转载相关文章：
  w6 b. i: F. c2 s. c% }; ?8 ?3 c
- q* j( ]' x( d7 K) W9 }
' y4 Q& q: Y" d1 a【转】日本车惊人内幕厦门越野联盟  r0 P" p) b, |  l

8 ]& ~8 S; M: V( p7 W( F提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。 厦门越野联盟% H1 S. |4 X) d  T/ B# M! @$ m8 T- {

& q- ?9 x. |# [, \7 I  _6 F5 s" P　　可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？ . I; r: L. h: h

3 K! D0 h! i8 [' S9 S  ]  X" M　　是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。 , I* M; h3 b: [

% u) `4 Z- y% [1 ^2 |　　是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。
  @4 Q! c" L/ u+ fxmjeep.com- G! n0 R0 g" ?9 u
　　其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！
. P5 ~9 P- _- z8 [, Z1 Exmjeep.com
0 U* t9 Q9 K# U* z厦门越野联盟　　以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。
0 L, ]' M3 V' D9 u& Q/ v" c& ]6 v/ H8 |# A' [/ f
　　车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。 厦门越野联盟( w4 ~0 z: D7 j' I* q7 P, V
0 e; _6 _6 Q) J
　　车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。
( A* J3 L8 {. w. `1 h! _4 _xmjeep.com5 Z9 R. P. s4 ^1 o+ J! }( H
　　可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。 厦门越野联盟2 @, R$ h8 [+ c1 F
厦门越野联盟7 V$ x6 T8 f) G
　　还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。
/ r2 u9 L1 H9 ~, T4 H4 V5 V) F
7 ~. W* u& R* T0 V) ^. k. z5 O4 w　　我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。 6 _$ l# o( c  }, n

" X: ~: w# H. R& B2 M% J0 z9 K　 　拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果…… xmjeep.com0 I# J" |$ A3 N2 d7 h
6 C9 l* S+ n0 ^5 |$ ~1 h
　　在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。
9 V& v0 I/ r6 w7 ~. a2 T, ]+ k3 z  m$ W, p( M
　　假设日本车重为M，速度为V，车前溃缩吸能行程为S，达到溃缩的平均力为F1，那么：在碰撞实验时：车子总动能W1=M*V*V， ' [; Z/ |( _* Z. d% Z+ h0 B, ^

" d4 `: d" \' O. q; L. z厦门越野联盟　　碰撞后溃缩吸能，车停止，车子总动能=F1*S
% y$ S  S3 w- n  H: _6 a7 y厦门越野联盟) ~) O' U+ C& I" p: H6 T
　　即：F1=M*V*V/S
& z0 R% }. M7 b1 \' f/ k9 U厦门越野联盟- ]5 c  y4 x: l8 S% n
　　其他车重20%为：1.2M，其他条件相同，则：车子总动能W2=1.2M*V*V，F2=1.2M*V*V/S   N8 L0 t/ J& S
% S9 N9 y) Q, j" @
　　可以得知：W2=1.2*W1F1：F2=1：1.2 xmjeep.com( r6 T( b& m5 i; Z# d" e& N9 ~
xmjeep.com- z5 B7 _2 n; @5 _' L- g
　 　从上述测算可以看出两点：一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始 溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，日本人只管赚钱，就用心险恶，其心可诛 了！
9 h' b# k& p/ j: cxmjeep.com7 L' n/ z5 ?" Y; c' {3 u
汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车 撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞，这些车和设施，相对于本车来说，都是带有柔性的物 体，与带有柔性的物体相撞，自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担，从而保护自身的安全。
$ ^1 U5 z; Q0 n, w" U- q( `/ P1 k厦门越野联盟5 N/ ~6 x" L. x0 t2 R
　 　两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。 6 t* E- T+ C* j2 x! c! \0 ]
xmjeep.com/ U9 _& f1 S6 }( t; p
　　这就是日本车省油的真相！
3 M) ^3 n4 |9 ^/ {6 I1 _xmjeep.comxmjeep.com  v, U4 \- X' |/ ?  S0 i
　　这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。
) r1 d9 E3 D9 }4 Z, ^
5 C0 L4 k0 Q0 g) @& I　 　碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性也显而易见：一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击；二是在碰撞实验时只考虑了该 车车体结构溃缩吸能的被动安全方式，而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量，从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。
" Y0 B1 t; J$ A  w5 I* [! V; F0 @' E+ V  O) X9 ?
　　建议修改碰撞实验方法，按经济型车、中级车、高档车分级，分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车，并给模拟车标准的车体刚度，让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞，来检定车的安全程度。
8 L+ f+ |- |, x" f
5 Y8 L  Y, d# q6 M% }4 u+ T　　如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居，却只敢以经济型标准衡量，那就老老实实的告诉大家，我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干，仍去大吹特吹安全，然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。
5 m" p. W( g) I9 G5 s& e6 K0 w8 c$ ~0 F/ C
　　说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。 . E; O5 N7 u) |5 ^. ]
厦门越野联盟% {% m( u( |3 g" ?& A+ P
　　如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。
, W, L+ u# O+ Q2 E厦门越野联盟
% H" Q1 S: o2 y6 T7 O　　如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。 ( j1 A1 q6 R( T* Z3 i
厦门越野联盟' v( E+ p3 ~5 w  x$ T
　　如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。
: \; J+ Q# r' z& I
2 s$ k- A4 ?% K# {　 　我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸 中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。
6 W+ S0 k/ ~  |# ?5 @& w/ l5 p% \  P

0 f: f, D$ B- q, r+ A! T- Y4 Axmjeep.com& U1 B: K7 z6 |+ d4 B
! Z  q5 U$ `! c
车祸图片：（注意：以下图片并非全是日本车，各国品牌都有，请看好车标。）

4 w0 _! J6 ]# _8 p
9 G4 ~8 d3 Q" l: J( ]5 Y

3 L" f+ r0 Y0 c1 o5 g3 \2 y' O; W5 P$ j) Q, S' f1 z
本田：（角度问题？）/ l  h( l" {' r  Z, ]2 g
厦门越野联盟9 I+ M6 ?; \' I# _9 n
xmjeep.com" C4 X) A7 J- k' T
xmjeep.com  S/ o  B3 c% V
本田：

; H! Z+ l) `6 S$ f$ k
QQ和飞度：（国产QQ也不错？难道还是角度问题？）
, b: y' ?, J- [! Uxmjeep.com5 P( Q( q- A/ H! h& Y% {  D
8 I: \! _9 m) a; r1 R
xmjeep.com! y' Y1 U3 [' R- E+ M
( ^: o2 d3 H3 u9 g
QQ和雅阁：（那就再来一张吧。）& m  R( E% c3 y$ @- B; U: \' }" c
8 E/ B4 i; T5 G: `

0 M( ^5 E2 ]: n
* f8 r. G5 R# I( W% \9 Q$ Y厦门越野联盟奥拓和日产：（姜还是老的辣，这小奥拓也不错？还是年代不同？用料也不同？）# a, x! ^& v- b+ Y) o/ T6 a9 t

/ X; _0 ~. m% `2 e, H2 E厦门越野联盟: D0 q4 ]  G& B1 u1 p7 N
xmjeep.com% a7 N3 W$ c; V  m
日产和大众：

! R4 O' t  ]( D( T5 W2 B
日产：厦门越野联盟: y' S7 X8 M' X3 i6 ]- Z8 ~
" [+ M. n4 O' b) z6 Q* ]; D6 s9 [5 C

9 z8 W7 f# a& c4 hxmjeep.com厦门越野联盟; F0 G) x: f* B, r+ S" ?7 E
丰田：0 a, O) L+ j2 c

8 u  e. U0 i3 ]* |1 P$ n. G2 r8 ~( j, Z$ ]
8 Y& [* B# \5 M  w5 U+ r% O- h
日产和大众：% E* H; L' d+ a8 n: x! f* S

6 R4 `6 u2 {$ `# J' s9 i4 {厦门越野联盟
  }2 \0 n" ?. c" t; l
( M! ]& @+ t. m& X+ z, Y3 \日产和雪佛兰：

* M/ N4 x& [$ m+ x9 Y+ k; k8 O本田：（大众和老本田）8 b) j. }; f& _$ |$ h8 z

' Z% r0 n* g  C# ?. l4 m8 O0 `7 U4 C+ ?' @, H
9 {* p6 {* {2 z. c7 L: W" Z
别克和现代：
- P1 V: A- R" S6 ^* o5 a% z4 S/ {/ G& z3 e" R/ {

* I/ g3 y# F: b9 o( v  k' P  N! Wxmjeep.com. o  @" ~+ ^) r+ D
别克和现代：厦门越野联盟9 X5 V% K7 s0 e% f: y
  E% L7 V+ c- Z; E+ J4 u; v
5 W% b& T" D  U

* J" q1 j( q3 ^# N" V5 Y别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）

3 u- Q$ S$ a( E! ^3 l丰田：
# Y$ l) U% ~- S3 L$ n% l5 e& ~( x7 m. ?xmjeep.com' k' F6 A: I3 s* s0 P. }- x
1 h1 O4 D6 h& w0 h" M4 `- O

3 }% `7 T; e) q& {1 I, |客车和飞度：（都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）厦门越野联盟* g" B$ R, M" L. w- b
7 W% q1 x* h. z
厦门越野联盟2 r$ F; T# |5 s* k0 k8 e. ^8 a1 P

7 F& Q6 A% @9 l厦门越野联盟客车和飞度：
; t/ [  ~5 c6 ]1 v  R1 {! X* W- L. E+ D9 h, K2 ^& T0 S- k- m

' o$ r1 F( N0 |& h9 {( Z* |) Q5 O! X; J0 a3 a
奇瑞A3：

厦门越野联盟4 z% o! E* C; m  O8 @3 H" e" |. c
奇瑞A3：* ]$ m6 @8 a. X2 D

! _# Q. y  E  z. c# [9 sxmjeep.com8 w' T( U2 q! i1 ?
xmjeep.com: @! l1 G, q/ f6 }
本田：
; j; G2 f+ j# T8 }8 ?0 C
0 @* g- W# c- J4 S" ~1 r' X厦门越野联盟
( ?# n8 W5 _2 V1 Z
3 ]7 R7 B+ @- {6 v6 r& J厦门越野联盟本田：（高速公路上的本田）
6 y  T5 r' N& f1 ]
7 L! h4 F0 i, Y4 Q% F
8 j" D; X- D7 t- ?" G厦门越野联盟0 K2 r+ B+ ^+ Y# {3 H1 I% x) F4 K
本田：（高速公路上的本田）

8 E5 A- N5 F" J1 b/ m1 i; w/ w+ C: a
苏州广本车祸 ：0 F$ y/ J# r" `+ T/ w- F
（是因为前面有车祸,停下来,被后面车追尾,却成这样的浩劫! 车完全变形,整个后排消失！三厢变两厢！撞击后座位彻底没有了! ）; G3 f+ t8 c% S' h8 X
厦门越野联盟( v9 `; L2 r! t# q" Z$ ?

' g& e8 m/ w& s5 Z5 P# o肇事车：（东南富丽卡 。）
( \5 M  T. H* O- s! z0 kxmjeep.com* P) d: |7 `; ^1 e# z  B

( n1 H; B. _" G! s& l; q厦门越野联盟
$ b6 _' J% u! k0 u; O( B长城：
2 \% O2 Q4 D8 l9 r) f厦门越野联盟( e" F# _3 D# w& N! ?! M

4 ^7 \% u" H# v* y* Y" Z. {/ a昌河铃木：

xmjeep.com; y7 R! @8 T  Z9 Y  G, d' V
本田：厦门越野联盟. ~: I2 h$ j. f# p% N" T
: C  ?2 @5 b, c: z& Y* ^' q
" {- e$ g( _) V- M; U3 u3 S* ^
本田：
( g, I* Z4 |- G& U! U) E/ d$ ]) h7 d, |
9 G; ^: n: j) d4 g

( h7 X- S' t" k6 }xmjeep.com本田：厦门越野联盟! _' H* ]* j" z+ ~* L& I2 F

2 a; J- U! d/ O
6 R7 ^5 w, ~0 W, m, R; E' Bxmjeep.com8 O4 z: A  w& _6 |9 I/ C
绿色奥迪和白色宝马和黑色本田：

; F2 O  a: @( J7 `$ B5 j2 ]xmjeep.com中华：（并不是所有的中国品牌车都有用料十足，曾经有过面包车把尊驰撞成两节的报道。）
) f7 t1 M+ ]0 ]! C$ z1 _3 U$ b  ]2 u3 B4 L
) o- Z* }7 `* n$ H$ g, r1 u3 _
中华：+ C0 Y1 f5 {6 R
xmjeep.com* H3 c9 r% A6 Z/ ^- R$ [

. r9 [4 \4 q5 j# w
- q9 f5 ], e" B5 A. |福特嘉年华：
) I2 ^) _0 Y  R% k6 T# |; t
- e, G2 ^; o# |% K; a. J3 v- C" k  u6 pxmjeep.com7 G3 n' ?+ t4 @( e: g* F+ g/ a