从人字桥起，一直向南到达边境河口，130公里的滇越铁路均有公路陪伴，这是一段最为完整滇越铁路自驾里程。但人字桥至白河乡白寨这段的人白土路很不好走，一到下雨天，路面泥泞，轮胎打滑，因此雨季并不是行走滇越铁路的时节。
$ v5 a0 r) L2 I% q0 I% L5 j) \6 F2 V4 v8 n' U
我们且行且观望，不时下车清理山坡塌方滚落在路面上的石块，好在沿途有不少原始的风景可看，让我们艰难的旅途平添了不少乐趣。
7 h" [1 c5 E  [: g5 o5 }6 G厦门越野联盟* [' p. D3 V" V! }

084 IMG_6416-1副本.jpg (540.85 KB)

2014-12-22 16:21

来到白河乡，进入S235省道后，道路状况好了起来，公路和滇越铁路都依偎着南溪河谷，碧绿的河水，弯弯的铁轨，山坡上除了橡胶，还有香蕉、菠萝、甜龙竹、麻竹、芒果等热带经济作物，所以这一切，构筑了滇越铁路滇南段最为独特的风景。
/ s, A7 @( Y$ _7 ?) J$ Z- p厦门越野联盟
/ K( }/ R3 u/ e8 i. J- }) t' B

085 IMG_6400-1副本.jpg (521.26 KB)

2014-12-22 16:22

最为奇特的是，云南有不少茶马古道，但那些古道忆难觅马帮踪迹，就算是有，也是找几个演员。但让我没想到的是，滇越南段S235省道竟还保留着马帮的遗风，有客栈，有马厩，有马夫，当然还有刀客。& L9 M1 ]. o8 }; D

7 @$ v3 q7 o9 [: j

086 IMG_6399-1副本.jpg (417.19 KB)

2014-12-22 16:23

从蒙自到河口口岸，既有G326国道，又有开（远）河（口）高速，因此少有车辆走与滇越铁路平行的S235省道，正因如此，沿南溪河一带的热带水果、橡胶、茶叶等大都需要马帮来进行运输，正因如此，茶马古道上的原始马帮才能够保存至今。
* s# F+ _' [$ O9 Q; [% _: U" H0 z厦门越野联盟3 U9 {( W6 G% I8 \2 O- D0 R9 `
沿途可见的马帮休息地及马帮装备
' }! K3 e) j3 \$ m3 P- E$ P- Yxmjeep.com7 R. x. f2 {. N" v8 x% Q; V

087 IMG_6375-1副本.jpg (418.7 KB)

2014-12-22 16:24

运送木材的马帮穿越在滇越铁路上) |: c" S5 ]( R  z: i. z
6 Z6 _8 \+ T# F( N0 b+ z

088 IMG_6358-1副本.jpg (504.13 KB)

2014-12-22 16:25

滇越铁路南段是最清闲的路段，一般三四天才会有一班老火车经过来运送沿途物资。小米轨上除了马帮，不少地方成了鸡鸭小狗们散步的休闲场所。厦门越野联盟; y4 R  |0 a0 g% T4 M- q

- c- `( V4 F8 w  @' E

089 IMG_6351-1副本.jpg (410.26 KB)

2014-12-22 16:26

...........' ^% k% y- l: {
. z& o) S$ c5 Y- n4 k" }

090 IMG_6393-1副本.jpg (545.76 KB)

2014-12-22 16:27

滇越铁路滇南段保留的车站还有腊哈地、马街、南溪等车站，保留着法式黄楼的腊哈地车站虽然只能隔江相望，但它却曾是滇越铁路上一个非常重要的大型中转站。滇南段最有彩点的车站当属牛场与马街车站，这两处均有吊桥，运送的物资的马帮需从吊桥上通过，小米轨和老吊桥构成了滇越铁路上一道温馨的风情。
3 N+ ^% H7 @5 {" Z
. T) [( H* ^; b+ c8 ?% n/ k# }* }xmjeep.com

091 IMG_6324-1副本.jpg (513 KB)

2014-12-22 16:28

南溪也是个大站，当年滇越铁路修筑到此时瘴疫横行，在南溪站前有个万人坑，里面埋葬着大量的死难劳工。如今的南溪站冷冷清清，只有一个福建老板来收桂皮，桂皮在米轨上摆放得到处都是。
# ^% ^' i5 r$ ?" {5 A3 {% }% ^$ u$ \厦门越野联盟
; w. k) q  Z  g" ~6 l4 e7 p厦门越野联盟

092 IMG_6307-1副本.jpg (461.48 KB)

2014-12-22 16:29

来到蚂蝗坡，蚂蝗堡车站是距离河口最近的一个小站，省道在这里与南溪河、小米轨分道扬镳，蚂蝗堡站几乎见不到踪迹，即使如此，蚂蝗堡因橡胶农场其影响力依然存在，这是在上世纪50年代周总理指示发展我国天然橡胶，由省著名植物学家蔡希陶亲自考察建立起来的橡胶生产基地，由此打破了西方对中国的橡胶封锁，所有橡胶正是通过滇越铁路运往全国各地。
* l$ y* T3 ~  C9 R. G9 |1 L9 x厦门越野联盟
; Z8 U( Z& a3 X' m2 E! J站在蚂蝗堡大桥上，看着南溪雨季浑浊的河水南流而去，旁边的滇越米轨消失在密林的尽头，而远山山坡的老爷橡胶林齐刷刷地板直了身姿，仿佛在向卓越的滇越铁路致敬。
. a; q  L. A) U
, K, L& W8 m# Q2 ~4 x+ F

093 IMG_6304-1副本.jpg (413.46 KB)

2014-12-22 16:30