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[原创] 2013,行走西南峡谷公路系列之一:怒江,神秘的东方大峡谷

保山、腾冲和六库三地的结点在潞江镇,潞江镇东行66公里便达保山,西行翻越高黎贡山96公里山路抵达腾冲,不过如今保山到腾冲的高速已经开通,如果不想看贡山风景,可以直接从高速穿山而过,这样从保山到腾冲的时间至少可节约2个小时。
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' B( }3 y$ [* n5 ]# \. V5 a0 x高黎贡山红土地
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我只有一句话了,羡慕嫉妒恨。
平平淡淡才是真.

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云南境怒江下段——抗战天堑

引用:
原帖由 野熊 于 2013-11-23 11:06 发表
9 |& B) f/ `0 n0 }5 s: V! E& c" sxmjeep.com我只有一句话了,羡慕嫉妒恨。
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云南境怒江下段是二战期间有名的抗战江段,它的区域覆盖保山和德宏两地州,主要以保山为主,怒江到了这一段,不仅水系众多,而且道路比较复杂。
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[ 本帖最后由 阿原 于 2013-11-23 21:09 编辑 ]
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抗战期间,保山是中国后方的屏障,滇西保卫战、史迪威公路、高黎贡山、腾冲这些响亮的名字为保山增光添彩,滇西抗战作为第二次世界大战亚洲抗日战场从失败走向胜的转折性战役,使得保山名扬世界。
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除了著名的滇缅公路一路向西直通德宏的瑞丽外,沿着怒江曲曲折折,从G320国道进入X191县道,在勐糯镇插入S231省道,经勐养、勐堆到达南伞口岸,这并非是一条严格意义上的沿江公路,因为怒江流经勐糯后西行进入德宏入缅甸去了,她在边境与德宏的瑞丽江仅一山之隔,瑞丽江与大盈江、畹町河和丙中洛地区的独龙江并入伊洛瓦底江,在缅甸境内与萨尔温江(即怒江下游)并排注入印度洋安达曼海。
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怒江大桥——曾经的史迪威公路已变成四通八达的高速公路1 Z1 W8 V& b) Y( k$ O- a
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过怒江大桥后下G56杭瑞高速转G320国道,之后顺着X191沿江一路南行,便可来到大名鼎鼎的惠通桥,该桥始建于明朝末年,初为铁链索桥。它位于滇缅公路六百公里处,曾是联接怒江两岸的唯一通道。1942年5月5日,国军炸断惠通桥,使日寇直捣昆明、重庆的企图破灭于惠通桥前。西线抗日在怒江对峙了整整两年后,惠通桥被修复,20万中国远征军开始了全面的反攻。& C: G' Q! |; M/ A+ v5 p5 m. t
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在腊勐乡俯看怒江,著名的松山战役就是在这里打响的。国军3万将士十战松山防御的1250名鬼子,最终以近八千人伤亡的惨烈代价将这千名日军全歼。虽然战事惨烈,但从此,也是从这里拉开了亚洲反法西斯战争转折走向胜利的序幕。
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9 @/ h/ ~1 P1 M* i' ]厦门越野联盟到达三江镇,来到怒江右岸的一级支流苏帕河,苏帕河全长只有71公里,但说到一个词,大家就知道她的大名了,这里是疯狂的黄龙玉出产地。厦门越野联盟5 b; K5 ~2 T  k* n" g
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[ 本帖最后由 阿原 于 2013-11-23 22:30 编辑 ]
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继续前行来到勐糯镇,这一带均为傣族乡
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龙陵县勐糯佛塔
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怒江在勐糯附近打了个回旋大弯,向西折回到德宏境,在50公里外流入缅甸,正式成为萨尔温江奔向大海。( x$ H# S, ^0 Y3 b, ]. v
从勐糯沿S231省道原始森林公路走向边境,可到镇康的南伞口岸,从这里出境后进入缅甸果敢,解放前果敢是“反共救国军”的大本营。南伞口岸并无太大名气,要说近几年出名,就是爆头哥周克华的手枪是从这里购入的。' Y# o5 V- l, R
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走到这里,就算是走到了怒江云南境的终点了,回程无需折返老路,可以转S313省道经镇康老城从永德到施甸走施孟公路看看怒江的支流。
% X! U' t5 ~9 o/ p4 N厦门越野联盟镇康老城有个很好听的名字,叫做凤尾(镇康新城即南伞),凤尾河是南定河(即南汀河)的支流,而南定河流入缅甸后才并入萨尔温江。/ J+ }0 i, ]' w  ?
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施孟二级公路建成于2011年,最精华段在施甸至湾庙乡这一段60公里长的山路上,这段公路经过大尖山、姚关火星山、野鸭湖湿地、姚关人故园、子龙清平洞、姚关大峡谷、滴水崖临崖观瀑、大岭岗、大关破象阵遗址、水上坡观景台,直到旧城附近的湾甸河上的链子桥止。建设者们在这条路上建造了多个观景台,这是一条景观大道,有峡谷、有瀑布、有人文、有古迹,更有河流夹道——东为湾甸河,西为永康河,两条河在链子桥附近合为勐波罗河。
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