先降价,再讨论燃油税!
) Y, d4 Z4 p- t/ }xmjeep.com发表时间: 2008年11月20日 19时18分 评论/阅读(379/10148)本文地址:
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' Y% P* d [- K1 W7 y* f3 ? 这是一封即将发出的函件。
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8 X; J' ^. f0 X$ j$ P+ B6 ?/ m致国家发改委办公厅:
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我谨受来自全国1093位车主的委托,就成品油及燃油税事宜,致函贵委,请求先进行成品油降价,再讨论燃油税的开征事宜。
9 k6 X. ~2 d7 p- Q* {! ? {xmjeep.com近期关于燃油税即将开征一事,我们非常关心。在受到世界性的经济危机的冲击下,我们的生活也受到了极为不利的影响。目前国际油价大幅下挫的情况下,我国油价仍处于历史高位,车主们用车的负担无比沉重。
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我们支持征收燃油附加税。但是,这个税制的产生过程应该听证,公开,应当经过正当立法程序,让各利益方参与进行公开讨论后,达成较为公平的方案后实施。
# d/ N% N, L B8 t3 D$ D- |厦门越野联盟成品油价格下调、成品油价格形成机制改革、开征燃油附加税取代养路费的改革,这三件事情并非需要同时进行。完全可以顺应形势,先降价再进行燃油税讨论。
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燃油税开征和税率直接影响公民的切身利益,其方案必须让民众有充分的知情权,且经法定程序进行讨论。根据我国税收征管法,“税收的开征、停征以及减税、免税、退税、补税,依照法律的规定执行;法律授权国务院规定的,依照国务院制定的行政法规的规定执行”,因此,公开征求社会意见是开征燃油税的一个基本前提,是燃油税出台应当具备的正当程序。在燃油税出台之前,必须先公布相关细则,在充分听取全体公民意见后,召开听证会进行辩论修改,并经人大批准立法后实施。
! [5 l q# }( y! t征收燃油税,是为了让多用油的人多出钱,少用油的人少出钱,并不是为了提高国家税费,进一步加重车主负担。
: C* _+ C! @% I) P/ }9 n9 S# l据新华网消息,目前美国汽油价格紧跟国际油价跌势,平均普通汽油油价从两个月前的3.53美元/加仑下降至昨天的2.13美元/加仑(1美加仑=3.78533升),按照昨日汇率6.83计算,2.13*6.83/3.78533=3.84元。而且在美国油价含30%税,因为美国开车不需要养路费、过路费,所以实际上美国汽油价格是:3.84*(100-30)%=2.69元人民币,仅为目前国内93号汽油价格45%!
2 ^; J# Z( @6 C& G/ {; n- k7 N基于燃油税出台的立法程序及各方利益谈判的要求,我们认为,在短时间内出台燃油税方案是不现实的。因此,特请求贵委,先着手进行油价调整,使其先与国际接轨,以促进社会公平。
$ e7 n! i. Z% t, K' m+ T- G此致
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3 V, O) m; D, A看了此文深有共鸣的车主朋友,请给我授权,让我代表您维护包括燃油税在内的各种车主共同权益!附上授权委托书
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S: U5 B; u2 ^7 O% o5 W5 h% `$ r$ ]9 w授权委托书
* u' D# W5 g. m4 {9 I: x1 N委托人(机动车所有人姓名):
" T: ] j/ M, r z; J, K( {) F7 o
性别:
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机动车号:
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& s4 q. g; O6 U j6 W) N受托人:刘家辉
& a3 x0 ?" e# L: s- L/ j工作单位:北京市德润律师事务所
5 O- _/ G; T7 |4 gxmjeep.com职务:律师
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地址:北京市海淀区中关村南大街48号九龙商务C-5层
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电话:62112060 51668278 传真:62112050
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, {/ O, O% F# i% c7 m现委托上列受托人作为委托人就机动车车主权益受到侵犯相关问题,特授权受托人作为代理人进行代理。
3 M3 E/ S" |$ o) ^ p- D厦门越野联盟代理人的代理权限为:
% `- B1 O7 n6 qxmjeep.com1、代向有关机构申诉、反映车主权益被侵犯的有关问题,代为提起、参与行政复议和行政诉讼。
3 h) \! Z9 s, D2 i/ Z2、(限制授权内容):
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