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【转】日本车惊人内幕
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& G+ l- w0 ~$ }5 Zxmjeep.com提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。 xmjeep.com/ E8 |% A+ h" K# O

8 U/ N4 @  G& e! a. q" H# \% }厦门越野联盟　　可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？ . |- ^  }8 y/ v% Y* p
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　　是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。 ' N4 B  B, N- e. W6 b. T" F+ w
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　　是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。
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) Y0 V, @0 ~1 d; z　　其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！ 5 l9 ]/ c5 @# T+ |% p2 M! l5 q1 n

* t1 K( w9 j# ^; J3 z" E厦门越野联盟　　以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。
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* o' _1 F9 W4 R( e8 O+ n　　车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。
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　　车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。
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　　可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。 * w4 X1 V8 B( H- D

; o$ I" t- a: G2 z　　还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。 ) R7 r' U+ y( E

' n$ P  _. s8 _7 N$ Q　　我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。 厦门越野联盟6 G1 f9 Z- Y5 i  X/ }0 L) T
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　 　拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果……
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6 m0 X& M% ^% x) q7 h　　在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。 * @3 @. c+ Z+ s. e* I* D: ~

4 U* G' z9 S- G: e: c7 J- R　　假设日本车重为M，速度为V，车前溃缩吸能行程为S，达到溃缩的平均力为F1，那么：在碰撞实验时：车子总动能W1=M*V*V，
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0 N  S9 w" w2 n: f- B3 ~　　碰撞后溃缩吸能，车停止，车子总动能=F1*S 5 Z5 Z  d  n, U  \% D! K

3 }3 Z7 v3 J8 |+ _5 @# M　　即：F1=M*V*V/S 厦门越野联盟% q4 D+ j5 ]9 Z0 F) f1 ]6 E# u
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　　其他车重20%为：1.2M，其他条件相同，则：车子总动能W2=1.2M*V*V，F2=1.2M*V*V/S 厦门越野联盟. y3 Y- A; j% @

  q) e, V) _; S7 a, O* R( U# Y( p厦门越野联盟　　可以得知：W2=1.2*W1F1：F2=1：1.2
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- f1 p& ^2 P$ Y% C　 　从上述测算可以看出两点：一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始 溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，日本人只管赚钱，就用心险恶，其心可诛 了！
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汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车 撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞，这些车和设施，相对于本车来说，都是带有柔性的物 体，与带有柔性的物体相撞，自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担，从而保护自身的安全。
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( A. R% T' J" m　 　两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。
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) {% F. r# u4 E+ J- y7 W0 ?　　这就是日本车省油的真相！
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　　这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。
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8 u* i% a: |4 V5 {　 　碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性也显而易见：一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击；二是在碰撞实验时只考虑了该 车车体结构溃缩吸能的被动安全方式，而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量，从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。 厦门越野联盟, n: s* G8 E& ]+ A: r( O4 k

0 K- W3 o) Q) q3 {' R) ~/ M0 K2 @　　建议修改碰撞实验方法，按经济型车、中级车、高档车分级，分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车，并给模拟车标准的车体刚度，让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞，来检定车的安全程度。
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　　如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居，却只敢以经济型标准衡量，那就老老实实的告诉大家，我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干，仍去大吹特吹安全，然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。
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　　说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。
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; p8 }5 M4 U3 Y: d/ W　　如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。 厦门越野联盟/ e' l$ U/ d. Q' }! P; O. ]
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　　如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。
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　　如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。 3 H, ?2 c0 L' W8 ?) o9 ]
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　 　我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸 中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。
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4 J* P( D) W0 O5 `车祸图片：（注意：以下图片并非全是日本车，各国品牌都有，请看好车标。）

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本田：（角度问题？）
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本田：

1 m" O& T6 w+ L( V  m  Z! `厦门越野联盟QQ和飞度：（国产QQ也不错？难道还是角度问题？）" M: F4 m$ D0 o9 @2 u1 c% Z7 x
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QQ和雅阁：（那就再来一张吧。）
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9 ?: Q# c, R" u. N- @' G$ N
/ Q+ |' E0 ^* P* E. P奥拓和日产：（姜还是老的辣，这小奥拓也不错？还是年代不同？用料也不同？）
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) D/ Y( U# v) i% l4 t, R* S! Ixmjeep.com日产和大众：

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日产：
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/ z" I* m9 Z8 b4 ~8 V( f$ E/ }xmjeep.com丰田：
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6 l2 d1 h. J7 W. S3 m: [5 n日产和大众：
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  J5 H8 B" l4 `4 m/ u. F日产和雪佛兰：

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本田：（大众和老本田）
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别克和现代：
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; O# T7 J* l7 V+ _& U. M0 C# axmjeep.com别克和现代：
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别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）

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丰田：" x4 K/ _1 B  W& u( n
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: _6 x0 f4 }8 {$ M3 N0 |+ f客车和飞度：（都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）( w* }7 k: p  T5 N8 ^' ^

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9 z4 x9 n+ P* N' i客车和飞度：( s, J) |! Y- u& q8 C- Z- M
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奇瑞A3：

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奇瑞A3：
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本田：
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本田：（高速公路上的本田）
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/ d8 `4 R# F& a% C本田：（高速公路上的本田）

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4 ^! s: J' ~; \" W# d（是因为前面有车祸,停下来,被后面车追尾,却成这样的浩劫! 车完全变形,整个后排消失！三厢变两厢！撞击后座位彻底没有了! ）
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; }/ p6 R% z9 o3 a厦门越野联盟肇事车：（东南富丽卡 。）
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长城：
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$ r. k  L4 g; L, k; F4 e厦门越野联盟昌河铃木：

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本田：
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, T5 K# F5 j3 c1 z% {6 X: ?; ixmjeep.com+ D9 }0 ]! Q6 s1 l* {4 o
本田：" i' |. I0 P4 @6 _8 x. M, R2 r. }

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0 \7 q9 a0 T6 t) y/ V0 p* ^xmjeep.com本田：
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2 f' A5 R% x8 ]! r7 }2 A$ p: z' axmjeep.com绿色奥迪和白色宝马和黑色本田：

6 F4 X# v. }0 A) Q中华：（并不是所有的中国品牌车都有用料十足，曾经有过面包车把尊驰撞成两节的报道。）" K1 \' b# S% ^8 u/ G

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; b# q1 ?6 C) x/ ^8 m  s# F2 ?中华：
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1 z$ t, ]7 y. ^$ Exmjeep.com福特嘉年华：厦门越野联盟1 J+ v% @+ `) v% ~( D- S! P

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