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8 G. r5 ?- [* \【转】日本车惊人内幕
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提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。
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　　可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？
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　　是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。 厦门越野联盟- f) \6 Q$ D! k+ h
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　　是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。 - P' }9 ]0 r4 A
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　　其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！ 厦门越野联盟* N" q3 T3 a; g, B# u
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　　以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。
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% j6 P( k9 e' N' `# S0 S4 S5 {　　车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。 - }+ [. j- N2 b2 J

) {2 w3 \$ Y, [5 R: ?6 j! d　　车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。
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7 }" q/ D! Y% y/ q. F8 h厦门越野联盟　　可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。 " f/ V' T) U0 y: y% W! Y) x- C
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　　还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。 ) {8 K4 \/ k; J' `* ?! a
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　　我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。
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　 　拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果…… 2 m6 Q$ q; f/ G* r3 ?7 i
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　　在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。 xmjeep.com0 o! c, w- {/ d# r% z
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　　假设日本车重为M，速度为V，车前溃缩吸能行程为S，达到溃缩的平均力为F1，那么：在碰撞实验时：车子总动能W1=M*V*V， xmjeep.com: R& x3 u% i! l. U( y  L

! V1 _, D7 O& S' E1 Y. S- c. Bxmjeep.com　　碰撞后溃缩吸能，车停止，车子总动能=F1*S xmjeep.com" o: M( c* d9 F/ ~/ P0 u2 |

( h' O8 M% p4 `2 F+ M6 ^　　即：F1=M*V*V/S
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　　其他车重20%为：1.2M，其他条件相同，则：车子总动能W2=1.2M*V*V，F2=1.2M*V*V/S xmjeep.com5 U6 e: X6 f+ k: m8 M# k3 s
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　　可以得知：W2=1.2*W1F1：F2=1：1.2 # P8 P9 b  J! K& t5 U
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　 　从上述测算可以看出两点：一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始 溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，日本人只管赚钱，就用心险恶，其心可诛 了！! u, e6 ~2 I3 d1 t9 T- K

3 e0 D/ ~! z5 `) v汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车 撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞，这些车和设施，相对于本车来说，都是带有柔性的物 体，与带有柔性的物体相撞，自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担，从而保护自身的安全。5 {' B5 w- u" M/ z/ D9 S+ x

9 g% p: L# z: ^: Z: w厦门越野联盟　 　两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。 xmjeep.com$ n8 z0 ?* s6 d% ?
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　　这就是日本车省油的真相！ xmjeep.com1 [; G. r  e2 e1 O9 r! E' j) e* r

0 `8 y7 I6 ^6 D/ r+ Y5 F5 m厦门越野联盟　　这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。
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, b* }/ R' \9 \" r. x8 W; p: Z8 z　 　碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性也显而易见：一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击；二是在碰撞实验时只考虑了该 车车体结构溃缩吸能的被动安全方式，而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量，从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。 6 H9 _/ ?) M5 n3 |4 C: |

2 M& K& ?9 d1 o, |　　建议修改碰撞实验方法，按经济型车、中级车、高档车分级，分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车，并给模拟车标准的车体刚度，让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞，来检定车的安全程度。 * d& I' m' c4 ~0 y4 I
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　　如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居，却只敢以经济型标准衡量，那就老老实实的告诉大家，我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干，仍去大吹特吹安全，然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。
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　　说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。 xmjeep.com. [  ?% A8 k+ y1 h0 |  |
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　　如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。
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　　如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。 " @  V6 x& D) N- P; D: s* [
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　　如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。
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　 　我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸 中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。$ @. L' {3 D. T) v( {
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车祸图片：（注意：以下图片并非全是日本车，各国品牌都有，请看好车标。）

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. K- S9 [$ U! _1 V$ b7 m  w9 [厦门越野联盟本田：（角度问题？）xmjeep.com2 B0 L$ K) M; R/ T7 k! \1 E' V
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+ A8 K! J" k/ o本田：

" O$ a: A; _/ Q" f  k2 ~QQ和飞度：（国产QQ也不错？难道还是角度问题？）+ l1 E/ u) _# F+ D/ ~0 v1 L
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6 V- Q; w3 Q: X" o) M" Dxmjeep.comQQ和雅阁：（那就再来一张吧。）+ u& X( G% s* M/ A4 c7 Z

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奥拓和日产：（姜还是老的辣，这小奥拓也不错？还是年代不同？用料也不同？）xmjeep.com) b. p9 N: x5 y, y( O- T% x

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* L0 s8 }- Y) Z9 ]$ k1 n2 ]日产和大众：

" `/ k$ b$ q. O0 F+ S( `5 u/ t日产：
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2 Y" ^# S3 S7 \丰田：厦门越野联盟( N4 |# E. Q, G! p$ K

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日产和大众：; \% F: ^1 B6 u" [" t" e
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/ }5 K: h' Q# ]9 X6 q; n日产和雪佛兰：

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本田：（大众和老本田）4 s. B* e! O6 a" d& i( T3 Z

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别克和现代：
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别克和现代：xmjeep.com6 W0 @. C/ h! g4 E0 P

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, L8 I5 I4 @& G/ G9 G别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）

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丰田：
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客车和飞度：（都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）
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, K. O. \/ Z6 G2 f5 y0 e  c9 Zxmjeep.com
6 Q# @. I: ]. Y, v* r3 x厦门越野联盟客车和飞度：; n! _. Y) G6 l5 N4 r; C

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4 E2 w& n( Z* Z+ ~& K. o% J奇瑞A3：

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本田：3 p* I" d' c5 r2 X% o! j" X3 w& v

7 K- R6 }" z8 h& R厦门越野联盟. Q% q0 p: K- J+ S
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本田：（高速公路上的本田）
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本田：（高速公路上的本田）

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苏州广本车祸 ：' M+ s! i) u# }! G+ u
（是因为前面有车祸,停下来,被后面车追尾,却成这样的浩劫! 车完全变形,整个后排消失！三厢变两厢！撞击后座位彻底没有了! ）
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, n9 {3 b* p* p: N3 r0 |9 K6 Hxmjeep.com肇事车：（东南富丽卡 。）厦门越野联盟# y" I  b( C/ f; k3 C
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0 y) g# G3 _8 k/ O, F0 k* bxmjeep.com3 Q& }3 E' R7 Q( y3 ~' r
长城：
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昌河铃木：

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本田：
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" w" C: R6 {5 J# c6 M本田：厦门越野联盟: r; c1 _+ Z. r

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绿色奥迪和白色宝马和黑色本田：

! Q$ B- w# G, C; Q9 Y" Cxmjeep.com中华：（并不是所有的中国品牌车都有用料十足，曾经有过面包车把尊驰撞成两节的报道。）
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中华：* x: f- U6 b4 m
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