阿原大兄弟，这是你的长征啊！应该把你的照片和经历出书啊，我们会捧场的！很多好照片...
9 L$ B1 o' M9 B, V* V我期待你的书...

看阿原拍的风景纪录，才知道好相机不是可有可无的，而是必不可少的。一段旅程能感受那么多东西，真不是凡人啊

引用:

原帖由 野鹰 于 2011-1-20 16:29 发表 " x1 U/ F8 B+ Z" j2 P% T& u

2 u( g# V; n; K. D0 W, _谢谢野鹰GG欣赏：）厦门越野联盟# c& s* N/ d2 B& Q  X' u. z) V; M$ I
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停顿了半年，期间又跑了滇东、黔东南、桂北部湾、环岛海南及广东沿海，现回归重整山河：）
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9 M" o% S0 v( k1 K* T( d第八十四天，10月26日，新疆哈密-星星峡-甘肃嘉峪关。全天里程：608公里
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一万公里的新疆之旅已经结束，回程，是否还会给我带来惊喜呢？) ^1 J$ H/ h( u+ o. S. a
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由于穿越中国的三大目标已经完成，此时回程的心境已懈怠不少，线路也没做仔细规划，回程的景点计划有甘肃祁连山上的透明梦柯冰川，宁夏六盘山，陕西延安、壶口瀑布、华山，晋陕大峡谷，从山西南插河南，再进入鄂、渝、湘，沿途目标湖北五当山、神龙架，重庆长江三峡，湖南张家界……
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由于十一月份有个海峡两岸将军书画展，厦门的哥们一再催促我回厦帮忙，一个月的时间到底能跑多少景点多少路呢？所以说我的计划还不如变化，走那算那。
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2011-7-5 16:57

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[ 本帖最后由 阿原 于 2011-7-5 17:26 编辑 ]

引用:

原帖由 豆豆龙 于 2011-1-23 09:01 发表
6 t* q; f, l4 W5 `: g) v7 k+ {太强大了。完结篇了？！还会更新吗？

: |# |$ `3 S# s! L3 l) B7 dxmjeep.com谢谢豆豆龙欣赏，现在更新来了 2 S1 ~2 `' T( p- e" a

1 z, n+ z) A8 n. K- Gxmjeep.com
' n+ q0 j; k' x; Bxmjeep.com首场年度最冷空气让新疆和甘肃之间的峪口猩猩峡变成了千里冰封，进出疆的物资几乎都来自于G312国道，猩猩峡是G312国道上的一根刺，整个国道路况都不错，唯独猩猩峡就象川藏318的东达山段，下雪让路面成了烂泥沼泽地。国道上的各类车辆排成长龙艰难地蠕动着，我们在猩猩峡被堵了两个多小时，才得以进入甘肃。
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2011-7-5 18:06

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2011-7-5 18:06

引用:

原帖由 老船长 于 2011-3-2 17:15 发表
; A3 X" Q1 h* L) D阿原大兄弟，这是你的长征啊！应该把你的照片和经历出书啊，我们会捧场的！很多好照片...
, w$ a8 ?4 n. \: `% O7 p我期待你的书...

+ G- f0 j# _% O; O8 o呵呵，，，谢谢老船长的欣赏：）
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+ A* B) K6 p0 r6 P8 v第八十五天，嘉峪关-七一冰川-镜铁山，全天里程：159公里厦门越野联盟# H6 M: a' {* i+ C7 f
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在嘉峪关小住一晚，一整夜都在盘算着甘肃的路该怎么走，丝绸之路之河西走廊段（东起兰州、经武威、张掖、酒泉、嘉峪关，西至敦煌）我已经走过两次了，再走这条老路会缺乏新意，河西走廊的南边就是祁连山脉，看着地图上标注的省道，我打起了纵贯祁连山脊的主意。
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2011-7-5 22:30

引用:

原帖由 黄瓜 于 2011-3-29 21:04 发表 + v8 w0 o! T' C; [1 p2 N6 c: n& d
看阿原拍的风景纪录，才知道好相机不是可有可无的，而是必不可少的。一段旅程能感受那么多东西，真不是凡人啊

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谢谢黄瓜的欣赏：）
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) J- T5 J/ O( I9 F" ^祁连山东西长1000公里，平均海拨在4000米以上，它横埂在甘肃和青海之间，是内蒙高原和青藏高原的分界线，祁连山在中国的山脉中具有重要的地位，它是草原景观和荒漠景观的分界线，在祁连山脉北侧的甘肃境内，是荒漠戈壁地带，翻过祁连山南下进入青海，则是一望无际的大草原，祁连山脉对北方沙漠及冷空气南下起到了重要的阻隔作用。
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2011-7-5 22:36

前两次西行丝绸之路，从武威到敦煌近千公里的路上，一直都被祁连山高高的山脉和长长的影子相陪伴，坐在车里隔着玻璃，我对着祁连山痴痴地相望，祁连山也是一座让我感叹并依恋的大山。
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祁连雪山下的烽火台
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2011-7-5 22:42

这次远行终于得偿我愿，祁连山好象明白我对她的爱意，冷空气让祁连山银装素裹，这是我第一次看到雪白新娘般的祁连山，她，真的让我感动和激动！
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一大早离开嘉峪关向着祁连山腹地进发，目标是七一冰川，七一冰川是中国人自己命名的第一条冰川。我一边开着车，一边在幻想着它美丽的样子。
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2011-7-5 22:59

出城不久走了十多公里，还没接近山体，发现前方的省道积满了雪，这可真是让我傻了眼。下车查看路况，路面不但堆积了不少的雪，而原来漂亮的柏油马路也变得坑坑洼洼，这样的路能走得了吗？前方肯定会越来越糟糕。正当我犹豫着时，一辆大卡车从我身边驶过，看来这雪路还是有车通过的，干脆再往里开吧，开到不对劲再回头也不迟。
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2011-7-5 23:09

重新象东达山那样把小车档位挂到二档，小心翼翼地向前行驶了一段，碰上一伙铲雪的护路人员，慢慢刹车溜到他们面前打探路况，这帮哥们啥人都有，有阻止的，也有鼓励的，还有临时教我如何在雪地上安全驾驶的，大家叽叽喳喳半个小时，见我还是要执意前行，这帮哥们千叮咛万嘱附地为我让开了道。& T+ M& W7 d( o, Y( ~  n) u

+ {( _2 J; J. @. m5 n# Q上了山腰，从未遇见过这样寂寞的冰雪世界，连绵的山体和峰丛被白雪覆盖着，没有一棵树，祁连雪山是如此的荒凉和寂静，心里升起阵阵的恐慌感，要不是太阳照耀着我，我恐怕没有勇气继续走下去。3 r' g  k( |9 g0 t
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大坂垭口，海拨3300米
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2011-7-5 23:20

8 Q. |& W. b1 T& L4 p5 e$ \3 p厦门越野联盟
$ A9 d$ W  o1 F0 q6 D+ g' C' ]) T二达坂垭口，海拨3800米) L! n$ X3 F/ e; p4 p% T

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2011-7-5 23:28

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[ 本帖最后由 阿原 于 2011-7-5 23:28 编辑 ]