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【转】日本车惊人内幕厦门越野联盟; c9 c6 o% |8 p, d

/ G* e3 v: n( p2 t1 _, @0 ?" X" Axmjeep.com提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。
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( e/ [  c; o* wxmjeep.com　　可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？ xmjeep.com0 z( B2 S/ u0 m8 P

" Y- A: }- E( m8 y0 J3 W1 W4 Y; H　　是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。
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3 U: `* {% R+ V1 j; i　　是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。
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　　其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！ ( I  f0 S5 j- A: b% ]8 z; ]
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　　以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。
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　　车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。 0 ~2 G: |+ |/ }2 `) q# E4 n6 q& M

7 I0 I$ M4 \$ |5 I$ r3 c厦门越野联盟　　车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。
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　　可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。 xmjeep.com5 Q9 x& V! [5 l6 }8 x
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　　还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。
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　　我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。 厦门越野联盟5 o1 J7 [- u- {% ]6 v! d
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　 　拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果……
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; g% U$ B1 Z" m0 D, V+ D5 ~* V　　在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。 . b; e- y; k7 r1 j0 n3 C
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　　假设日本车重为M，速度为V，车前溃缩吸能行程为S，达到溃缩的平均力为F1，那么：在碰撞实验时：车子总动能W1=M*V*V，
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0 v! I7 G1 `# O* R7 Mxmjeep.com　　碰撞后溃缩吸能，车停止，车子总动能=F1*S
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$ e# ~1 }/ \4 z9 O　　即：F1=M*V*V/S
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2 [% C% L9 R4 c　　其他车重20%为：1.2M，其他条件相同，则：车子总动能W2=1.2M*V*V，F2=1.2M*V*V/S $ l, U3 }; h7 @- L# s; p
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　　可以得知：W2=1.2*W1F1：F2=1：1.2 xmjeep.com/ o5 b6 H; [0 ^+ {( W. `8 C' N& ^

: W, v, x: J7 s; `8 S: _  ]厦门越野联盟　 　从上述测算可以看出两点：一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始 溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，日本人只管赚钱，就用心险恶，其心可诛 了！
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0 J4 _$ ^0 M8 z. v3 R! L0 o+ `& q2 O厦门越野联盟汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车 撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞，这些车和设施，相对于本车来说，都是带有柔性的物 体，与带有柔性的物体相撞，自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担，从而保护自身的安全。+ o" _7 f2 Y7 ]7 O  E: k4 l3 `; J
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　 　两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。 xmjeep.com5 I1 U1 k- J# P& S

) R0 V, N6 o! `. I1 U- N　　这就是日本车省油的真相！ xmjeep.com. r# p5 t8 q# {) |% \) n, R

, L4 f; A* [5 S4 V　　这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。 厦门越野联盟' N2 z* `2 e5 W4 Y9 h3 {- o
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　 　碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性也显而易见：一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击；二是在碰撞实验时只考虑了该 车车体结构溃缩吸能的被动安全方式，而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量，从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。
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" a2 _% `3 C6 w! k　　建议修改碰撞实验方法，按经济型车、中级车、高档车分级，分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车，并给模拟车标准的车体刚度，让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞，来检定车的安全程度。
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' D1 s) Q& u$ C3 `% ~" j$ M　　如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居，却只敢以经济型标准衡量，那就老老实实的告诉大家，我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干，仍去大吹特吹安全，然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。 ' U+ J2 h1 j% x. X4 i  A  J
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　　说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。
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7 N' A& o& b4 p3 G　　如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。
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　　如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。 厦门越野联盟7 `. s/ y0 B1 r+ K

- T/ o& q: |) w! R0 C2 W* `　　如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。 . p* C; }# n' j) k2 L3 _
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　 　我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸 中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。: Q1 `/ @0 a0 L8 A
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+ m5 _# ]9 T* o: ~8 }厦门越野联盟车祸图片：（注意：以下图片并非全是日本车，各国品牌都有，请看好车标。）

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6 C: e( G5 b  U6 o/ c) V2 y. U
, u6 p" @: N; K) W$ U  a本田：（角度问题？）
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1 }4 H9 H# y3 b3 ]  exmjeep.com8 ?4 o* \2 w) t+ _( P' K1 x
本田：

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QQ和飞度：（国产QQ也不错？难道还是角度问题？）. R# w* C* N- m, K1 ]4 n4 U; a( }
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3 U9 e" U2 p6 n& A7 [xmjeep.comQQ和雅阁：（那就再来一张吧。）
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奥拓和日产：（姜还是老的辣，这小奥拓也不错？还是年代不同？用料也不同？）厦门越野联盟8 j4 ?# E# v' u6 G3 B" N2 U
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" ]$ I9 }: O3 k9 Q4 F日产和大众：

; _( }  Z) B8 j' R% L2 e0 a1 P# J  M% l! J日产：5 E- w8 d) N8 \* E  X, ]
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; \3 N7 u; E7 G! `  M1 X6 s) G4 Q厦门越野联盟丰田：
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日产和大众：/ a9 A. H, p( i8 I# o! n

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! O! c' P2 ]) ^3 l* s, P2 e日产和雪佛兰：

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本田：（大众和老本田）
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别克和现代：8 ?; o3 C/ O( J6 a( e
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/ a8 V) L" n3 w6 q6 Y. i! i别克和现代：1 s  n' ~4 x+ U& ]+ [
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1 ~3 F. }0 [5 G  M- _& G2 ?别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）

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丰田：xmjeep.com( T3 ]; Q: F$ L& q# k! P

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$ D$ i; |: O0 ?1 R. b: l% s厦门越野联盟客车和飞度：（都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）xmjeep.com# S, r8 I" Q/ A) k; N) J0 |9 F

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客车和飞度：
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奇瑞A3：
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本田：
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本田：（高速公路上的本田）
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本田：（高速公路上的本田）

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（是因为前面有车祸,停下来,被后面车追尾,却成这样的浩劫! 车完全变形,整个后排消失！三厢变两厢！撞击后座位彻底没有了! ）
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: l; y4 Y' y) z5 n' W1 v厦门越野联盟肇事车：（东南富丽卡 。）
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" G/ @0 I" U* l" s长城：
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昌河铃木：

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本田：* X0 |% N7 g, A

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1 U0 X1 P5 T0 G2 b9 ?* ^xmjeep.com本田：
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; \, v7 f3 p; B* v. J6 D) H3 h" G% K厦门越野联盟绿色奥迪和白色宝马和黑色本田：

5 l" m0 b# Y- l' p8 k中华：（并不是所有的中国品牌车都有用料十足，曾经有过面包车把尊驰撞成两节的报道。）厦门越野联盟8 G% K' [% o6 U2 W7 R
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中华：
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1 B- ~! S3 z6 F/ [厦门越野联盟
; ?" @; M3 F* x/ @福特嘉年华：
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