工程师为何不乘坐高铁？
工程师为何不愿坐高铁 ?
+ d5 d: S: P3 ^
& R' }9 @' v, o杜峻晓 xmjeep.com7 E1 ^3 n. n B* i
厦门越野联盟( }" ?+ X! c, F) `# `4 Z
年前，中铁某局一位朋友看望老杜。这个局是专门修铁路的。老杜问他，现在的高铁到底有无隐患。朋友没说有，也没说没有，婉转地说，我们公司有个工程师，去年退休了。他在离开工作岗位时说过这样一句话，我这辈子出门坚决不坐高铁。
* {+ I, ^' j: p; P8 E% ~厦门越野联盟
) w2 g X2 x' a# }
. F2 M6 M/ U3 {. {9 z0 M修铁路的不乐意坐高铁，这里头大有文章。因为他们太清楚铁路与高铁是怎样一回事了。 厦门越野联盟& Z! w; K9 ~2 \4 y! X0 s
厦门越野联盟, N# T! X( y+ J( B1 m
$ n( g4 L; O6 Z0 W1 Q
老杜坐过一次高铁，是2010年8月份的事。
4 V5 @% w! ~0 g) ]4 K厦门越野联盟/ O6 ~9 V) O/ F1 ^4 r2 ?# M/ j
" a) C, l3 F: z* u西安至郑州高铁开通后，西安铁路局多次邀请老杜体验一把高铁出行。老杜干的这活儿，要说有多忙吧，也没多忙，要说不忙吧，还真有些忙。铁路局朋友约了多次，终于在8月中旬的一个双休日，老杜答应跟他们一起乘坐一次高铁。铁路局同志说，就是体验一下嘛，没必要坐到郑州，到洛阳遛跶一圈就行。老杜同意此方案。 8 C' ?' k& k. q/ A* d2 ~# k8 t7 o
+ R' V$ b$ _9 G8 A) [; A1 U7 b
' }' u+ y' H% {" r西安铁路局对老杜此次出行特重视，书记专门赶到火车站为老杜送行，吩咐宣传部同志一定要把老杜活动安排好。 xmjeep.com1 @2 T+ j+ E. f- @
xmjeep.com8 h V7 Y9 h+ F8 S2 E6 L% x9 _
2 s' y9 J( ~) n: x. f! S) Y9 P厦门越野联盟高铁车体漂亮，车厢里头也漂亮，与老杜早年间坐过的黑糊糊的慢车相比，一个在天上，一个在地下。 - O, v6 x& V/ T3 G; G- L
xmjeep.com5 k8 H& \1 }8 ^0 y6 h. r4 I2 ^
* z1 I B& P0 _# t$ ]- T8 C
高铁出站，速度与直快无异。大约在驶离市区后，开始提速，老杜感到路两旁的景物飞速向后倒去，车厢内有一速度显示牌，清晰无误地表明着行车速度。在某一区域，最高时速达到350多公里。这一速度足以使波音737从地面起飞。
4 p( L1 R/ A- j& u) H* I q# T; H6 j3 K% {
5 U) R, z' h; a高铁运行了大约40分钟，铁路局宣传部同志请老杜一行到驾驶室参观。部长小段说，驾驶室是不允许外人进入的，你是我们请来的尊贵客人，破例让你参观一下。
9 H/ r, c/ c- u2 H P: C厦门越野联盟" e$ L! {; F% m8 Q
9 @ y. f3 B, n" ^. A) n
驾驶室不大，老杜在司机右边的位子上坐下来，前方铁路一览无余地纳入老杜视线。在司机身后，是一个副驾驶，他用部队喊操的声音向驾驶员报告速度，以及前方的什么情况。副驾驶喊话时高举右手，好像在对着旗帜宣誓。驾驶员则要高声重复副驾驶的喊话。小段说，这样做的目的是防止司机犯困，时刻保持清醒头脑。 ' R) _6 ]- ^4 c" w1 t( q8 b! c: k" s; }
8 |# W) T' `. c5 b- `; F厦门越野联盟9 c( N& g3 G4 L* v: I* y. L
记不得走到哪个路段，机车减速后再提速，时速约在250公里左右。就在此时，一只飞鸟毫无来由地撞在驾驶室玻璃上，老杜听得“嘭”一声闷响，玻璃上出现的是一片血迹和一团在风中抖动的羽毛。驾驶员启动雨刷器，把血迹刷净了。这场景让老杜想起幼时读过的《趣味物理学》，书中说，如果一辆汽车以每小时80公里速度前行，迎面扔去一个西瓜，二者相撞产生的能量相当于引爆一颗手榴弹。
6 y7 |4 V8 \* ^$ i" R1 C/ ~厦门越野联盟
5 B- ?" r* [: R6 gxmjeep.com3 R* ~) b& E1 ]$ r
从洛阳乘高铁归来，老杜的脑子里始终转着一个念头，那就是高铁会不会出事，如果出事会怎样。必须说明的是，老杜并非盼望高铁出事，老杜还没有卑鄙到那种程度。但不出事不等于不可能出事，必须预防出事。飞机号称是世界上最安全的交通工具，尚且屡屡有空难发生，何况高铁乎？
4 U% v3 \+ j* \7 _1 s/ D- s
" ?( S% P+ f, w! y, C) a3 zxmjeep.com! F- M8 ~$ l. k7 i5 v% |4 v
前几天，老杜看到一篇报道，是关于高铁的。报道说，12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由中国南车集团研制的“和谐号”380Ａ新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486．1公里。这是继今年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416．6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。中国高速列车不断在相继铺通的高速铁路上刷新纪录，向世人自信地宣誓：中国高铁的世界领军地位难以撼动。 % Y7 b0 p( U0 B, N
8 C u! p: E# f" z( D$ K- l' B0 t4 K
) M3 N5 G- B# q9 [6 V* I6 R6 ~乖乖，时速486公里，据说这是喷气式飞机低速巡航的速度。如果高铁可以确保永远安全，不要说486公里了，即使是846公里，老杜举两只手表示赞成，如果要以血的代价换取高铁的速度，那还是不要罢。可能有铁路专家会往老杜脸上吐狗屎，说老杜给高铁泼污水，高铁已经运行这么长时间，你听说哪里出事了？没有，确实没有。老杜不就是给你提个醒嘛，难道非要等出事再善后？ ! ?5 ~/ B& S- D* e# w8 r
2 \: Q/ [) S2 K: X) ]3 i# K! A4 v' Y; n5 L# z& Z& T
这几年，咱国高铁发展很快，不是一般的快，是那种大干快上的快。有些事做得过快，就容易萝卜快了不洗泥，就不容易出细活，就容易留下隐患。这个隐患不是无关痛痒的隐患，而是人命关天的隐患。朋友说，在发达国家，修一条高铁运行的路线要花费较长时间，铁轨铺好后，要让其自然沉降，再沉降，还要通过各种检验，确保铁路不会出问题。我们的工程质量真的不敢打保票，有些工程就是典型的“三边”工程（边勘测、边设计、边施工），还有些工程连“三边”工程都够不上。
4 U: L: E4 | X9 y* c- @4 p/ C8 P( Oxmjeep.com厦门越野联盟6 k4 l) i6 v. }6 E' L+ G1 b2 Q
) g* }3 ^5 B( O% }% exmjeep.com工程师不坐高铁应该不仅仅是胆子小吧！ 自:Club.ChinaRen.com
