问我是否回头,我问小石通过的可能性有多少,小石说99.9%不可能。这时排在前面的一位开红旗的西藏哥们来叫我把车开到他前面,他说小车肯定开不出泥潭,叫我先走,陷进去时大家一起帮忙,然后再帮他推车,我把车挂到一档,把心一横,说声拚了,一脚油门,只见捷达变成了疯狂鼠,一会爬石,一会入泥,只听见车底盘下面一阵狂响,车上我和小石都在狂叫:疯啦疯啦,捷达总算发狂发抖着拚出了烂泥路。厦门越野联盟7 o0 j8 d( R& Y
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被堵途中壮丽的风光,让我们在苦中作乐。: p8 t8 P4 J9 d$ ~3 F

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继续上路,只听见车子叮当乱响,我还以为是爆胎了,冒雨爬到车下一看,原来是发动机护板后两个螺丝被石头刮掉了,没有工具,没法将护板安装或卸下,只能开着车拖着护板跑路,叮叮当当地跑了六公里才把护板拖掉,这时的心理都快崩溃了,没有下车去捡护板,只想早点把车开到左贡。, S( H  h, j& U! s/ K% u1 ]4 G

2 F+ Q. K$ i3 E3 s4 s厦门越野联盟没得夜拍,只有山上堵路时剧照xmjeep.com9 s# Q# x- `# c0 j2 i
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在一山凹拐弯处,山洪已将路面冲毁,在我车前的一辆单排座冲进水里,半天爬不出来,后面为推红旗的其它野越车逐渐上来被堵成一溜,好在单排座折腾了五分钟后自己又爬出了洪水,等我们冲过洪水到达左贡时,已经是凌晨两点。
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" z& a4 C0 t0 j& f3 G% W) x# }竹卡大桥下的澜沧江洪水
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