钓鱼归来车祸身亡 家属向钓友索赔53万
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原告说，死者是帮忙开车的帮工；被告大喊冤枉：是约好一起出去玩的
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www.xmnn.cn 日期:2008-07-11
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& \$ v- w% H3 _8 |- z5 B 出海钓鱼原本是一件快乐的事，没想到在回来路上，阿明驾驶越野车违反交规出车祸身亡。同车的阿强逃过一劫，却被阿明的家属告上法院，索赔53万元。
" [' r- U5 L- s) j) p3 m 阿强说，他、阿明和阿年因为喜欢钓鱼成为了朋友。三人曾一起开越野车到莆田钓鱼。越野车是阿明向朋友阿科借的。
6 c A7 \! Z# h- u 2007年11月4日凌晨，厦门钓鱼协会集体组织到福州连江钓鱼。在会员阿年的邀请下，阿明再次向阿科借越野车，载上阿强和阿年去钓鱼。阿强说，三个人到连江后分别租船出海钓鱼，因为天气不好，钓鱼协会决定提前返回。阿强和阿明两人开越野车回来。
9 ~4 l$ L2 k9 x+ E# M4 p0 E# d2 E# v 当晚7时许，阿明驾驶越野车跟货车相撞，当场死亡。阿强则逃过一劫。经JJ认定，阿明对事故应负全责。事故发生后，阿强出于朋友情义，给了阿明家属4万元慰问金。
* i$ u, D7 n7 ~; p! N厦门越野联盟 阿强原以为事情就这样完了。没想到2008年4月3日，阿明的妻子、儿子和母亲作为原告方将阿强告上法院，要求他赔偿53万余元。
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阿明的家属称，阿明是帮阿强驾驶越野车，他是在为阿强提供帮工。在此过程中死亡，根据相关司法解释的规定，阿强应承担赔偿责任。虽然越野车登记在阿科名下，但实际车主是阿强，让阿明帮忙开车的也是阿强，阿明是帮忙开车顺便钓鱼，所以阿强要赔偿。
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阿强直喊冤枉。他说，车子明明是阿科的，怎么会是他的？这次去连江钓鱼，阿明向阿科借了车子，一路上他和阿明轮流开车。阿明自己也带了钓具，并各自租船出海钓鱼。大家是约好一起出来玩的，根本就不是所谓的帮工。这次发生车祸完全是阿明没有谨慎驾驶导致的。
7 X/ l3 t- A, h7 A* c （文中当事人均为化名）
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文/记者 徐林武 通讯员 莆豸
: s4 ^1 X' m7 |+ n% p% m, } 实习生 林凯玲 漫画/朱利军
5 j7 s4 O- c) t 记者互动邮箱：
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7 G' S6 Y* p1 E' f% M3 M! [8 l厦门越野联盟 【说法】
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好意相约
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谁担风险
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周末假期，“驴友”打几个电话，发几个帖子，呼上几十号人一同外出畅游。老饕老餮，相约到各自家里大快朵颐。许多市民会疑惑：这其中还有什么责任不责任的？
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但是，如果“驴友”被山洪卷走几个，老饕老餮家里小聚饮酒过度中毒。那该怎么办，谁来承担责任，怎么承担责任？
4 m1 m% }5 o' @, {$ T( w3 d5 B% s厦门越野联盟 法律界人士对上述情况如何处理仍存在争议。有学者引进“好意施惠关系”概念，认为这是人们之间不想设定法律上的权利义务关系，只是由一方基于良好的道德风尚使另一方受惠，旨在增进情谊的关系。虽然没有在人们之间产生合同上的权利义务关系，但同样应按照侵权法的规则予以救济。基于好意施惠的无偿性和良好的动机，应从民法的公平理念出发，酌情减轻施惠者的民事赔偿责任。
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西方法律人士认为，自愿承担风险原则应当适用于上述关系的处理，如果人们意识到某种危险而又去面对此种危险，那么他就不能因为这种危险造成的损害要求赔偿，但前提必须是知道危险且自愿承担责任。
2 t8 z2 w! z1 l# Z! C. q# s 我国多数学者否认自愿承担风险原则在好意施惠关系中的应用。以好意免费搭乘汽车为例，乘车人免费搭车，并不意味着他甘愿承担风险，甘愿放弃遭受交通事故损害的索赔权利。驾驶员也不意味着就可以置乘客的生命、财产于不顾，违背谨慎驾驶的义务。也就是说，组织者、实施者同样要尽到善良管理人的注意，以他们通常所具有的知识能力，避免应当注意而没有注意的事情发生。否则，根据过错责任原则，还是要承担赔偿责任。
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名词解释：帮工
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5 `$ C, a& _- Z4 J5 x- r6 t 帮工是指无偿自愿为他人提供劳务的自愿帮工活动。法律规定，帮工因帮工活动遭受人身损害的，被帮者应当承担赔偿责任。
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你们怎么看这件事？阿强有过错吗？活动的组织者有责任吗？
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“组织者、实施者同样要尽到善良管理人的注意，以他们通常所具有的知识能力，避免应当注意而没有注意的事情发生。否则，根据过错责任原则，还是要承担赔偿责任。”
( o, U1 i8 b& _% {8 E: h2 ]8 ?厦门越野联盟有些意外是注意不到。。。。。。。如果这样，谁还敢召集活动呀？
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对了，上周六，厦门某鹭X晨风俱乐部召集自驾车去玩，快到龙岩时在高速上五车相撞，据路过看到的联盟某位哥们说现场相当惨，两部车都烂了，如果碰到这事怎么办？不知道要如何处理？
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9 L( }! j8 n y请大家发表下你们的看法。谢谢。
