嘎斯69型吉普车（GAZ69）长度为3850mm，宽度为1850mm，高度为2030mm，轴距2300mm，前后轮距一致为1440mm，离地间隙210mm，转弯半径6，采用4轮驱动，自重1525公斤，乘员5人，发动机为前置四冲程水冷汽油机，最高车速90公里/小时，油耗14升/100公里，排量2120毫升，压缩比6.5：1，最大功率55马力/3600转/分，最大扭矩为12.7公斤·米/2000转/分,变速箱为手动3档同步,蜗杆滚轮式转向器,前后鼓式制动器。前后悬挂为整体桥钢板弹簧，有的老车至今簧性尚好，据说是苏联二战后大量采用炮弹皮加工制作的。 - \" [) n. R9 L9 O2 J! f

$ E2 E1 Y- g" K        该汽车产于前苏联的高尔基汽车厂，该厂1930年由美国福特汽车公司协助设计，苏联自行建成，并逐渐完善。设备大多由美国提供，也有部分英国、法国、意大利进口的机床，全厂约有6000多台设备。高尔基汽车厂专门生产轻型和中型载重汽车、中级和高级小客车以及发动机。1967年开始生产伏尔加牌嘎斯小客车，代替胜利牌嘎斯20型和伏尔加嘎斯21型小客车。载重汽车的基本型是嘎斯53A型，在该底盘上又可改装生产自卸车、起重车、油罐车和其他工程用车。1979年汽车产量为325000辆，其中小客车为75000辆，其它车辆为250000辆。 9 a2 P; J0 O* ~6 i0 \

# q# @% Z% \$ J- s  B- v厦门越野联盟        五十年代中苏友好时期，“格斯69越野吉普车”作为援华物资支援中国，在当时是团级以上和县级领导的工作用车。60年代初期，为装备中国军队，北京汽车厂用伏尔加轿车嫁接嘎斯69，开发出“北京212”。一直到80年代初，该车才由国产“BJ212越野吉普车”完全取代，“BJ212越野吉普车”的某些性能和舒适性不如原装的“格斯69”。

嘎斯〔GAZ〕，似乎生来就是个传奇，无论是受西方文化还是市场的影响，它的名字可以被淡忘，但这一传奇却不会消失。xmjeep.com( C2 K, `* Z+ E5 K9 N- `" J

/ l# Y4 p2 b) `- S" [) F8 |& _   高尔基汽车厂一些代表车型：
2 I' d5 w$ z2 A7 E% `4 o
9 m" k" B1 G& j5 e% c/ p1.  3吨级4X2型GAZ－53系列xmjeep.com. z/ W: j: c7 E- h

! y* v2 s3 X' j9 \. f2.  2吨级4X4型GAZ－66系列6 ]4 A; F' y8 A2 `  ]0 G
! F7 L& v" z; F3 G. u7 d& j1 z% N
3.  2.5吨级6X6型ZIL－157系列
' Z( }" g9 L' K- l6 X0 |6 O1 d, P% J' h# j
4.  3.5吨级6X6型ZIL－131系列
1 R! k# A" T  N! ?
2 m: M% T( o, A5 n0 r9 y8 `5.  10吨级8X8型ZIL－135系列- q* h5 o2 I, p  n
( H; v4 e& M- o1 m0 C
6.  7.5吨级6X6型KrAZ－255B系列: d% m. p# f1 U  V9 b- ]
7 T8 H0 z5 M4 ~  O% W, h0 Z- s( M
7. 12吨级6X4型KrAZ－257系列
3 _+ g. Z+ g2 d# ]( w厦门越野联盟
6 E4 Z6 ?" h* B厦门越野联盟8.  4吨级6X6型Ural－375系列

这车我老爸以前开过，可能比较熟。

这车还能搞到咩？

印象中正时传动是链条的，不知道对否？