发新话题
打印

[转载] 工程师为何不乘坐高铁?

工程师为何不乘坐高铁?

工程师为何不愿坐高铁 ?% ~6 v0 U+ ^' U5 H( S
' C9 m) {$ j) i  V: n2 c" a
杜峻晓 % z4 `5 w" P$ E: D5 m

! Q& w) l& p& l' i& o; d年前,中铁某局一位朋友看望老杜。这个局是专门修铁路的。老杜问他,现在的高铁到底有无隐患。朋友没说有,也没说没有,婉转地说,我们公司有个工程师,去年退休了。他在离开工作岗位时说过这样一句话,我这辈子出门坚决不坐高铁。
0 {0 x7 X2 g% T5 O5 X2 @$ s% c" ]" M/ _- o$ u/ I& O5 n9 v6 }

$ e: z& ~) @) G* S: W( m4 E修铁路的不乐意坐高铁,这里头大有文章。因为他们太清楚铁路与高铁是怎样一回事了。
" i2 C# t$ c$ P  B- G1 d  Q; E厦门越野联盟
5 T( R1 O7 e/ u" b厦门越野联盟xmjeep.com7 b# i7 c( s/ A: z
老杜坐过一次高铁,是2010年8月份的事。
! r0 T2 X& |, W( _) Q2 @厦门越野联盟' N, w* {- M9 J: s% |8 d4 S

7 Y: P9 H9 P7 ], I厦门越野联盟西安至郑州高铁开通后,西安铁路局多次邀请老杜体验一把高铁出行。老杜干的这活儿,要说有多忙吧,也没多忙,要说不忙吧,还真有些忙。铁路局朋友约了多次,终于在8月中旬的一个双休日,老杜答应跟他们一起乘坐一次高铁。铁路局同志说,就是体验一下嘛,没必要坐到郑州,到洛阳遛跶一圈就行。老杜同意此方案。
) X0 Q. \, |8 {3 Q! a. U1 R厦门越野联盟
7 J' s# w* y2 u6 ~$ {0 }  t- e( r1 r, z
西安铁路局对老杜此次出行特重视,书记专门赶到火车站为老杜送行,吩咐宣传部同志一定要把老杜活动安排好。 6 I% v$ \/ i5 \5 m# z6 g

: P) [/ B1 H; Z9 u, a' K! C0 e" M
) x7 z. y, D6 W. t5 Z/ u# E高铁车体漂亮,车厢里头也漂亮,与老杜早年间坐过的黑糊糊的慢车相比,一个在天上,一个在地下。
3 {7 m* V+ w" |- N/ f1 E! |9 m5 _" D. [5 [
厦门越野联盟3 t0 \+ d- R1 h% R' {
高铁出站,速度与直快无异。大约在驶离市区后,开始提速,老杜感到路两旁的景物飞速向后倒去,车厢内有一速度显示牌,清晰无误地表明着行车速度。在某一区域,最高时速达到350多公里。这一速度足以使波音737从地面起飞。
1 v; ~7 S8 @" a- U. [
9 [* j, ^9 _" c' K: Y, y0 h6 y9 @xmjeep.com9 y9 s; X* R  q
高铁运行了大约40分钟,铁路局宣传部同志请老杜一行到驾驶室参观。部长小段说,驾驶室是不允许外人进入的,你是我们请来的尊贵客人,破例让你参观一下。 xmjeep.com& M' Z% D) S) W( k, G; u/ R3 M8 d
/ b! z: c4 n7 O

% `7 W. ~7 N5 O8 g- A厦门越野联盟驾驶室不大,老杜在司机右边的位子上坐下来,前方铁路一览无余地纳入老杜视线。在司机身后,是一个副驾驶,他用部队喊操的声音向驾驶员报告速度,以及前方的什么情况。副驾驶喊话时高举右手,好像在对着旗帜宣誓。驾驶员则要高声重复副驾驶的喊话。小段说,这样做的目的是防止司机犯困,时刻保持清醒头脑。
. H3 x' v$ K! Z* o8 s8 ]厦门越野联盟
; R- {3 n( K* w3 B8 V) N& V# h+ c  ]; ~4 s9 r! e5 N
记不得走到哪个路段,机车减速后再提速,时速约在250公里左右。就在此时,一只飞鸟毫无来由地撞在驾驶室玻璃上,老杜听得“嘭”一声闷响,玻璃上出现的是一片血迹和一团在风中抖动的羽毛。驾驶员启动雨刷器,把血迹刷净了。这场景让老杜想起幼时读过的《趣味物理学》,书中说,如果一辆汽车以每小时80公里速度前行,迎面扔去一个西瓜,二者相撞产生的能量相当于引爆一颗手榴弹。 ( Q) W6 `( g- C) o! s' o8 X* O. _
厦门越野联盟0 E7 ?  }+ @/ z& t
5 C0 g$ o. W3 {5 A1 F" a8 e. \
从洛阳乘高铁归来,老杜的脑子里始终转着一个念头,那就是高铁会不会出事,如果出事会怎样。必须说明的是,老杜并非盼望高铁出事,老杜还没有卑鄙到那种程度。但不出事不等于不可能出事,必须预防出事。飞机号称是世界上最安全的交通工具,尚且屡屡有空难发生,何况高铁乎?
& C9 I0 C7 [5 l1 G  x厦门越野联盟
! {) X) \' v% {) U" n/ X9 K5 x
! U) r! ?; `- U  f& kxmjeep.com前几天,老杜看到一篇报道,是关于高铁的。报道说,12月3日,在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中,由中国南车集团研制的“和谐号”380A新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486.1公里。这是继今年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后,中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。中国高速列车不断在相继铺通的高速铁路上刷新纪录,向世人自信地宣誓:中国高铁的世界领军地位难以撼动。
' ]6 |. Y* D  i8 Z. L0 B: H; v  n% y# }5 [5 o* a- D- S# u2 r

4 Y. e3 f1 K( Y: Qxmjeep.com乖乖,时速486公里,据说这是喷气式飞机低速巡航的速度。如果高铁可以确保永远安全,不要说486公里了,即使是846公里,老杜举两只手表示赞成,如果要以血的代价换取高铁的速度,那还是不要罢。可能有铁路专家会往老杜脸上吐狗屎,说老杜给高铁泼污水,高铁已经运行这么长时间,你听说哪里出事了?没有,确实没有。老杜不就是给你提个醒嘛,难道非要等出事再善后? 厦门越野联盟) _  z+ i3 `5 X* n

) z) |8 [; B; D- B8 p$ y
+ P6 y) x- b1 c" d+ q$ R厦门越野联盟这几年,咱国高铁发展很快,不是一般的快,是那种大干快上的快。有些事做得过快,就容易萝卜快了不洗泥,就不容易出细活,就容易留下隐患。这个隐患不是无关痛痒的隐患,而是人命关天的隐患。朋友说,在发达国家,修一条高铁运行的路线要花费较长时间,铁轨铺好后,要让其自然沉降,再沉降,还要通过各种检验,确保铁路不会出问题。我们的工程质量真的不敢打保票,有些工程就是典型的“三边”工程(边勘测、边设计、边施工),还有些工程连“三边”工程都够不上。 , s5 N! m  r+ j

# o% w5 H; P1 {" s厦门越野联盟3 H; ?! D! N, g( t# I5 }$ G2 ~
工程师不坐高铁应该不仅仅是胆子小吧! 自:Club.ChinaRen.com

TOP

发新话题