昨晚看经济信息联播，其中播出：美国汽油油价降至每加仑4美元以下，达到$3.999/gal，并在字幕中显示折合人民币7.01元/升
( M  `# F8 W1 `- z( \# v1 p& S                   3.999美元/加仑=7.01元/升xmjeep.com& y( a1 N1 C/ l1 H
鄙人才疏学浅，但对此换算略表怀疑，特查文献资料，进行了换算：xmjeep.com) y/ o; \; \. W* }& n- f; I
容积：1加仑=4.5461升2 \  D" Z9 ^. K7 Q* p, M/ ?8 \
汇率：1美元=6.832人民币
: R3 Q* Q+ G' L( h厦门越野联盟则美国的每公升汽油折算**民币为：
, i  C3 _: r5 Z8 s                  3.999×6.832/4.546=6.01
6 n5 d2 Z  Z! w& l1 f哪儿来的7.01？厦门越野联盟- L8 T+ I1 V; A& `/ t+ P- y
难道“羊屎”的编辑小学没毕业？

还有，按照发*委的规定：当国际油价累计变动超过8%以上时，应适时调整国内油价。$ R/ N1 K. t3 R# \- Z2 i1 `# S5 I
上次国内汽油涨价时，国际油价达到 $145/桶，如今，国际油价已经回落到 $125/桶，累计降幅达到了：
2 F% _  U% w; |( j# y. r         （145-125）/145=13.793%- {- f/ s! n# s  k( Z% K
已远远大于了发*委的规定，可是国内油价仍未有下调的迹象。难道发*委的规定如同小孩放的P？
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接下去肯定会说：上次没涨到位，继续保持高油价可让中石油弥补亏损。

还有，美国油价中是含有燃油税的，也就是说，美国人民在购买汽油时一并将类似于我们国家的“养路费”、“过路费”、“过桥费”、“车船使用税”等等捆绑在车辆上的税种一律交清了，即使走在高速公路上，也无需另外缴费。
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9 Q7 ]7 d" ~  B; M+ h# y按照发改委的初步设想，我国燃油税税率大约定在了油价的30～50%之间， 如果按现行93#汽油厦门销售价5.97元/升计算，含税价应为=5.97×（1+30%～50%）=7.761～8.955元/升，是不是高得有点离谱？
3 s0 a5 r; a2 n. o5 h+ r- ~5 {1 S2 W3 M# a
这难道就是我们的官员们口口声声说的与国际接“鬼”？xmjeep.com9 I+ v' Z; l1 U; E0 K
xmjeep.com7 z/ U+ ^8 [# H& s4 h3 }6 P* a
如此高的价格，中石油还在亏损的话，那要这个WBD老总干嘛？

引用:

原帖由 水仃 于 2008-8-4 12:44 发表
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3 Y5 M6 O* t$ Y, _1 a
海狮兄可能忘记了美加仑和英加仑是不一样的:厦门越野联盟+ l7 O$ s$ [$ k$ X, A9 f/ L
1美加仑=3.785升/ R) c% E) }) d8 N9 P) P
1英加仑=4.546升
, y' R' [8 j. M( f0 V所以,美国油价按CCTV的报道应该是3.999X6.832/3.785=7.22(我是按海狮兄的汇率计算,真实汇率随时在变动,有一点点的差别应该 ...

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感谢水仃纠正错误！
! l) a* M. N" X0 R8 kxmjeep.com上网一查，果然分英、美加仑，长学问了。- r8 Z5 x2 u7 r+ j" |# ?% ?+ {
看来这些鸟国家的度量衡不统一，搞得我们不知所措。xmjeep.com9 H  O7 v' k$ }, c. _& N4 U
我国的翻译工作者也缺心眼，何不将它们分开翻译？
# V/ u4 T2 f$ {: I9 ?& y3 a3 S建议：英加仑改为“英仑“，美加仑改为“美仑”，这样就不会搞混。