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【转】日本车惊人内幕厦门越野联盟* K9 C7 F4 x3 K/ g

9 o5 \: C4 M' c( Q6 U" G+ F1 w提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。 xmjeep.com7 L/ i8 P6 z1 F6 q! W2 J
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　　可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？
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7 @  A8 U! A6 T! h　　是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。
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　　是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。 / @# J# h! S" Q- M( \1 a

7 t5 {# M6 T, \　　其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！
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　　以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。
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　　车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。
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　　车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。 厦门越野联盟8 q7 \8 P) p* V
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　　可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。 + b: M6 C$ e8 G4 X+ }

/ P/ I4 H: S6 d8 a  i' A- qxmjeep.com　　还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。
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* `" d. {% r6 ~+ o0 W厦门越野联盟　　我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。
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$ Q& S' C- K4 e$ `$ lxmjeep.com　 　拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果……
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　　在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。 7 w9 O3 G/ W5 ], K* y

( n; m) k! ~7 e; exmjeep.com　　假设日本车重为M，速度为V，车前溃缩吸能行程为S，达到溃缩的平均力为F1，那么：在碰撞实验时：车子总动能W1=M*V*V， 厦门越野联盟2 w# h/ @8 I7 U

# ]8 W+ L5 H( v$ m$ w　　碰撞后溃缩吸能，车停止，车子总动能=F1*S
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　　即：F1=M*V*V/S
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- t2 h2 p7 R% e# M1 V　　其他车重20%为：1.2M，其他条件相同，则：车子总动能W2=1.2M*V*V，F2=1.2M*V*V/S + ~' ^; F7 I, z6 ]7 [" F  [
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　　可以得知：W2=1.2*W1F1：F2=1：1.2
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- h; A. i4 Z& K6 G4 l- g　 　从上述测算可以看出两点：一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始 溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，日本人只管赚钱，就用心险恶，其心可诛 了！
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! s8 E( x; z4 k% N( R汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车 撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞，这些车和设施，相对于本车来说，都是带有柔性的物 体，与带有柔性的物体相撞，自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担，从而保护自身的安全。
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0 }3 Y! G7 m8 ]: I! k7 ?3 e　 　两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。 $ U! }. U8 c- c9 D; p$ ~& E7 r

' ]: G* B/ Y7 z6 Exmjeep.com　　这就是日本车省油的真相！ # l! E" [7 Q; K
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　　这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。 厦门越野联盟+ r+ z6 b+ }+ U* J4 e

! G6 @7 x5 h: l　 　碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性也显而易见：一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击；二是在碰撞实验时只考虑了该 车车体结构溃缩吸能的被动安全方式，而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量，从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。 1 x8 j0 x% ^0 A: v  o
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　　建议修改碰撞实验方法，按经济型车、中级车、高档车分级，分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车，并给模拟车标准的车体刚度，让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞，来检定车的安全程度。
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　　如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居，却只敢以经济型标准衡量，那就老老实实的告诉大家，我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干，仍去大吹特吹安全，然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。 5 G3 z5 C7 ^4 H  k: o6 V3 ]

) @( C% |* ~3 i) b$ E9 A厦门越野联盟　　说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。
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　　如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。 + H; y: i: n  d

, s' c, m8 ]0 N3 [. {$ F　　如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。
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　　如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。 xmjeep.com! y. R  ~; W# z4 X: t
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　 　我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸 中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。
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车祸图片：（注意：以下图片并非全是日本车，各国品牌都有，请看好车标。）

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本田：（角度问题？）xmjeep.com" T+ X6 H5 {9 k$ e

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+ `" `: W! L3 @5 A! t9 m本田：

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QQ和飞度：（国产QQ也不错？难道还是角度问题？）
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( g: Q  U* w- ~3 h. CQQ和雅阁：（那就再来一张吧。）
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6 W  |+ y' G: m( C& o8 q" w奥拓和日产：（姜还是老的辣，这小奥拓也不错？还是年代不同？用料也不同？）厦门越野联盟& A2 s* L, g* _" g, q3 u/ t  F

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5 L2 ?: e; U4 @. X0 t日产和大众：

( g7 ?0 k4 z, R5 x" g9 W* X" Q日产：xmjeep.com, T& s. l! `% v! k6 z0 z! R3 K

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丰田：
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9 o2 v7 [" f2 D7 D8 l! ^日产和雪佛兰：

  b' X+ K7 b/ k8 O; n, z本田：（大众和老本田）8 o0 L4 R' P2 l/ N/ W9 i
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别克和现代：
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8 t+ [  K! X, E1 r& ]xmjeep.com别克和现代：xmjeep.com9 Z* T: Y5 J* H% j) o; F6 z

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3 Y7 p  _! S9 X9 S  b. B  F别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）

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丰田：) ?* K4 n  i* |
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0 t# Q& k- X& z客车和飞度：（都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）xmjeep.com3 w) D( e' q2 C8 }- k3 `

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客车和飞度：厦门越野联盟- n+ U/ P9 W' ^% N/ ]: P* ]

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奇瑞A3：

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奇瑞A3：. W1 M  v: @  f/ f, {8 j

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本田：（高速公路上的本田）xmjeep.com  p' L, m6 v, u+ P

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苏州广本车祸 ：
6 P. M3 Q5 P1 ?( t( u9 h& V（是因为前面有车祸,停下来,被后面车追尾,却成这样的浩劫! 车完全变形,整个后排消失！三厢变两厢！撞击后座位彻底没有了! ）; g7 k5 c8 {0 F
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肇事车：（东南富丽卡 。）
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长城：厦门越野联盟/ i$ h' `: b& O- Y' Z

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昌河铃木：

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本田：厦门越野联盟4 ~5 b. _  M& z: I
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( ~/ d% Z1 H4 ?! k" H) |本田：
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8 k" t* z% k6 i( l; S. E本田：
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& t  o7 D: I0 Y6 O! p- F" x* A, Q绿色奥迪和白色宝马和黑色本田：

4 j0 U. H9 c3 O, s7 ]中华：（并不是所有的中国品牌车都有用料十足，曾经有过面包车把尊驰撞成两节的报道。）
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中华：
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. d) n7 Q5 Z* ^+ U福特嘉年华：xmjeep.com* x; j3 I) I, w! ^, p

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