曾经的新三样风光无限。如今，只剩下凯越留守阵地。现在的新车诞生周期太短。2007年4月上海车展期，平均每3天就有一辆新车诞生。谁还记得当年的“新三样。回头去看看曾经给我们无限遐想的“新三样”，除了感叹，就是感叹了。
0 X) v, w7 V" j" g: ^! ^) \5 J/ z$ P, H, L9 ]7 t3 w" t. d% a& w
凯越! ]! W4 Y# {, e
xmjeep.com: D" s3 {% S' \ L0 y. U
上海通用的凯越，似乎沾染了上海这个开放城市的“多元化”和“精明”。产品线很丰富，HRV和凯越旅行车，定位都很特别。不像有些车以两厢、三厢定位，开发产品线。自知动力方面不能和对手硬拼，所以就和人家去比“人性化”的高性价比。真皮座椅，驾驶员侧电动车窗一触升降功能，冷藏功能手套箱，铝合金轮毂。甚至在音响方面，用6扬声器单碟CD来超越4扬声器单碟CD。
' E9 s: [- D- l* n) @如今新三样各自单飞。销售王花冠已经“功成身退”，留下新战员“卡罗拉”。凯越拿什么在这个竞争激烈的价位中争取更多的车主？想来想去，倒是有个致胜法宝：口碑。毕竟卡罗拉很强势，但是口碑还不够。凯越作为当年的新三样成员，有个好口碑，销售量也不错。1-5月份，平均销售量1.5万台。45万的车主就是他最好的口碑证言者。
厦门越野联盟# k0 D- O# M6 _- D4 ?- }
同时作为别克商务品牌的一员，三厢凯越很有商务派头，价格在别克系里也是经济型的。这样一款车，很适合在城市中打拼，取得了一点成就的年轻人。挺值。
7 e6 C2 Z0 t- H) \厦门越野联盟9 u# k/ k. d. W2 E4 |7 l$ L4 }
送给凯越的两个字：坚挺厦门越野联盟1 Q' [. Q4 J4 ?2 _, P
1 o |) E, U ]
厦门越野联盟/ U7 y" N2 C( M- ]4 i. L, y/ S
厦门越野联盟( ]5 J1 x R: @. w
! K' P+ p2 B- e! h+ J/ q7 R0 J
xmjeep.com% S- {$ L, n; N+ Q( ]
——————————————————————————————————————————————————————
# |6 g# Q* v$ I9 I: N K# z
1 k$ R7 E3 l |. \1 f花冠
! s6 t9 }8 I6 u7 @( B2 e! u+ G( r厦门越野联盟 B. g3 S) b$ M
花冠是丰田麾下的“世界车”， 在全世界范围内保持者销售第一的成绩，口碑一直不错。自卡罗拉上市后，强劲的风头抢尽了竞争对手的关注，但是也波及了老花冠。老花冠淡出我们的视线，是很自然的事情。不管官方如何保证老花冠是不会停产的。
1 W s7 X6 d0 Z1 \" b- X- U. ~但是，老花冠与卡罗拉的价格重合又该如何解决呢？大部分老花冠型号其实还是面临了“停产”的待遇，只留下EX型号，并且主推1.6L。花冠再一次把自己推向了“尴尬”的深渊。1.6L排量的车虽然是个黄金排量位，但是竞争也是出乎想象的激烈。1.6L不仅是花冠老对手的拿手戏，同时，更多的新车进来也是瞄准1.6L，如斯柯达明锐。如果说花冠的发动机是优势的话，明锐的FSI发动机口碑实际上也不差。
+ w) E( X( T0 t. G. w9 x
花冠还能保持销售第一么？还需要市场的验证。
& y* t0 }: T ^' Kxmjeep.com
9 G* l! c' n" l, v, v. O' R厦门越野联盟送给花冠的两个字：尴尬/ { c" u N) f
6 Q1 _3 b5 G5 x8 d
# ?1 \ L' y" G" x8 M
# b$ [( r6 b" J. u$ l
" S9 A. u& `6 r, [( X
——————————————————————————————————————————————————————
# W# {7 ~- x8 W% `% M厦门越野联盟3 n6 V. L! l9 j$ {
1 R5 E! H" j& B( c q3 m福美来厦门越野联盟$ j8 J/ I2 F8 g! Q9 O5 \8 k
2 }! \, U+ n( X& I; {( P# B2004年福美来是消费者最倾向的车型。想当年，福美来绝对是一匹“黑马”，也因为福美来让全国人民记住了海马。
; ?* C. y. ^: [: P0 }) W
) f1 ?* |1 B2 }+ @' T+ hxmjeep.com看看2004年的这项调查：
5 v- Q5 p. p1 i. `9 E5 B
1 a/ w; B- ~! i9 T: `
% W2 D1 A+ B& T3 R r
9 l0 B& |0 _; x- T8 t7 E不幸的是，厂商之间的合作关系变动太多。马自达先后与一汽、长安福特经营起马自达**马自达3，海马搞起了自主品牌。然而合作方的变动，到底还是影响了产品的销售渠道搭建。况且国内的车市还是崇尚合资品牌，自主品牌还在努力前进中。如今作为自主品牌出现的福美来二代，正挣扎于销售的“贫困”线上。能不能冲到一线？还要看造化了。
% h. i4 y# C6 L% C
9 _/ Z+ ]( B4 Gxmjeep.com送给福美来的两个字：加油/ I$ d% A7 ?: r& {
@) U8 I& s' H# |
