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1 i' |8 G& K- P9 r; E- z; S【转】日本车惊人内幕xmjeep.com& A6 u. e$ h$ O% W  b$ p
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提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。 xmjeep.com5 P, n5 L- F+ D8 s" i  K- y
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　　可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？ 厦门越野联盟8 E# E& s6 x* a$ A. Y: K9 v+ r

0 z* Z7 K$ @% w7 y　　是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。 xmjeep.com! ?& E3 l( x9 h6 L: |; ~

& n* m/ b/ A4 ~  F; Z厦门越野联盟　　是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。
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　　其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！ 2 B7 {6 y% T3 G0 C0 h2 c6 ]% [& s3 t% g
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　　以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。 , V" B$ p% P5 r) }7 M' z' d# g
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　　车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。 * @, q( u; ^) o) G

! y0 C% l( D& f. W7 L; H厦门越野联盟　　车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。 - c9 f7 ^1 X) F7 z

/ a, l3 u" f* d　　可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。
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　　还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。
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' k1 M5 `/ b+ u1 \4 ]* j  `% s　　我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。
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5 m9 }7 H% U5 Xxmjeep.com　 　拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果……
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) R+ \( ?/ r# y' T+ ^* a6 ?4 d5 axmjeep.com　　在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。
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　　假设日本车重为M，速度为V，车前溃缩吸能行程为S，达到溃缩的平均力为F1，那么：在碰撞实验时：车子总动能W1=M*V*V，
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　　碰撞后溃缩吸能，车停止，车子总动能=F1*S * Y3 W7 b" |% D8 r
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　　即：F1=M*V*V/S 7 v; j" ^! ]4 ^6 y
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　　其他车重20%为：1.2M，其他条件相同，则：车子总动能W2=1.2M*V*V，F2=1.2M*V*V/S 3 I" T1 [1 \2 i! d  o3 |- h
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　　可以得知：W2=1.2*W1F1：F2=1：1.2
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8 M/ a# @+ P/ p: S6 a/ Y厦门越野联盟　 　从上述测算可以看出两点：一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始 溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，日本人只管赚钱，就用心险恶，其心可诛 了！$ t0 T; l2 N: J% S7 x9 C+ M, ]4 ~

6 H$ L5 _, s7 [) w0 }' K" r汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车 撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞，这些车和设施，相对于本车来说，都是带有柔性的物 体，与带有柔性的物体相撞，自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担，从而保护自身的安全。厦门越野联盟0 B# |& g4 C' U4 `

: V# ]7 c& B% Y+ m- zxmjeep.com　 　两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。 3 l! p0 N9 A; F* P3 C

5 ], u0 [# `, ?! O+ Hxmjeep.com　　这就是日本车省油的真相！
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　　这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。
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　 　碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性也显而易见：一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击；二是在碰撞实验时只考虑了该 车车体结构溃缩吸能的被动安全方式，而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量，从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。
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　　建议修改碰撞实验方法，按经济型车、中级车、高档车分级，分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车，并给模拟车标准的车体刚度，让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞，来检定车的安全程度。
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% O4 C) u. |+ H) H% z5 `6 `6 [　　如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居，却只敢以经济型标准衡量，那就老老实实的告诉大家，我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干，仍去大吹特吹安全，然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。 ( M6 E! _2 ?$ _: O/ ]

: C4 Y" z  M; d. Z' r0 d" P" Pxmjeep.com　　说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。
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0 k$ I4 A6 d! i8 C! H　　如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。 xmjeep.com  G  B! v1 E! \5 d3 Y6 f# K
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　　如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。 厦门越野联盟' {! ?% K9 m2 z: x+ J- J" d! n+ \

1 H& a3 R3 x7 ~! y3 A  Y+ }4 r　　如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。 xmjeep.com# Y4 B5 Z8 c" ?5 u7 }
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　 　我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸 中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。; r" ]7 L2 O8 ?; i  i

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4 w& r# K. Q  b" G- N车祸图片：（注意：以下图片并非全是日本车，各国品牌都有，请看好车标。）

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4 K. c; v7 _1 ]厦门越野联盟本田：（角度问题？）
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8 N; \$ x. G0 x& bxmjeep.com
7 e8 n. o, Z! `# `, r" [( x8 J
+ A$ S, o8 d. d* T厦门越野联盟本田：

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QQ和飞度：（国产QQ也不错？难道还是角度问题？）
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+ ^5 d: S8 K' z& ?( {xmjeep.comQQ和雅阁：（那就再来一张吧。）
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: `* l2 y% o9 ~. l$ S厦门越野联盟7 N- [8 O$ r  q6 [& y3 y4 i/ ^
奥拓和日产：（姜还是老的辣，这小奥拓也不错？还是年代不同？用料也不同？）
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  u3 u/ d" r: E0 Rxmjeep.com日产和大众：

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日产：# M, c3 `3 E2 E2 Q& I

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% C, H% R' v+ {  X6 E丰田：
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日产和大众：
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4 f3 |& u5 V9 ]4 J& }日产和雪佛兰：

9 {6 c2 f/ K$ }" F. G本田：（大众和老本田）
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别克和现代：  K( X4 X$ \: \+ Y
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$ ~  B# s# k) m3 }# y别克和现代：
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别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）

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丰田：厦门越野联盟, ]2 J' |( @5 J. V4 }/ i

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! ]  Q& C0 u2 p' F# F客车和飞度：（都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）
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客车和飞度：
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奇瑞A3：

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本田：! n6 X. V) ?4 G- [9 ^+ j2 e/ B3 M# m
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0 X5 j; R8 h7 k# R3 [! s( b本田：（高速公路上的本田）& y( P$ d. i, j" x9 Y/ C

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( P8 V. z6 t( }3 m  X! u本田：（高速公路上的本田）

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苏州广本车祸 ：
: x$ o& h* l; q- c$ C! Y（是因为前面有车祸,停下来,被后面车追尾,却成这样的浩劫! 车完全变形,整个后排消失！三厢变两厢！撞击后座位彻底没有了! ）8 p+ i- L% m% u6 N; k5 o

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8 j- r5 _% u$ p8 d# F肇事车：（东南富丽卡 。）
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长城：& D, Y; r2 E+ ]  p/ i1 j

6 o1 Z1 D6 K1 y# c4 k) Q4 h: K厦门越野联盟
+ q3 j# E4 [9 ^: Hxmjeep.com昌河铃木：

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本田：1 @( g$ f, M+ `; _0 L- b
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8 z# o6 [% ~' V6 A) h1 ?) B厦门越野联盟本田：" v7 I) B& A1 X0 }! B" f4 M
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& l1 N0 a$ Y7 F5 @, E5 @) Z/ Z- ]厦门越野联盟xmjeep.com) E+ h9 ^- Q/ n* Z. ^
本田：
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绿色奥迪和白色宝马和黑色本田：

. w9 X, }+ F% k9 o0 O中华：（并不是所有的中国品牌车都有用料十足，曾经有过面包车把尊驰撞成两节的报道。）
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中华：厦门越野联盟" @0 Z5 A/ ]& F0 l9 ?& F( `

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福特嘉年华：厦门越野联盟3 b& S8 l/ ^; a$ \
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