“电喷车带档溜车保持发动机转速在2000转以上，要比空档怠速溜车更省油。”

带挡溜车如何保持转速？ [emb10][emb10][emb10]

根据实际情况我两种方法都用，JD在5挡、时速80－90整体感觉最好。

以下是引用夜猫子在2004-10-7 14:59:47的发言：[br]呵呵～～[br]很有意思！！俺喜欢。[br]继续。[br][br]车辆只要不加油都算带档滑行，不过就是滑行得并不远，毕竟整个传动系统都和发动机的曲轴关联，发动机的汽缸压力对滑行来说阻力是很大的，所以通常只能滑很少的一点距离；不是真正意义的滑行。[br][br]其实带档滑行就我们驾驶车辆的来说，无论是电喷的还是化油器的，不管你主观的意愿是不是为了省油，都随时随的的在做这样的操作。[br][br]但空档滑行的操作却不是这样，一般在到了一定的速度后，对于1.5吨重的车辆，放空档能溜得非常的远，速度的递减也很慢，而且整车噪音很小，只剩有轮噪和风噪了。就俺的玩法，比较喜欢溜车的感觉－－很爽～[br][br]以发动机工作在怠速状态，一般混合气的计量和浓度只够发动机在零负荷的情况下维持规定的怠速，所以油耗是极低的；从能耗比率角度上来说，带档滑行和空档溜车不是一个概念；从操纵车辆的技术来说，是两种方法，而后者比较注重时机和技巧，以极少的耗油量走更远的路，空档滑行无疑的应该算是更省油了。[br][em16][em16][em4][em4][em4][br][br][br][br][br][br] [本贴已被夜猫子于2004-10-715:12:14修改过]

同意。
只要有机会，我一直坚持空挡滑行。就我个人认为，空挡滑行省离合器片、刹车和其他车辆正常磨损。
从安全方面考虑，建议新生杀手尽量不要采用。