前一天出发东达山的四辆非野越车，除了我和北京张哥外，上海小面包和沈阳桑塔纳已不见踪影，沈阳老张一个人开着桑塔纳，车后窗贴着2010.9西藏行-川藏进、青藏出。不知他们是否安全翻越了东达山，而和我们同进翻越东达山浙江一帮哥们的车直到凌晨六时才到左贡。现在看来，目前堵在怒江大峡谷里的除我一辆小车外都是越野车，我的捷达伙伴倍受关注，不少人都围在捷达面前夸得我兴奋不已。xmjeep.com6 k$ y6 }& ~+ M! t+ T
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在怒江在峡谷无聊的等待( G$ l2 z6 }8 e& L" f: _" c

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2010-9-13 18:26

在怒江大峡谷里打发时间，有趣的是西藏一哥们捡到了有大众标志的发动机护板，在峡谷里一辆辆地搜索，最后找到了我，当我拿着护板往回走时，竟有车主让我拿着护板拍标准照，真是难得，我只有咧着嘴提着护板对着镜头傻笑。
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2010-9-13 18:27

跟三丰牧马人越野车的小傅和阿梅两位MM与越野车队并不合群，两人重新回到我的车上，怒江大峡谷仍通不了车，回到帮达要重新翻越六十公里的十八盘山路，大家都选择在峡谷里等待，睡在车上，由于我车里人多，便第一次扎了帐篷，而且是在雨后的水中。这三天的进藏之行，这种感受让人永远难忘，但还是那句话，比起那些骑行者，比起那些三步一叩首的朝拜者，我们所经历的艰难又能算些什么呢？+ _" t: @9 {3 P$ i& w0 y5 O6 g5 D
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2010-9-13 18:28

雨季川藏318，我们与驴一起驴行，不过驴先过去了，俺们却得风餐露宿 ; |6 u8 A1 ~+ J7 P4 ?

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2010-9-13 18:30

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2010-9-13 18:32

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- [+ u/ P' \) k为了逃出这段艰难地带，我和小石两人两天的正餐只是早上的面条，花费不到20元，其它为赶路均是边开车边往嘴里塞干粮，这样的旅行真是省钱啊
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  t! a& y* S5 \" ~厦门越野联盟怒江峡谷里的夜宿并不好受，夜里不时听到落石的声音，不少车友提心吊胆地不时用手电向悬崖上探查情况，在我们头顶上空的巨石有一半悬空着，那家伙要是掉下来，咱们全都得被冲到江里喂鱼。5 P" Q/ X' F6 H' ^1 q6 @( G

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2010-9-13 18:31

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[ 本帖最后由 阿原 于 2010-9-13 18:32 编辑 ]

怒江大峡谷，将我们淹没的暮色之中......! \; C/ Q; d. A2 D8 G4 p+ R

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2010-9-13 18:33

引用:

原帖由 xmdecai 于 2010-9-14 09:36 发表
5 S3 {$ {' A8 g8 m" f那没差的路一定要小心小心再小心！
5 H) Y: n: j  X. y6 V2 t预祝平安顺利！

% t1 x* M2 B* y4 f# L: [
( u  P$ @) v3 P1 H7 I厦门越野联盟谢谢xmdecai的关心与祝福：）- ^5 w! D$ D) K& a
0 ~6 U7 Z  l0 }* v- |( k8 F) L; M- ]
第三十三天，9月2日，星期四，晴，全天共186公里。
( q- e1 H- `3 A* ~# q怒江大峡谷-八宿-然乌-米堆冰川
3 B9 a# b& Q7 p2 M9 @
* e! s5 P7 K1 ?1 \厦门越野联盟早晨在怒江峡谷等待路通的藏民们' w( J) N7 j) I# A* s2 o

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2010-9-17 23:32

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午10时，堵在怒江峡谷的巨石爆破后，公路总算被疏通，我们继续踏上征程，然而，前面的道路依然难行，常有铺好的柏油路面被洪水掏空，所过车辆不得不另寻出路。
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2010-9-17 23:35

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[ 本帖最后由 阿原 于 2010-9-17 23:35 编辑 ]

引用:

原帖由 野熊 于 2010-9-14 11:20 发表 * e% P% d( [, U" s
哎，阿原兄真不容易啊，一路上要小心了安全第一啊，过不去的就不要硬撑，回头是岸呀。+ E1 E! E' W: X; c* }; y
看了照片再一次证明了好的风景都是藏在没有路的地方。

9 a: w, g  o: Z: v+ q

# X' b9 \9 Q' `2 B& n呵呵，，，谢谢老大关心，俺们已经走出西藏到达青海了，明天前往甘肃敦煌：）! P1 B/ }+ m; v
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在烂泥中前行的不只是我们，还有三步一叩首的朝拜者，再次感动中。
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2010-9-17 23:37

引用:

原帖由 风中的蒲公英 于 2010-9-14 15:52 发表
7 r3 ?- e! [7 L6 V* L. d% h英子一路支持！
+ B( J% ^# e' u4 H9 B5 q原兄十分疯狂！
# a0 J9 U8 L0 P5 c厦门越野联盟照片百分感动！+ l% J6 w* a! Z. {% q0 g( i* x
精神千分敬佩！xmjeep.com- f4 G- C# X0 q
此行万分艰辛！
4 Q# N8 |2 I/ z0 i, T" M得来荣耀自豪！; u) m- n; @4 C
继续关注后续！
. x0 L: l: h+ U' F  M% C+ [; D1 t: ]祝福平安归来！

5 D+ [8 o2 [( }4 E+ ]2 wxmjeep.com
2 ^/ s3 X  v# ~" e7 F/ i( F哈，，，谢谢蒲公英的个十百千万及祝福，俺十万分感动ING：）xmjeep.com: h1 L1 @% Y( Y/ {
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翻山越岭，我们总算到达然乌，首先映入眼帘的就是然乌湖，不知为什么然乌湖叫“湖”而不叫“措”，是不是与湖里的水黄有关系呢？厦门越野联盟$ \2 A$ a. w7 _# v3 ~1 [4 R

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2010-9-17 23:43

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中午1点半到然乌镇午饭后，才发现然乌继续西行的路在2点封闭，要晚六点才通行，而往察隅方向去来古冰川的道路也要晚6点才放行，俺们像没头苍蝇一样来回东奔西窜，无路可走，只好返回到进镇前的峡谷隧道中避阳休息。
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察隅虽属敏感地区，但比墨脱略好些，墨脱现有3万多平方公里，但2/3可住人的平原地带已被印度占领。5 p6 h- t, ~+ i" P& g/ L& H1 k

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2010-9-17 23:45

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[ 本帖最后由 阿原 于 2010-9-17 23:45 编辑 ]

引用:

原帖由 远足的小鹅 于 2010-9-14 23:30 发表 ( l# U' n/ e1 f- _
这三天的进藏之行，这种感受让人永远难忘，但还是那句话，比起那些骑行者，比起那些三步一叩首的朝拜者，我们所经历的艰难又能算些什么呢？xmjeep.com! P; k6 {6 Y6 N! H+ D' T
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让人感动，苦中作乐，生命因你们而美丽！
0 C5 \& \( h7 ?8 f7 s+ Qxmjeep.com等英雄捷达和阿原归来，呼吁老大一定要组织我们为你们接风
0 B' q' `% W% m& l: B& z$ a6 u不急着发贴，多休息，身体乃革命的本钱。保重！

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呵呵，，，，谢谢鹅的关心，不过俺回厦要11月份呢：）厦门越野联盟- J3 X' J6 h! ?* Z& m+ D7 o
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晚6点放行后，我们继续前行，今天的任务是赶到米堆冰川。
1 U/ G& X3 h( K+ W2 h& dxmjeep.com厦门越野联盟1 Y* ^0 d7 W9 T  q* T7 h( e$ m: M* s
沿途风光：在然乌湖边的拉热村厦门越野联盟2 G" L6 K; X- e

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2010-9-17 23:50

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然乌湖的出水口，形成的帕隆藏布河，与雅鲁藏布江汇合进入雅鲁藏布大峡谷后，最终流入印度洋。5 r1 k1 @( b9 p

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2010-9-17 23:58

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8 y/ |: n* c2 s3 ?& q[ 本帖最后由 阿原 于 2010-9-17 23:58 编辑 ]

引用:

原帖由 香水百合 于 2010-9-16 17:13 发表
/ e1 R0 m0 F6 ?6 E- z! n比起那些骑行者，比起那些三步一叩首的朝拜者，我们所经历的艰难又能算些什么呢？---------" Y5 w# _. p6 C3 R4 G! a
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看到这句话，遇到任何困难都不该怕了！
! q2 K1 P; L* S很久没看帖了，阿原不是因为路况不好先回云南了吗？又折回西藏了？真佩服你的勇 ...

厦门越野联盟' \  Q% l4 x. m1 X; U; N6 c

% E* t; H, ]/ R' T/ [- y到云南是为了等西藏的路通的：）xmjeep.com7 ]$ W! ?# _5 h  h. P

# v9 d* U. @$ k( \/ n此时的青稞熟了，这是收获的季节xmjeep.com5 Z+ T7 i. E5 d9 i

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2010-9-18 00:00

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女人重负着，而男人躺在拖拉机上等待，这里是不是也像远在千里之外的福建惠安一样，女人在田间劳作而男人在家里带孩子呢？
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2010-9-18 00:02

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  ~0 \! z- w: {; `) ~0 M: Y% N3 f[ 本帖最后由 阿原 于 2010-9-18 00:02 编辑 ]