不一会，大家都如约而至，大家2车9人开始踏上寻找滇越铁路的征程。滇越铁路是中国最长的一条轨距为1米的窄轨铁路，在中国境全长468公里，其中桥梁425座，隧道155座，车站62个（现已撤销多个），几乎每一公里就有一座桥梁。这条铁路，跨越金沙江、珠江、红河三大水系，跨越了亚热带干湿分明的高原季风气候、南亚热带半湿润气候、热带山地季风雨林湿润气候三大气候带，穿越了12个少数民族聚居区，从昆明到河口，海拔从2030米降到91米，落差22倍，如果这样的铁路不去看看，便枉做云南的驴友了。
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( T, Z3 e. u+ ]& H厦门越野联盟对滇越铁路全线的自驾采风只能尽量寻靠近铁路的道路而行，由于周末时间所限，我将滇越铁路分为三个经典路段来分段探寻，一是昆明至宜良水晶坡峡谷段，二是开远至蒙自碧色寨段，三是人字桥至河口边境段。
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从火车北站，叽里拐弯地来到我们的第一个目标王家营火车站，这里所属昆明呈贡，虽是新区，其它道路不错，但通向王家营火车站的道路时宽时窄，一会走在康庄大道上，一会又钻进胡同，我们只能依靠GPS定位，虽说大家都是老昆明，但这次沿着滇越的轨迹前行，大家依然摸不清方向，还没出城，便有一种时空错乱的感觉，迷茫而新奇。
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