其实在河口还有一个重要的火车站叫山腰站，我之所以将它划为河口是因为山腰站与河口站同属边境站，去这两个站均要先从开河高速、G326国道或S235省道抵河口后才能到达，虽然从路口到山腰站只有6公里路，但由于修路，雨天道路异常难行，去趟山腰站如同进藏。xmjeep.com8 [- X( z' |+ x+ s4 k$ S

* I0 @6 `9 I/ R7 v

105 IMG_6274-1副本.jpg (384.73 KB)

2014-12-22 16:44

山腰站曾是中国八大国境站之一，来到山腰，铁轨纵横交错，依然可以看到它当然的风姿，唯一不同的是站里安安静静，候车大厅大门紧锁空无一人，只有站台上几位铁路员工在打坐。
2 y1 B$ h& [. ~; m. D* R' K: X( |/ ^9 m5 e) c% ]

106 IMG_6250-1副本.jpg (397.95 KB)

2014-12-22 16:45

由于是边境，铁路员工们对我们的到来很是警惕，左提问右盘查，直到我们说明来意后，气氛才算缓和下来。据员工们介绍，车站要三、四天才会有一班火车到来，这让我们想看老火车的念想再次落空。
& |# g2 s/ D2 {  G* ^/ k* C, [xmjeep.com; A  [; N$ g% H5 @; K

102 IMG_6228-1副本.jpg (478.01 KB)

2014-12-22 16:47

山腰也是个有故事的车站。在抗美援越时期，铁路工人在美机的扫射轰炸下冒死抢运中国援越物资，为此，越南国会在1973年授予山腰站“一级抗战勋章”，但仅10年不到，越南士兵躲在丛林中向山腰站打黑枪。经历了战争风烟的山腰，见证了国家间历史的恩恩怨怨。
+ X- o% C2 {7 k1 k9 q; G/ B+ J8 }厦门越野联盟
/ V. u/ e, H1 j1 q: q) p

107 IMG_6265-1副本.jpg (364.25 KB)

2014-12-22 16:48

硝烟散去，繁华退尽，如今山腰站的员工们在寂寞中打发着日子，我们在车站后见到了最豪华的菜地，边围栅栏均由不锈钢制成，山腰火车站落没的背后，是一片富有诗意的田园风光。
8 ]5 G+ d/ x8 `5 S. K) L0 Y
7 F" s4 T+ L& f! d9 N# b  Exmjeep.com

108 IMG_6271-1副本.jpg (586.62 KB)

2014-12-22 16:49

我们在山腰拍了最后一张漂亮的S弯，百年米轨，这条当年与与苏伊士、巴拿马运河并称为世界三大工程奇迹的滇越铁路，何时才能实现华丽的转身？
$ j, {6 F! z$ Q3 V/ c" k7 ^
7 W& ^$ p- q& M1 S; h% w! G' N

109 IMG_6296-1副本.jpg (435.87 KB)

2014-12-22 16:50

再见了，滇越铁路，我们像百年的米轨一样，谢幕没有鲜花，没有掌声，只有铁路边几条乡间的狗堆坐一旁，无声地目送我们远去。（全篇完）
' Y# \7 i6 x6 k& O4 T' n' @+ }* N
. n1 }/ Q( Q5 O

110 IMG_6286-1副本.jpg (264.86 KB)

2014-12-22 16:51