曾经的新三样风光无限。如今，只剩下凯越留守阵地。现在的新车诞生周期太短。2007年4月上海车展期，平均每3天就有一辆新车诞生。谁还记得当年的“新三样。回头去看看曾经给我们无限遐想的“新三样”，除了感叹，就是感叹了。
$ e, h4 ]* _, \+ I& P- p0 O
; A9 p. p* V% y* p5 E7 ^& E, a厦门越野联盟凯越1 q: @: H" g$ d! T& _
& G" s" S9 R! Y" D厦门越野联盟上海通用的凯越，似乎沾染了上海这个开放城市的“多元化”和“精明”。产品线很丰富，HRV和凯越旅行车，定位都很特别。不像有些车以两厢、三厢定位，开发产品线。自知动力方面不能和对手硬拼，所以就和人家去比“人性化”的高性价比。真皮座椅，驾驶员侧电动车窗一触升降功能，冷藏功能手套箱，铝合金轮毂。甚至在音响方面，用6扬声器单碟CD来超越4扬声器单碟CD。
* x# \. k1 I9 s. D: T" z如今新三样各自单飞。销售王花冠已经“功成身退”，留下新战员“卡罗拉”。凯越拿什么在这个竞争激烈的价位中争取更多的车主？想来想去，倒是有个致胜法宝：口碑。毕竟卡罗拉很强势，但是口碑还不够。凯越作为当年的新三样成员，有个好口碑，销售量也不错。1-5月份，平均销售量1.5万台。45万的车主就是他最好的口碑证言者。
& C( M5 y6 n3 h) s$ [
同时作为别克商务品牌的一员，三厢凯越很有商务派头，价格在别克系里也是经济型的。这样一款车，很适合在城市中打拼，取得了一点成就的年轻人。挺值。
厦门越野联盟# I- @! {9 M8 T# h+ X% x# u
厦门越野联盟# Z, L7 }/ w; `! ~
送给凯越的两个字：坚挺
9 G3 Y5 S$ b8 \; {+ \% |* f1 h, S$ H, A) u' x! O5 |4 A) H# N* n
+ y- K% o# _, {( m# @1 W厦门越野联盟
2 b) V+ r/ G( c/ F' E. P% R
5 Y6 M- M1 {; n& ~# c/ j& ]
& ^; a/ M& Y/ ^( O$ x$ |——————————————————————————————————————————————————————
$ s- s3 z7 e- I4 E, M' K$ J
) \# g' y2 n: T q( }3 k花冠
3 r) c* F7 ?: a' w4 Kxmjeep.com5 \: S& @& c( h5 e
花冠是丰田麾下的“世界车”， 在全世界范围内保持者销售第一的成绩，口碑一直不错。自卡罗拉上市后，强劲的风头抢尽了竞争对手的关注，但是也波及了老花冠。老花冠淡出我们的视线，是很自然的事情。不管官方如何保证老花冠是不会停产的。
4 Q" L- W" y4 ^" L; p' M4 D但是，老花冠与卡罗拉的价格重合又该如何解决呢？大部分老花冠型号其实还是面临了“停产”的待遇，只留下EX型号，并且主推1.6L。花冠再一次把自己推向了“尴尬”的深渊。1.6L排量的车虽然是个黄金排量位，但是竞争也是出乎想象的激烈。1.6L不仅是花冠老对手的拿手戏，同时，更多的新车进来也是瞄准1.6L，如斯柯达明锐。如果说花冠的发动机是优势的话，明锐的FSI发动机口碑实际上也不差。
厦门越野联盟7 n+ \0 l9 I7 a6 m
花冠还能保持销售第一么？还需要市场的验证。
+ Z( t/ t' t! G" l. H. {7 nxmjeep.com
, T1 ]# N% O- D! c, e1 o" T送给花冠的两个字：尴尬5 G" X& U6 e5 J" q1 h
xmjeep.com; h$ S8 E% f* i
: l" v/ n2 g6 J: @* z8 t* A1 ~* B, ~/ A& U" l& A2 ^4 T
3 _$ B) }# y+ k. E# U2 H8 x4 U$ q9 _——————————————————————————————————————————————————————
& m5 l8 h) B R. P& r
厦门越野联盟$ @: Q# n0 t# V- u& x
厦门越野联盟* B' ]* g2 L1 h0 l% L( ~
福美来
3 l0 e& B+ l% M& N
4 u; W- X2 v$ G: x, K# |厦门越野联盟2004年福美来是消费者最倾向的车型。想当年，福美来绝对是一匹“黑马”，也因为福美来让全国人民记住了海马。
& e$ [$ y: Y, A( |1 E9 y
7 l5 O+ A F2 H, j, c. ~8 D* V; B- ~看看2004年的这项调查：
xmjeep.com" l' x/ a7 p1 n! z
+ v0 g4 m! Q, l8 r' P
2 O; i- p# c/ }- _& B+ ]
# ?9 e( [+ N4 \* E* D/ v
不幸的是，厂商之间的合作关系变动太多。马自达先后与一汽、长安福特经营起马自达**马自达3，海马搞起了自主品牌。然而合作方的变动，到底还是影响了产品的销售渠道搭建。况且国内的车市还是崇尚合资品牌，自主品牌还在努力前进中。如今作为自主品牌出现的福美来二代，正挣扎于销售的“贫困”线上。能不能冲到一线？还要看造化了。
厦门越野联盟- K8 p0 W# b7 r8 v0 C8 T
& r" \) j% |0 ^' [0 D. I厦门越野联盟送给福美来的两个字：加油
1 U6 v5 B4 i/ W% z \1 f/ S& }6 ~$ [/ Q( a- @
