转载相关文章：
4 t7 E5 {2 Z9 T- h$ j
1 G3 C2 y. C, y4 Q- Q+ R4 ?! M5 V& I3 f, T( P+ p( O
【转】日本车惊人内幕
9 j* G6 S1 S6 C- S1 I% ~! B1 A2 `
; F7 ]5 _; K* }$ ?+ U8 R* |0 U7 U. |xmjeep.com提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。
' ~+ ^0 I+ f' E# ]6 q: ?, t! @! F
. A' N4 B1 a& D　　可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？ 5 H0 l, P3 h" v* o, A

" G1 N6 \# E, J: L( z, q　　是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。
" U+ Z* A/ `$ B# m# V1 X厦门越野联盟2 l2 ~% l" r% i& t) O
　　是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。 # ]- Z4 r) `$ p

& c' c. d- F) _1 _" T0 K　　其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！
6 c$ ^, s- I8 Z: E1 f) ~厦门越野联盟
# Z) g( u# Z7 S0 W: ?$ L, p* Oxmjeep.com　　以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。
4 X8 W* L5 X4 v7 }厦门越野联盟8 v0 _0 J6 x* i+ Q8 y
　　车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。 4 z1 ]( P2 p+ Y9 U6 a( @
- {* |* A- D! c/ P& `; Z( x- J( I/ v
　　车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。 xmjeep.com. H5 t$ O/ K% H# T- `5 N
% q1 M; W/ D8 u. J" [
　　可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。 8 w7 |5 l' ~3 i' S/ N

4 ^$ J- s8 E# F　　还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。 厦门越野联盟6 @$ x1 I& r* Z3 n6 h- {
" _- a3 J! [. p  G& t. l' U* j) b  l1 g
　　我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。
; f0 {# G0 }* z2 |/ Q+ t厦门越野联盟! E0 v3 j3 i5 N+ M# G( \1 O
　 　拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、颌蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果……
" g7 B* |" \8 B  v" T( {9 u5 v% q9 r5 U0 D0 O/ ?$ T" i
　　在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。
! e% @: I) ]% H7 G% k厦门越野联盟
4 q' v& y7 Y/ qxmjeep.com　　假设日本车重为M，速度为V，车前溃缩吸能行程为S，达到溃缩的平均力为F1，那么：在碰撞实验时：车子总动能W1=M*V*V，
: x: T1 U! {3 q1 ?+ \" w厦门越野联盟, |! a. ^& F( G
　　碰撞后溃缩吸能，车停止，车子总动能=F1*S 9 s% B4 g% z4 w  |  F, L, `7 H
xmjeep.com+ @+ w& O! E6 S% V* P0 Z. c
　　即：F1=M*V*V/S
# G, g% V% C/ w  z9 Y
, \- D, {% `, y/ r7 \1 \2 k厦门越野联盟　　其他车重20%为：1.2M，其他条件相同，则：车子总动能W2=1.2M*V*V，F2=1.2M*V*V/S : M& m) [2 E" S2 A% X: z

1 f) \; ?7 k/ ^9 Y" C厦门越野联盟　　可以得知：W2=1.2*W1F1：F2=1：1.2
/ V/ U1 D$ M  I& }8 `2 n/ V5 Pxmjeep.com. R/ @/ J+ t. t2 N5 Z1 {" R
　 　从上述测算可以看出两点：一是碰撞实验的结果是在不同碰撞动能的水平上得出的结论，二是在日本车与其他同等级车相撞时，碰撞力已达车体溃缩的程度，开始 溃缩时，对方仍有20%的余力，实际上日本车起到对方缓冲软垫子的作用，如此高风格，让人敬佩，但车是别人坐的，日本人只管赚钱，就用心险恶，其心可诛 了！xmjeep.com4 s2 W, V* p* j. t/ A; y5 D7 U

9 Z' |  W& Q# G( e/ p5 e3 r汽车出行，安全第一，在我们身边有太多的交通事故，没有什么比我们的生命更宝贵的，开车中，类似于碰撞实验中的情况毕竟太少，我想来想去，只有我们的车 撞上桥墩时，才能与几百吨的撞击墙相比，可我们周围，最多的交通事故其实是车与车、车与路边设施的碰撞，这些车和设施，相对于本车来说，都是带有柔性的物 体，与带有柔性的物体相撞，自身车的刚度就非常重要了。因为自身的刚度能使碰撞的能量更多的被对方的溃退所分担，从而保护自身的安全。
4 [( @- Z; o3 B厦门越野联盟6 N5 X  h9 P6 z( D8 q0 {
　 　两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。
3 m% l) b) f0 Z# m8 K' m4 [* J8 y2 l1 b; Y) a
　　这就是日本车省油的真相！ 7 {6 E4 E; Z9 E  h8 y# z$ w

4 A, _- r! t6 M4 d0 {　　这就是日本车隐藏在省油卖点画皮下的东西。 & v0 W! x0 E" ~

7 p+ T9 E' `; s: s% ^/ c  @+ i　 　碰撞实验是检验汽车安全的重要手段，然而它的局限性也显而易见：一是它未能从交通事故发生概率上来模拟车与柔性物体的撞击；二是在碰撞实验时只考虑了该 车车体结构溃缩吸能的被动安全方式，而没有考虑到碰撞对方溃退缓冲所分担的能量，从而给了一些不良商人偷工减料的漏洞。 5 ]( h' ~, r) ^' p' L' X

* E% D9 s; N* L' {8 z0 G+ p　　建议修改碰撞实验方法，按经济型车、中级车、高档车分级，分别以1吨、1.5吨、2吨重量设定碰撞模拟车，并给模拟车标准的车体刚度，让实验车与同等级碰撞模拟车相对行进碰撞，来检定车的安全程度。 8 c9 M( G. N1 p3 h9 r; R$ _( v5 O
! e3 j2 C: L/ I2 O
　　如果非要卖中级车的价格、以中级车的排量、速度自居，却只敢以经济型标准衡量，那就老老实实的告诉大家，我只有经济型车的安全。让大家有个心理准备。不要明明知道外强中干，仍去大吹特吹安全，然后还给配备一个能开到把铁人摔成碎片的速度。
' w9 N' e+ o9 D" j! [1 N' L! }& _4 V: c( ~2 w' `
　　说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。 7 G4 @, S1 ~4 s0 K3 h1 M, J

, p: B- O" ^( W' f' u/ h% O% Z　　如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。 4 F* s" x) L" t7 f
厦门越野联盟; M+ ^, E( z3 d/ }2 {9 a$ b( U% a+ e/ ?6 J# |
　　如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。
$ E1 ?& n. n' O( P# t& L* v# N7 a
; {$ E8 N: V9 _7 w! V8 h8 ~' v厦门越野联盟　　如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。
, m, ?6 c7 y& G& T! s: q. U
# N+ c0 u4 D) [( U$ K' h9 ]厦门越野联盟　 　我已不想再去辩论钢板厚薄对车的影响了，如果你注重外观，去看看今年北京冰雹中日本车的表现吧，如果你注重生命，不妨去交通队或网上查一查日本车在车祸 中的表现吧，对了，看看日本车与其他车系之间的碰撞，否则又有人搅混水啦，看看车里的人，看看车的铁皮，看看车内隐藏部分的东西。厦门越野联盟0 {, h7 g" Q3 q/ ]
厦门越野联盟# F, ]/ y* W9 |% E$ c! O, n9 x/ x9 v* ~
+ x( z, w  q- ?$ G- {9 K1 F
- s' [2 `$ S$ F8 T7 l! {: u5 C

6 Z* m3 n! Y) `" W8 `- S8 R, Z车祸图片：（注意：以下图片并非全是日本车，各国品牌都有，请看好车标。）

- I" }1 m# ]! f9 j  c6 D" Dxmjeep.com
8 t' ^4 ?# k% D  _1 {厦门越野联盟  o7 M- P  J1 z, O* j) s
2 c  N% b2 G# G2 K& L* e- Q
本田：（角度问题？）
# `' v- ~% l: {) s& S. |9 f: A# n, T/ G( X. y
" K3 P  [! K) L( Y$ O5 X! `
& I, U8 T: x6 }( E) x" l
本田：

+ G! ?4 g; y# M/ r- f" l* R2 qxmjeep.comQQ和飞度：（国产QQ也不错？难道还是角度问题？）& P' @) S/ Z* ~- _) A% U4 n$ Q, |

' B) U$ W$ e) l" e/ _7 Z4 Nxmjeep.com0 X: g- K# R! Y

3 @7 T' N. W# T1 F
2 A; {: l: I/ N2 v( bQQ和雅阁：（那就再来一张吧。）
. o% F6 H' X% p9 m' r9 W. Y- R$ d0 e0 ~$ D1 n# ?
3 N& O% J( n2 y9 }& _

1 h2 ?- M1 w0 r" V2 M0 n3 K  h- h厦门越野联盟奥拓和日产：（姜还是老的辣，这小奥拓也不错？还是年代不同？用料也不同？）, c" N* y2 v1 g; S
9 `# r) V/ q0 [5 A. L
3 w  O2 ^/ x7 T
6 T3 t' x2 E& i5 a- x
日产和大众：

厦门越野联盟! Y; f4 @7 u+ n' i4 @4 Y
日产：
; j+ J* b/ B7 }* n. j厦门越野联盟+ V9 X8 l% p( y9 h$ z

7 a& [" i& K$ J; q0 H/ J6 h9 `" K  E6 q2 U7 w
丰田：9 J; X5 U# W: g2 C

1 E1 J. A: g1 h3 Z
& O2 P: M+ v4 D; ?! `$ R7 k. n0 W  P* c
日产和大众：
  {$ d& Y! F- t' B0 v8 K& o  o; @2 }+ M- I0 _* y% U( b1 x

6 [  Y9 T! t8 q5 H
( t2 ~6 x' R7 q% a$ h+ j4 Q厦门越野联盟日产和雪佛兰：

) C* `, D8 l; P厦门越野联盟本田：（大众和老本田）
3 ]* K( E+ u. Y! P$ m3 T" M厦门越野联盟. r0 R/ [9 I, r  Y# a
xmjeep.com) b. z& j& m0 ]: C" s

" I% S  g% ], W+ rxmjeep.com别克和现代：
; i! H) i; |9 k% [. j$ h& B8 m$ \  ?# _# C' I! E) h9 S$ a5 ^

0 Y3 q: V6 i. i2 R+ r4 `- W$ N# w
别克和现代：
. B% H# g% n+ `8 A/ s, e4 @. l3 B* I  z! t

# W; Q. o' c$ ~! M; ixmjeep.com5 C' J* P3 d; L& M2 ?
别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）

6 ]2 j) G" ?9 e* h丰田：
: v# C  Y2 [: k- x5 l. `5 n5 p! T9 k* q: c
, b6 d' ]) x1 ]& ?' S: a
厦门越野联盟" o' \0 F$ ]6 h" K
客车和飞度：（都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）( D% G6 O* ]1 l4 x4 P
厦门越野联盟" A( L' R. o- Z0 l- q. W3 r1 S
厦门越野联盟" ^( m8 {( T( u+ s5 }. v) p

  N/ m. a1 Z4 Exmjeep.com客车和飞度：
/ F* F. |/ R3 q& A* M1 {xmjeep.com
8 [9 F' }( F8 G
' W( `: Q5 c* ~$ C. E: o' a# z9 x. {( s" f7 C/ h! H3 i. L
奇瑞A3：

6 e% S0 c% A, W8 i. Q% d: Q  p厦门越野联盟奇瑞A3：
% \7 \& I. J  `; @3 Jxmjeep.com. O/ B' u3 V5 k! s

0 \" @: c" V/ a3 U; z$ g8 e厦门越野联盟( O/ ~9 d: V# c2 I, r5 R( e
本田：
9 V; g8 {: E0 R8 E. {; y" y& R1 c* g
5 m# _6 g# O- A- v9 G7 [: y/ u
) N% ?+ D, |$ j/ ?( Exmjeep.com
# |" ?& X+ r. ]& }- ~厦门越野联盟本田：（高速公路上的本田）. j8 \4 p, ?% ^/ E

2 d' Z% }6 q0 T; C; E$ Q* t7 \' X! e# I) t

4 x9 b( T- ]5 Y/ e- w8 q本田：（高速公路上的本田）

( n" I( v! R: w; v苏州广本车祸 ：
' [; o2 x2 C5 z$ v* }5 j（是因为前面有车祸,停下来,被后面车追尾,却成这样的浩劫! 车完全变形,整个后排消失！三厢变两厢！撞击后座位彻底没有了! ）xmjeep.com% t# B7 o; o" z2 J" p4 H/ k

' C' K) Z7 u; j' A& l; R8 ~* s! o
1 ^1 C7 V6 F, q: q% u0 Hxmjeep.com肇事车：（东南富丽卡 。）4 [& A6 r& v" |+ K4 T! f
xmjeep.com( n6 e  m4 p2 s8 N3 J
厦门越野联盟& X& y  m  D7 A. k* H* q
/ ]7 y% y. m1 Y9 }  M) h
长城：
# g3 n. u, o0 Txmjeep.com% W' @! ~/ W6 }7 x( U$ _

+ I" G5 j1 H7 z! c9 ?5 w6 R% P8 Mxmjeep.com昌河铃木：

" {- w4 g5 X8 p3 H
本田：
: d3 N/ s" e+ r7 l# h7 f: `* j厦门越野联盟) ?& H8 f+ [. J. S' z
9 J5 s4 H- O5 P, A, ?9 R) w7 h
本田：
' T6 h* r/ K) l# F, F% K" ?1 T% m+ ^厦门越野联盟
0 i" a2 A, t( e( v3 m$ |2 \5 @) p/ X+ o$ v1 ^

+ B- |) Q1 ?% A  ]* o本田：
& I0 D  i& i" U6 _( X# m1 Jxmjeep.com6 T4 a. x4 y( Y0 B, p/ B2 V

% Q* _% _& }- ^1 t) d  a3 x9 ?1 I. H( z( e; j# S$ f' ?
绿色奥迪和白色宝马和黑色本田：

厦门越野联盟4 |4 T1 @0 h7 |
中华：（并不是所有的中国品牌车都有用料十足，曾经有过面包车把尊驰撞成两节的报道。）厦门越野联盟% o( ?) ]( q5 ~5 J
9 L- n& u3 @1 o) x
厦门越野联盟: `+ @( m* R  d+ T/ @* u
中华：
5 Z. F* c0 n" F& c+ X7 `
& E9 D4 c0 H% W% pxmjeep.com厦门越野联盟( ]; n) R/ x3 u  Q. u
+ U* O$ s( B* {# d
福特嘉年华：, D4 B* h' S/ s7 ]) @

* E. S7 H2 A1 \4 W$ q% S
/ A# e2 w6 w$ ~0 W+ k3 d, d' K% C