举个例图：
! H9 k0 k2 }4 m$ z" i  T- Rxmjeep.com

x1.jpg (577.48 KB)

2012-6-15 00:25

这一小景，观景时本人的立意与楼主近似。
. ~1 Z3 K) |) S- u& U' m- _
* K( O$ f& m2 C4 N0 n3 U: |xmjeep.com阴天，完全没有太阳，拿着镜头就对着雾干。
9 k6 d% O( y7 _6 i& Cxmjeep.com
% E# ?6 e( z, x0 {# z% r厦门越野联盟要雾、要山、要楼又要有前景。哇！哇！太贪心了，兴奋点太多，造成表达很零乱，其结果4 X- |6 A1 G, s! {/ @5 ^" a# q4 d9 h
  N3 b* g+ ~1 D  o" }) L$ q
什么都没有，彰显不出任何东西，变成很平淡的一张图。NG!

其次，眼平取景与腰平构图。厦门越野联盟7 E% Q' `5 j8 i$ e$ Y- l" X

" n9 q/ y3 V% z# {0 O8 q. }2 zxmjeep.com      拍摄高楼、老房子、甚至是钉子户，受各种条件的限制，通常都使用眼平取景拍摄。这样，极易xmjeep.com( u% \/ V* K0 O; C
- ?" K4 h) @5 d4 W' |7 F. l
造成片中之楼房产生失衡或船摆观象（这一现象，又无可避免，当然，除非用移轴镜头）。靠！变态的
: h1 W5 a& r9 x. e+ L厦门越野联盟厦门越野联盟3 y. Z6 W- |: v% R  H+ U( u
移轴不常用而且贵的不得了。
8 y' O# e9 ~1 W2 B6 A
5 ^7 M6 m" l2 y厦门越野联盟所以，力争能够在相对允许的条件下先观察地貌，找个适宜的立意点（也就是机位）然后，使用腰平取景拍摄。4 S2 e7 Y0 L- ~: l/ f

9 o7 f. U6 w+ l6 kOK，当确定能使用腰平取景时，那好办了，用卡片机，手机，任何镜头都可以拍，剩下的只是你对焦段的喜好
* |  d- M4 x) m2 D! Lxmjeep.com% z6 q( F- Y: P# E9 t1 d9 C  t
和应用，剩下的只是取决于你的构图及立意点如何表现。。。说着说着，再咬二图上来。

眼平取景，不可避免的船摆现象。xmjeep.com( t+ K( N- M. _, o
8 R  j6 _9 x  G  H0 }+ e: M

x2.jpg (502.84 KB)

2012-6-15 00:42

腰平取景，用长焦轰 ，中规中矩。
' u# F% T0 a/ X. q7 N  y  @* k7 h
! M" Y7 C7 ]9 o' u, C+ c) y) }

x3.jpg (585.97 KB)

2012-6-15 00:47

最后，运用超焦距手法。$ O  j# r: N- W  j% e+ C( B
/ z& V$ h9 M, D" D8 P6 s
     这个就不多说了，俺也不是很懂技术，只是曾有尝试地先拍过而已。思，则身有所动——2 _" w8 m8 Q7 C' D6 _; ~) W

3 X" n! t6 f  l4 G厦门越野联盟好影之人，内容说话。

重型脚架+牛定+超焦距手法+坐在地板上。
9 i& f7 ~! o( z7 c9 O7 l) G% l
+ [2 ~  y9 @+ V( Q) J$ q  Q- Z

x4.jpg (626.44 KB)

2012-6-15 00:52

只要找好立意点，让主题明确。xmjeep.com- [! l/ W8 L! ~* M; z3 y6 s

4 {% P) Q1 {4 p; ?3 M  s1 E' n* C/ G厦门越野联盟此时，题材更胜于器材，用啥焦段。。。云云。拍摄就变成了一件很简单的事，谁都可以拍得好，拍得生动。0 t5 `0 z! i2 ]6 ?# {
* C1 T3 @6 z  h) q. l& ^
上图中虽是小仰角构图，但，还是会产生船摆，为了欺骗视觉。后期背景提了点天空中的高光部分。

想象一下，如图中上侧方在来部飞机，再增加个兴奋点。xmjeep.com# D3 F0 [8 f  j9 \5 T% v

5 |, h$ e0 @/ |. V6 h那！那！太过分！不敢想了，这张图将完美得令人发指。

摄旅之路，常常听到一句俗言：不怕你拍不好，怕的是你不来拍。很在理！厦门越野联盟/ C1 ^2 s3 Q6 H; i: C  t# Z
xmjeep.com3 R1 T- a* h: X% A, z
好！在理之言总要实践，那就等到初灯之时在换个角度
* b9 d) ~) x2 p( M3 t" U& p' x" G; H
xmjeep.com+ _0 |+ j, P' N- w% t: O3 t! d
。